汽车皮带为什么会老化

A. 正时皮带老化的症状

正时皮带老化，硫化橡胶会硬底化，表面很有可能会起球，发生裂痕。因为正时皮带是橡塑制品，时间长了很容易产生老化，会危害驱动力，要是没有立即更换，到末尾会导致断裂毁坏，进而危害汽车发动机的工作中。

正时皮带老化的病症

正时皮带老化后，汽车很有可能会发生怠速抖动、歇火、颤动、加快乏力等状况，假如未立即更换，传动带会断裂。正时皮带一旦断掉，汽车发动机将无法正常的工作中，会产生异常响声，还会继续造成 汽车耗油量提升、运行艰难、反映迟缓等难题，情况严重更会致使气缸毁坏，进而导致发动机爆震。因而，假如发觉恰好是传动带老化，应立即开展更换，防止断裂造成 发动机爆震。

平常应当定期维护维护保养，查验传动带表面是不是有汽车机油或冷冻液的污垢，若有应立即消除，防止加快老化；查验传动带齿型有没有损坏，表面是不是有裂痕，若有应立即更换，防止断裂造成 发动机爆震。一般来说，正时皮带应用三年或6-八万千米以内就应当更换一次，实际看车系和汽车的具体应用状况，参照汽车维修手册。

换正时皮带一套要多少钱

一般换一套正时皮带的成本大概在500-1500元上下，实际看车系和商品知名品牌。假如可以辨别确定正时皮带的质量，能够自动选购，到汽修厂委托更换，那样花费会少些；但假如对零配件、施工技术规定非常高，提议去汽车4S店开展更换，花费相对来说会高些，但更有确保。

B. 汽车皮带磨边的原因有哪些

汽车皮带是带传动 ，传动带出现磨损，这种现象称之为传动带“跑偏”，跑偏就是传动带的工作位置不对，出现位置误差，影响正常传动。跑偏就会造成传动带磨损。造成跑偏的原因有安装跑偏与工作跑偏。

因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”的响声。皮带是橡胶的，老化以后摩擦力会下降，不能很好的传递动力，会产生打滑的现象，然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。

电机皮带，不光驱动发电机，还需要驱动压缩机，助力泵，水泵，等等附件。周而复始的在运转，保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音。

C. 汽车发动机皮带多久更换发动机皮带有什么作用

普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。
汽车发动机皮带属于橡胶制品，随着工作时间的增加，汽车发动机皮带容易发生磨损或者老化的现象，所以汽车发动机皮带的厂家都有严格的要求，在规定的时间内对汽车发动机皮带及其附件进行更换，一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候，则要进行更换汽车发动机皮带。
汽车发动机皮带是通过和曲轴连接、传动确保发动机进、换气时间的准确性。相比于齿轮，汽车发动机皮带产生的噪音较小，传动更为精确。
因为汽车发动机在工作的时候，气缸的正常运作，都离不开汽车发动机皮带的紧密配合，它将在曲轴的带动下，把动能传递给各部位的零件，确保发动机系统工作稳定。但是由于汽车发动机皮带断裂后会造成汽车发动机内部气门的损坏，因此，厂家都对汽车发动机皮带规定有更换的周期。