⑴ 皮带输送系统突然跳停一般是什么原因,重启后运行正常,现场找不到任何问题
是否有保护出现或者连锁条件不满足使得皮带停止,比如制动器的开到位信号丢失,控制回路有感应电造成运行反馈信号偶尔丢失也会让皮带停止。
⑵ 风机故障处理
风机在运行中发生故障的原因很多,发生的部位也不同,故障可能是风机本身的问题,也可能是发生在风机的风道系统,还可能是电动机出现了问题。风机的故障与制造、安装工艺质量、检修水平、运行操作和维护计划是否符合要求有着密切的关系。
下面就列举一些风机的常见故障及处理方法。
风机振动大
动不平衡
叶轮积灰
平衡块位置不对
叶轮磨损严重
转子不平衡
清理积灰
重新做动平衡
修复或者更换叶轮
重新做动平衡
主轴安装不良
联轴器安装不正,造成主轴对中不好
安装时未考虑主轴膨胀量
重新找正
重新调整,预留膨胀量
支撑刚度不足或者连接松动
基础刚度不足
连接螺栓松动
底座刚度不足
适当修补和加固
紧固螺栓
适当进行加固处理
主轴弯曲
长时间停机没有盘车
设计刚度不足
定期盘车
改进设计
风机动静部件摩擦
轮毂与密封盘摩擦
叶轮与机壳摩擦
叶轮与进口圈摩擦
调节密封盘的安装位置
重新安装调整
重新调整进口圈的位置
风机失速
挡板门误关闭
系统阻力过高
操作不当
打开挡板门
检查系统阻力高的原因,降低系统阻力
正确操控风机
轴承故障
润滑不良
轴承损坏
检查油站的功能
更换轴承
测量不准
振动传感器故障
信号干扰
校验传感器,更换不合格的传感器
采用屏蔽电缆,避免信号干扰
风机轴承温度高
润滑油量不够
检查油站,调整流量满足要求
润滑油温过高
检查冷却水系统、冷却器是否工作正常
润滑油或润滑脂质量不好
润滑油、脂使用时间过长,需要更换,
定期化验油、脂
轴承故障
同上
温度传感器故障
校验传感器,更换不合格的传感器
风机性能故障
风机压力过高,流量减小
风机旋向相反
气体温度过低
进、出口风道堵塞
实际系统阻力过高
选型错误
改变旋向
提高气体温度
清除堵塞
采取措施降低系统阻力
重新选型
风机压力偏低,流量增大
气体温度过高
进气风道漏风
实际系统阻力过低
降低气体温度
修补风道
按新的系统阻力重新选型
通风机出力降低
风机转速降低
风机磨损严重
风机在失速区工作
提高风机转速
更换叶轮
调整风机工作点
风机噪音大
风机没有隔音层
增加风机隔音层
消音器功能减弱
清洗或者更换消音片
风机处于喘振区工作
调整风机工作点
风道或者风机部件出现松动
检查紧固
风道突然扩大或者收缩
按相关规定重新设计风道
风机内部转动部件与静态件摩擦
调整安装避免摩擦现象
电机电流超限
风机转速过高
降低风机转速
后弯叶轮装反了
改变叶轮安装方向
实际系统阻力过小
按新阻力重新选型
气体密度过大
改变气体温度到设计值
检修门没有关
关闭检修门
风机的选型有误
重新选型
风机无法调节
执行机构故障
检查并排除故障
连接机构故障
检查连接机构是否断开
叶片生锈卡涩
清理锈蚀部位
轮毂内部部件损坏
检查并更换
液压缸故障
检修或者更换液压缸
液压站油压不足
检查泵是否正常、液压油管是否漏油
风机无法启动
供电故障
检查电控柜的设定、电压等情况
超过电流保护限定
更改设定
风道挡板门开关不正确
检查挡板门的开关情况
刹车没有松开
松开刹车
进口调节门开启
离心风机启动时要关闭进口调节门
叶片角度开启
动调风机启动时要关闭叶片
振动超过设定值
检查风机振动高的原因
⑶ 离心风机皮带传动电机震动有哪些原因
电机振动是由于转动部分不平衡、机械故障或电磁方面的原因引起的。
一、转动部分不平衡主要是转子、耦合器、联轴器、传动轮(制动轮)不平衡引起的。处理方法是先找好转子平衡。如果有大型传动轮、制动轮、耦合器、联轴器,应与转子分开单独找好平衡。再有就是转动部分机械松动造成的。如:铁心支架松动,斜键、销钉失效松动,转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。
二、机械部分故障主要有以下几点:
1、联动部分轴系不对中,中心线不重合,定心不正确。这种故障产生的原因主要是安装过程中,对中不良、安装不当造成的。还有一种情况,就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的,但运行一段时间后由于转子支点,基础等变形,中心线又被破坏,因而产生振动。
2、与电机相联的齿轮、联轴器有毛病。这种故障主要表现为齿轮咬合不良,轮齿磨损严重,对轮润滑不良,联轴器歪斜、错位,齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨损严重,都会造成一定的振动。
3、电机本身结构的缺陷和安装的问题。这种故障主要表现为轴颈椭圆,转轴弯曲,轴与轴瓦间间隙过大或过小,轴承座、基础板、地基的某部分乃至整个电机安装基础的刚度不够,电机与基础板之间固定不牢,底脚螺栓松动,轴承座与基础板之间松动等。而轴与轴瓦间间隙过大或过小不仅可以造成振动还可使轴瓦的润滑和温度产生异常。
4、电机拖动的负载传导振动。例如:汽轮发电机的汽轮机振动,电机拖动的风机、水泵振动,引起电机振动。
三、电气部分的故障是由电磁方面的原因造成的主要包括:交流电机定子接线错误、绕线型异步电动机转子绕组短路,同步电机励绕组匝间短路,同步电机励磁线圈联接错误,笼型异步电动机转子断条,转子铁心变形造成定、转子气隙不均,导致气隙磁通不平衡从而造成振动。
⑷ 带轮传动出现皮带剧烈跳动什么原因
简单的说就是带轮齿面和旋转轴不同心,导致旋转的时候皮带局部张紧,局部松弛,处理办法,重新安装
⑸ 离心风机跳动大怎么回事
风机是通用设备
风机震动,如果是新风机的话,应该是安装问题:
检查基础螺丝松紧度、弹簧减震垫平整度;
新的风机,一般都是这些问题都是在安装时出现的。
风机出厂时,都是做好叶轮平衡、整机平衡的。
如果是风机使用了一些时间了的,有几个方面:
先检查各个螺丝的松紧度,看是否螺丝引起整机震动。紧固螺丝;
再检查一下叶轮,可能是叶轮上有积灰,叶轮失去平衡,引起风机震动。清理叶轮;
再而检查联轴器与电机是否对中、电机皮带轮和主轴皮带轮是否对中。调整联轴器和皮带轮;
最后看看检查轴承,测试振动值,看轴承是否损坏。更换轴承;
如果需要,可以咨询我们!
三大进口品牌风机:格林瀚克风机、美国双城风机、豪顿华风机......
要相信!
品牌的威力,源自于技术的沉淀!
奔驰、宝马、奥迪......
诠释了品牌的威力,源自于技术的沉淀!
⑹ 引起罗茨风机皮带脱落的原因有哪些
1.原因可能是使用的时间过长没有定期对风机进行简单的一些部件的检查,从而造成皮带过松在使用的时候造成脱落。
2.把罗茨风机放在了室外北方冬季的寒冷导致罗茨风机的皮带易脱落。皮带的材质导致了罗茨风机易干裂皮带就会过松脱落。这些都是外部因素所导致的。
内部因素的话就是使用的风机转速太低,导致的。
希望对您有帮助。
⑺ 风机故障次数较多的原因
【一】皮带滑下
两皮带轮应该相对应的槽没对正。
【二】皮带跳动
两皮带轮距离较近或皮带过长。
【三】轴承箱振动剧烈
1)风机轴与电机轴不同心,联轴器歪斜。
2)机壳或进风口与叶轮摩擦。
3)基础的刚度不够或不牢固。
4)叶轮铆钉松动或轮盘变形。
5)叶轮轴盘与轴松动,联轴器螺栓活动。
6)机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱盖与座等联接螺栓松动。
7)风机进、出口管道安装不良,产生振动。
8)转子失衡。
9)管网过细,风速过快。
【四】轴承温升过高
1)轴承箱振动剧烈。
2)润滑脂质量不良、变质或填充过多、含有灰尘、粘砂、污垢等杂质。
3)轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小。
4)轴与滚动轴承安装歪斜,前后两轴承不同心。
5)滚动轴承损坏。
【五】电动机电流过大和温升过高
1)开车时进气管道内闸门或节流阀未关严。
2)流量超过规定值或风管漏气。
3)风机输送的气体中含有粘性物质或气温太低,气体密度太大。
4)电机输入电压过低或电源单相断电。
5)联轴器联接不正,皮圈过紧或间隙不匀。
6)受轴承箱振动剧烈的影响。
7)受并联风机工作情况恶化或发生故障的影响。
⑻ 发电机皮带装上就是要跳槽是什么原因
皮带跳槽的两个原因:皮带轮不对中;皮带松弛。第一个原因一般不会出现,除非汽车因碰撞事故造成机械错位。第二个原因需要重新调整皮带的张紧度,若皮带磨损严重需提前更换。
⑼ 丰田车的空调皮带经常跳落是什么原因
是不是飞皮带,皮带给飞出来?是的话,问题就出在皮带轮上了,有连接的两个皮带轮不平衡,就会飞皮带,调整下就可以了…
⑽ rsr三叶罗茨鼓风机振动大,皮带上下跳动。电流时大时小是咋回事,如何修理。
震动大是风机质量有问题,不知道你买的什么品牌的,应该是风机风量不足,超压运行,建议更换风机,维修也必须返厂,本公司专业生产,销售,维修罗茨风机,民营企业排名第一,山东明天 机械