雅马哈踏板车的皮带是什么型号

㈠ 雅马哈迅鹰125t踏板车的皮带能用G丫6125的代替吗

通用的，最简单的方法有效的方法就是拿旧的比着买不ok了，希望你采纳

㈡ 雅马哈迅鹰皮带和gy6125的一样吗

雅马哈迅鹰125踏板摩托车的传动皮带，和GY6 125踏板车的传动皮带不一样。GY6是光阳基于本田技术开发的一种踏板车发动机，象雅马哈和本田这种品牌的摩托车它们的关键零件都有自己的体系，零部件之间大多都是不通用的，雅马哈迅鹰只能用雅马哈125系列踏板车的传动皮带，不能用GY6系列的。

㈢ 嘉陵100踏板皮带是什么型号

踏板摩托车皮带835和842。
踏板车不同车型，离合器移动盘的夹角也不同，发动机箱体长度不同，前后离合器的传动比不同，需要具体车型，王野100cc踏板摩托车皮带型号：835*20*30。传动带可分为三角带、同步带（齿形带、时规带）三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规。

㈣ 找雅马哈摩托车的型号 参数，大神进来

。。。。雅马哈tmax.400cc的，国内没有卖。要买走私货。踏板中得神车啊。400cc的参数没找到，给个500cc的参数给你。水车的价格在6万左右。
雅马哈TMAX500 摩托车

2,235 x 775 x 1,410 mm

795 mm

1,575 mm

140 mm

197 kg / 217 kg

水冷四冲并列双汽缸DOHC 8 Valve

499 cc

66.0 x 73.0 mm

10.1:1

最大马力

44bhp / 7,000 rpm

最大扭力

4.67 kg-m / 5,500 rpm

起动方式

机油容量

油缸容量

化油器

点火系统

电挞

3.6 公升

14 公升

BS30

TCI

首次/第二减速比

离合器形式

传动形式

齿轮比

车架

前倾角/拖曳距

前后轮胎

前后掣动

前后悬挂

2.659 / 2.262

离心式自动湿式多片

无段式V型皮带

低 2.322, 高 0.800

钻石钢管

28 度 / 95 mm

120/70-14 M/C:55S / 150/70-14 M/C:66S

前282mm碟配双活塞

后267mm碟配单活塞

38mm套管前叉/铝合金摇臂

颜色黄、深蓝、银

㈤ 踏板车125皮带型号怎么看

在皮带的正面有印刷着型号的图腾，一般来说，前面数字的是节长，中间的MR是指皮带的型号，后面的数字是指宽度。

1、一般电机出轴为三角皮带，三角皮带货一般用字母加数字表示型号规格，常用型号有A、B、C等，规格用数字表示，数字含义是内周的长度。

2、字母和数字相同的三角带可换用，只要是合格的产品，都可以，与皮带品牌无关。

3、相同规格的三角皮带，新皮带就稍微紧一点。同一带轮上的多条皮带应一起更换。

踏板摩托车的皮带盘：

如果损坏，可能出现多种症状，如传动打滑动力不足无高速、皮带磨损过快、发动机传动部分异响、起动或低速时有抖动或震动较大等情况。

由于正时皮带是橡胶类产品，有一定的使用寿命，依据汽车品牌和车型的不同需要定期检查发动机正时皮带，并根据检查情况判定是否需要更换。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，建议车主对正时皮带做定期检查，正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

㈥ 新广州125踏板摩托车用的什么型号的皮带

踏板杂牌通用GY6125，像本田
铃木
豪爵
雅马哈的就不同了。

㈦ 雅马哈E7641和17641皮带有什么不同

雅马哈E7641和17641皮带是相同的.

㈧ 150踏板摩托车皮带多大型号

常规摩托车皮带只有两种型号，一种125，一种150（48助力车和80车不含）。不要到不是专营摩托车配件的地方买皮带，摩托车皮带切面不一样。

㈨ 踏板摩托车用的皮带是什么型号的

踏板车不同车型，离合器移动盘的夹角也不同，发动机箱体长度不同，前后离合器的传动比不同，所以没有具体的车型，根本无法提供准确的皮带型号。

三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。

(9)雅马哈踏板车的皮带是什么型号扩展阅读：

分类

普通带芯

普通带芯三角带的带芯大部分采用线绳带芯，少部分采用帘布带芯。由于这两种带芯结构均为纤维捻制或编制，在三角带运转中纤维间互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。因此，采用线绳带芯和帘布带芯生产的普通三角带只能应用在低负荷传动系统中。

特种带芯—聚酯钢化棕丝带芯

特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构，附着力好，耐屈挠，强度高，不跑长，不仅大幅度的提高了橡胶传动带的使用寿命，而且带体使用寿命均衡，企业可以做到免维护，定期更换。

2010年11月22日，聚酯钢化棕丝骨架材料通过了专家委员会的鉴定：用聚酯钢化棕丝做为传动带的骨架材料与传统聚酯软绳，硬绳，芳纶等纤维绳结构骨架材料传动带相比，使用寿命提高5—10倍，属国际领先水平。特种带芯传动带有效的解决了高负荷重马力传动系统中普通传动带更换频繁问题，倍受世界各国重工业企业青睐。

㈩ 摩托车三星皮带怎么看型号

皮带上都有型号，可以打开机盖看看皮带型号。自己不确定的可以去维修店更换！编号上字母代表型号，数字代表皮带的内周长。踏板摩托车皮带型号要根据车型来购买，一般情况下皮带上印刷的有皮带型号。

电机皮带安装

安装前， 如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。

安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。

新旧莫混 双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。