汽车发动机皮带什么时候更换

1. 汽车皮带多久更换一次

汽车正时皮带每隔60000至80000公里左右，其他需要更换的情况是：

1、汽车无力，上坡加不上油；

2、怠速状态发动机严重发抖；

3、加油时排气管发出爆破声；

4、启动马达时发动机内有撞击声；

5、正时皮带出现裂缝、磨损。

汽车正时皮带

是发动机配气系统的重要组成部分，属于橡胶件，其作用是保证进、排气时间的准确，保证发动机的点火和气缸的运动一致，保证发动机动力的平稳输出。

2. 汽车发动机正时皮带什么时候换

汽车发动机正时皮带什么时候换汽车发动机正时皮带什么时候换 正时皮带的更换时间一般在三年或者5万公里才换一次，以下是正时皮带的作用：1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带；2、随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果；3、正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，应该及时把更换正时皮带。 @2019

3. 发动机皮带多久换一次

普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。

皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。

拓展资料

正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。

正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

4. 汽车发动机皮带多久换

皮带更换时间维持在六年，或者车子行驶了十万公里之后就要及时进行更换。

不换的危害：

1、如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹，或者会出现老化而变得十分硬。这时候如果没有维护，就会出现掉齿现象，接着发动机也会出现跳齿，严重的会直接断掉了。

2、皮带出现了断裂，加上自身惯性，导致凸轮轴还是会不停的运转，但是由于失去了皮带的匹配作用，两者就会出现自由运转，活塞和气门的运动不一致，导致不停的撞击，严重的话两者都会出现损伤。

正时皮带优点

汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

5. 发动机皮带多久换

发动机皮带一般三年或5万公里更换。

不同车型的更换周期也会有所不同，具体更换时间和公里数，建议车主参考车辆保养手册。

正时皮带简介：

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！

6. 发动机皮带多久换一次

发动机皮带一般三年或5万公里更换，不同车型的更换周期也会有所不同，具体更换时间和公里数，建议车主参考车辆保养手册。
每个开车的人都知道皮带，特别是发动机里的同步带，俗称正时带或时规带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动，是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。

部分车型的正时皮带采用的是金属链条，也就是正时链条。它们之间的更换周期必然是不同的，一般来说正时链条的更换周期要长于正时皮带，同时更换成本也会更高。在平时开车过程中，不要超员、超载、超负荷驾驶车辆，这样对于正时皮带的损耗速度会大大增加，同时也增加出事故的概率。如果要更换正时皮带，建议不要去街边汽车维修小店换，要去正规的4S店或者比较大型的汽车维修店更换，质量更有保障。

7. 汽车发动机皮带多少公里换

汽车发动机皮带一般2年或者6万公里更换一次，发动机皮带断裂会导致汽车的空调系统失效，转向助力系统失效，发电系统失效等等故障现象。

不同车型之间的更换周期也会有所不同。通常正时皮带的更换周期都是在5万公里左右，而一般正时链条都是免更换的，少数需要更换的也在10万公里以上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准，车主可以通过车辆的保养手册查看。

正时皮带并非仅有相较材质一种，部分车型的正时皮带采用的是金属链条，也就是正时链条。它们之间的更换周期必然是不同的，一般来说正时链条的更换周期要长于正时皮带，同时更换成本也会更高。

正时皮带注意事项

1、不同品牌的正时皮带更换的里程都不一样，不过不管什么品牌，最好不要超过8万公里，达到8万公里就要及时更换。

2、在平时开车过程中，不要超员、超载、超负荷驾驶车辆，这样对于正时皮带的损耗速度会大大增加，同时也增加出事故的概率。

3、如果要更换正时皮带不要去街边汽车维修小店换，要去正规的4S店或者比较大型的汽车维修店更换，这样质量更有保障，也更安全更让人方向。

8. 汽车发动机皮带多久换一次

发动机的皮带属于易消耗品，在使用的时间长的情况下，会有所磨损，并且出现老化的情况，这时就需要定期的去更换了，那么汽车发动机皮带多久换一次？

4S店建议汽车发动机皮带在使用了3年，或者是车辆在行驶了6-8万公里左右，就要进行更换新的皮带了。皮带的更换周期其实是会随着发动机的结构不同而有所不同的，比如说新车的话就可以适当的延长，当然具体的更换周期还是要以车辆的保养手册说明为准的，要是老一点的车辆，就更要按规定的时间来更换了。如果不能及时的更换，皮带因老化会出现断裂，对发动机造成一定的影响，出现故障问题。
有的车主就问了换皮带贵不贵，大概需要多少钱，一般情况下除了更换皮带，还会更换张紧轮和螺丝，以及皮带材料费用，总的来说在1000元左右就可以。

9. 汽车发动机皮带多少公里换

汽车发动机皮带在5至12万公里之间换。
汽车的正时皮带是负责气门的开启时刻的，如果气门开启乱了，就会“顶气缸”发动机直接报废。一旦正时皮带断了，瞬间报废。
所以要定期更换正时皮带。发动机上的皮带分正时皮带和水泵皮带，正时有皮带和链条两种，链条是免维护的，在车子的使用周期内不用管它。皮带作为橡胶件会老化，需要更换。