雅马哈踏板多少公里换皮带

『壹』 雅马哈125踏板摩托车油门的到底速度只有77码是不是皮带要更换

雅马哈125摩托车速度只有77码不用换皮带。
原因可能是：检查空滤、化油器、排气管是否堵塞，离合器是否打滑，机油是否太多，或是机油太差造成离合器打滑，气门摇臂和凸轮轴是否磨损造成进排气不足，配气正时是否不对，气缸压力是否不足，点火系统是否有故障造成高速断火等。01 摩托车速度起不来的原因
现在的人比较忙碌，在家挣钱不多，想要出去打工，就把摩托车在家放很长一段时间没有骑。
在骑行的时候油门加到低速度只能跑70多码，很疲软，上坡也没劲。以前随便一加油门，速度就能跑到100码，上坡特别有劲。

骑行的时候有突突的感觉，没有劲，就感觉是有问题。换了95汽油还是那样，又接着换了几个加油站的汽油，还是没有把问题解决掉。
经过检查，摩托车的离合器也没有问题，前后轮胎轴承链条盘都是正常的。以前跑的很正常，现在却跑不到了原来的100码，并且上坡没劲。
02 查找摩托车怠速慢的原因
打开电源发动起来，加油门到七八千转左右速度就上不去，并且有灭火的感觉。究竟原因出现在哪里？
车主怀疑是离合器用的时间长了有积碳污垢，活塞和油路有问题，橡胶圈老化等情况，检查离合器是没有问题。

这时候有些人就想换一下配件，才能让这些个速度起来，急着解决，遇到这种情况，先不要急着去换什么配件。
这种情况直接找两个地方，就能找到故障原因，轻松能够修好。需要两个查找步骤：
第1步放出化油器的油查看情况；先找到一次性的杯子，把化油器的油放出来一些，看一看是不是有明显的水渍情况。

摩托车骑行时间长了，加油门时有这种突突的感觉，就把化油器里放出半杯查看，油是黄色的，有浑浊状。汽油才是今天刚加的，怎么会这么浑浊变色了，并且看底有水渍。
这样就能基本判断怠速上不来的原因，“油里面有水渍，化油器和过滤杯可能有积物”。
摩托车有夏冬冷热交替会受到一定的影响，沉积一定量的水蒸气。由于那夏天气热，即使不骑汽油会挥发，就留下一些气体水，会流到化油器和油箱里排不出去，会越积越多。

这个积水会流到汽油过滤杯里面，会通过汽油过滤杯积淀在哪里。如果没有汽油过滤杯的情况下，就会沉淀在油箱的开关上过滤杯上面。
03 找到故障轻松修好
先把摩托车的油箱开关关了，然后过滤杯拆卸下清洗一下。一般情况下像125、150都有这个过滤杯，像踏板和弯梁摩托车就是一个油壶状态，不是在开关上面，是在油管上面。
过滤杯拆卸下来里面特别脏，沉积了一些脏东西，又流到了化油器里面。这两样里面就会有水，断断续续的加油门会连接不上供油。

这时候在打开开关接在一个干净的纸杯里汽油看一下就没有积水了。虽然稍微有一点黄色，但是比刚才换油器和过滤杯放出来的要清澈一些，这时候必须要把过滤杯清洗干净。
过滤杯清洗干净，把脏油放掉，再重新装上。这样流出来的油就没有水，过滤杯和化油器也没有脏东西堵塞，这样供油更顺畅，就不会出现突突突的那种情况。
装好以后，开关打开，油流到化油器里，打开电源，打火启动加油门看是什么感觉？只要100码就正常！

『贰』 踏板车皮带多久换一次

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，建议车主定期检查正时皮带。必须按照原厂规定的里程或时间更换正时皮带。特别是使用6万公里或3年之后，如果出现以上两点，则必须更换。

如果摩托车的踏板皮带盘损坏，可能会出现各种症状，如在没有高速传动时动力不足、皮带磨损过快、发动机传动部分出现异常声音、启动或低速时震动或振动较大等。

扩展资料：

踏板摩托车的传动系统部件，不会影响照明。更换皮带后，火无法启动，可以检查皮带在更换时，是否不小心撞到其他部位，如点火系统的接线、化油器的胶管等。

通过与曲轴的连接并与一定的传动比来保证进排气时间的准确。由于正时带是具有一定使用寿命的橡胶制品，有必要根据不同汽车品牌和型号定期检查发动机正时带，并根据检查情况确定是否更换。

『叁』 踏板皮带一般多少公里换

踏板车皮带原车的3万公里左右需要更换。根据路况和爬坡的多少有很大影响。最好是每行驶5000km打开传动箱检查皮带，裂纹或者严重老化立即更换。

『肆』 踏板皮带磨损到什么程度就该换了

正常情况下，摩托车的皮带应该每隔3万公里更换一次。踏板摩托车是需要使用皮带传动的，有些跨骑车也是需要使用皮带传动的。皮带传动的优势是静音性比较好，并且舒适性也是比较好的。
踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。
踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，建议车主定期检查正时皮带。必须按照原厂规定的里程或时间更换正时皮带。特别是使用6万公里或3年之后，如果出现以上两点，则必须更换。
如果摩托车的踏板皮带盘损坏，可能会出现各种症状，如在没有高速传动时动力不足、皮带磨损过快、发动机传动部分出现异常声音、启动或低速时震动或振动较大等。

『伍』 踏板摩托车皮带多少公里换

踏板车皮带能够使用3-5年，还有视具体的踏板车牌子，一般的是不用换的，除非坏掉了
踏板车皮带这个是不用按公里，感觉着来定。有些二三十元的破皮带，几千公里就断了，有些二三百元的进口高档皮带，五万公里还没事。还与驾驶情况有关，经常猛加速，跑高速，跑长途，皮带用的就费。
自己感觉，大油门加速感觉抖动，感觉打滑，就该换啦。

『陆』 用踏板摩托车跑外卖最好几公里换一次皮带

摘要 正常情况下，摩托车的皮带应该每隔3万公里更换一次

『柒』 踏板摩托车的皮带耐用吗

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踏板摩托车的皮带耐用吗？
踏板车的传动皮带相比跨骑车的链条因为材质和传动方式的不同，在寿命上肯定会略弱一些，但以正常的使用需求来看，还是比较耐用的，发生断裂的几率并不是非常的大。
踏板摩托车为了实现操作简易的目的，采用了无极自动变速传动方式，这种传统方式从以往的认知来看，皮带使用过程中确实会有断裂的现象，但只要对皮带进行定期检查，那么出现断裂的现象也是比较小的。

皮带断裂的主要原因是因为变硬老化而造成的，并不是因为传动过程中用力过猛而断裂的，它的材质决定了它的缓冲性能，所以即便你暴力操作，将皮带弄断的可能性并不大，也就是说暴力操作对皮带的最大的影响就是打滑和拉长，并不能够直接导致它断裂。

当然离合器和皮带的打滑在一定程度上也会造成它发生断裂的可能，因为离合器和皮带一旦打滑，传动系统的温度就会上升，如此一来皮带就会软化，软化以后它的抗拉性就会降低，那么出现断裂现象就非常合理了。

所以要想踏板车的皮带不发生断裂现象，就需要定期对传动系统进行保养和检查，如果发现离合器有打滑，皮带有老化现象，就需要及时进行处理，如若不然就会出现皮带断裂的现象。

但正常的骑行过程中如果没有以上因素作为前期铺垫，那么踏板车的皮带就不可能会出现断裂，即便你超载运行，暴力操作短时间内也不会出现皮带断裂的现象，所以完全没必要担心踏板车会发生皮带断裂，正常骑行合理保养就好。

踏板摩托车的传动皮带，在发动机盖里面，不见阳光，也不会风吹雨打，不会轻易老化。发生断裂的几率是非常小的，完全可以忽略。

踏板摩托车采取的是无级变速，在加速平顺性方面是比较好的。相比较跨骑摩托车的链条传动，在故障率方面还是比较少的。

当然对于一些高档摩托车也有皮带传动，那么皮带裸露在外面，只要不见油不见水，注意保养也比较耐久。

放心大胆的使用，完全不用在意。

实话实说回答朋友们在摩托车方面的问题，大家在选车用车方面有疑惑，欢迎评论留言。

换皮带一定要换贵的便宜容易断而且贵的传动效率更高省油，那些三四十块的皮带大部分进价十来块钱，而贵点的换大概六七十块但人家进价就三四十块，价格上差三四倍质量上差的可就不只三四倍了，另外换皮带的同时注意前后皮带轮如果有较大间隙了立即更换建议也换贵的也是提速舒适性和燃油经济性的原因。

大品牌的踏摩托车的皮带非常耐用。

用两个真实的例子可说明。

凌鹰雅马哈是我的第二辆摩托车，11年开了3万多公里，到报废没有换过皮带。车子现在还在，舍不得当铁卖了，留着记念了。

邻居的USR，2年多5万多公里，火化塞，皮带都没有更换，售后服务站建议8万公里大保养这二样一起更换原厂件。

我看这车还行，去年买了辆白色的，非常好骑。一年下来除了更换2次矿物油，一个镙丝没有紧过。一辆合格的买菜车。

家用，不是跑的太勤的车，开车不是把把油拉到底当赛车跑，这根原车皮带对于大多数人是13年车辆报废时都不用更换的。实在不放心，2年开箱检查一下。

的确，还是踏板车的皮带省心啊。

我的第一辆车是雅马哈的国三巧格100，最后买的时候，5万公里了，新车主来验车，打开皮带仓，里面皮带还好好的！

我第二辆车是DL250，几千公里就要调一次链条，可能我跑的比较费吧？

现在，又续了个小老婆：UY125。原因么：毕竟不可能每次跑个3、5公里、接个孩子、买个菜啥的都得骑着死沉死沉的DL去，还是UY这类小踏板方便、灵动。现在，还不到2300公里，希望能够顶得上我的那台巧格100耐用。

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只要正规的大品牌的踏板车，皮带一般很难坏，我的雅马哈踏板车都骑6年了，皮带还很好，质量过硬是前提，皮带的保养和个人的骑行习惯也密不可分的，温柔驾驶，定期清理皮带箱也能大大延长皮带的寿命。如果经常暴力驾驶，从不清理皮带箱，皮带箱里的皮削灰尘和泥沙增多，会大大增加皮带的磨耗。大大缩短使用寿命。建议皮带箱5000公里拆下来清理一下，还要保证皮带箱的进气口的通畅，这样能更好的为皮带散热，降温。

踏板车皮带使用寿命一般都在2，3万公里，有的保养好的使用寿命更长，如果出现很容易断皮带，一般都是皮带盘出现故障，或者前驱盘出现过度磨损，引起皮带不耐用。

挺耐用的，之前的豪爵九年了，三万多公里没换过。后来的铃木，七八年了，两万公里，经常满油门加速，皮带刚刚的。关键是免维护，平时不用管的，链条需要日常保养和调整。

反正比链条耐用。

『捌』 用踏板摩托车跑外卖几公里换一次皮带

不需要更换，一天皮带能用很久的。

『玖』 踏板摩托车皮带多久换一次多少钱

摩托车皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，这里建议车主对正时皮带做定期检查，正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。尤其是在6万公里或者使用3年之后，如果出现上面两点就必须更换。踏板摩托车的皮带盘如果损坏，可能出现多种症状，如传动打滑动力不足无高速、皮带磨损过快、发动机传动部分异响、起动或低速时有抖动或震动较大等情况。

『拾』 踏板125的传动皮带多少公里要换

正常情况下，13000公里是不需要更换皮带的，特别是你的车加速正常，就说明皮带完好没有过度磨损，如果感到加速无力或者皮带有抽打箱体的声响时再换就来得及。