观致五用什么型号皮带

Ⅰ 观致5的发动机是什么的

观致5配的是发动机型号为E4T16。
E4T16压缩比9.5，相较E4G16小一点，总重量只重了11kg，最大功率115kw/5500转，最大扭矩210N.M/2500转。就这个排量而言数据在带T的机器面前只能说一般，最大扭矩出现在2500转来得比较稍微晚了一些。不过按照涡轮的惯有特性，应该在1500-2500这个区间，扭矩是几乎直线攀升的，使用过E4G16发动机的TX们应该知道，通常以2000转巡航是最经济也最甜蜜的转速，应该可以发挥出80-85%的扭矩（其中一个原因是E4G16在2000转就能发挥出80%的扭矩），2000转时扭矩达到168-179nm，这个时候在加速的话，可以瞬间到达2500转速的最大扭矩区间。
日本车那个牌子的发动机最好：
1. 丰田的发动机
丰田的发动机最让人觉得好的应该就是VVT-i技术了，VVT的英文名是"Variable Valve Timing".其中文名是"可变气门正时"。现在大多数丰田汽车都搭载了VVT-i系统。其实VVT-i是一种通过控制进气凸轮轴气门正时的装置，这个技术的优点就是通过调整凸轮轴转角配气正时进行的一系列的优化，进而提高发动机在所有转速范围内的动力性，燃油经济性，还有符合当下号召的减少汽车尾气排放的优点。小编总结一下，丰田发动机的优势在于动力强劲且油耗低。而且还环保！
2. 本田的发动机
本田在国内汽车销售市场上可谓是占据了主要的优势啊,地球梦这款发动机的确是得到了更多国人的认可。其实本田最初是靠"VTEC系统"这款发动机在国内赢得市场的。其中文名字是"可变气门相位及升程控制系统"。本田地球梦现在可真是在发动机领域强到没有对手啊！本田的VTEC可变气门升程系统通过三根摇臂的分离与结合来做功，根据发动机的工作状况进行自由切换，同时配合着VTC可变气门正时系统，可以让发动机功率在瞬间达到最大！同时减低油耗和减少汽车尾气的排放。据了解，燃油经济性提高了原来的13%。最大扭矩提高8%，实现了号称史上最强的动力和最佳油耗表现。
3. 日产的发动机
日产的招牌发动机莫过于这款了，VQ发动机-其配备了微粒化喷油嘴，据了解每个喷油嘴12个喷口（内径130微米），传统的喷油嘴为4个喷口，（内径为250微米），喷出的燃油粒径缩小大概40%，这样的设计优点较为明显，如，喷油射程缩短，在发动机内产生团雾效果，增加燃油与空气接触面积，使混合气体更加均匀接触。

Ⅱ 观致5正时链条怎么对

这款车的发动机是奇瑞的，用奇瑞专用正时工具校对正时，注意曲轴锁止杆是链条专用的，比皮带的稍短。

Ⅲ 观致5正时链条需要更换吗

观致5正时链条需要更换。一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳，加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。

正时链条的作用

是驱动发动机的配气机构，使引擎进，排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好。正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护。在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。然而正时链条靠润滑油进行润滑。

Ⅳ 2018观致5变速箱型号

2018观致5发动机匹配是一台6速双离合变速箱，型号为6DCT250。双离合变速器也称为直接换挡变速器，是由电子控制和液压系统推动的两组离合器组成。双离合变速器不仅能够传递动力而且还能切断动力，是发动机与变速器动力传递的开关，主要作用就是为了在换挡的时候更加平顺，还有在换挡的时候减轻变速齿轮的冲击载荷。

2018观致5介绍

从外形来看，观致就是一台典型的SUV车型。虽然定位是紧凑级SUV，但你却能感受到观致5给你带来了足够的气场。首先从车头观察，观致5显得非常的虎实。让你能在很远的距离就能看出这是一台观致的车型，这一点要点赞，能做出自己独有的家族式风格。

观致5的内饰并不花哨，很多功能性的按键让你非常便捷的就能触碰到。对于崇尚高科技感的用户，可能观致5做得并不是很好，但对于希望享受用车便利性的用户来说，观致5刚好抓住了这一部分消费者的心理。

底盘方面的配置，观致5前轴采用了采用了麦弗逊式独立悬挂、后轴采用了多连杆的独立悬挂。从整体的底盘配置来看，观致5的货还是挺足的。实际开起来我印象最深刻的地方是支撑性还不错，在拐弯和变线时这套悬挂系统都能给到你很强的信心。

Ⅳ 观致5安全带和什么车通用

和观致3都市suv通用。
驾驶位、副驾驶位安全气囊和安全带限力、预收紧功能都是全系标配，这些都对乘客保护有着重要的作用。
安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶、丙纶、尼龙。

Ⅵ 观致5三元催化器型号

观致5三元催化器型号

分别有DOC，DPF，SCR，ASC，这四种分别代表着不同效能的三元催化器。DOC指的是氧化型催化器，它是目前最常见的催化器。DPF代表壁流式颗粒捕集器，目前在很多国六车型上都有搭载。SCR指的是选择性催化还原，一般需要配合尿素喷射系统一起使用。ASC为氨气氧化催化器，它的作用主要是消除过量或逃逸的NH3。

三元催化器养护

装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会复盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。

应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。因此，在车辆使用过程中要注意排除以下几种情况。

一是过久的怠速空转，二是点火时间过迟，三是个别缸失火不工作，四是启动困难，五是混合气过浓，六是发动机烧机油，七是氧传感器失效，八是散热不良造成的水温过高。行驶在不平整的道路时应特别注意不要托底，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排气管堵塞。

出现不正常的工作状况，如回火或重复性失速时，应及时停车检查，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。行驶着的车辆切勿切断点火开关。

在车辆保养时做好对三元催化器的检查。检查内容有：排气管有无异响，这种异响通常由排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成；排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏；排气尾管有无催化剂颗粒排出。如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，均需更换

Ⅶ 观致5的发动机是什么的

观致5发动机型号：
1.6T涡轮增压发动机
观致新SUV车型被命名为“观致5”。 新车内部整体采用了黑色的配色，其中控台布局及方向盘造型延续了观致家族式的设计风格。

Ⅷ 观致5的发动机和变速箱，属于好的吗

观致5，自有品牌彻底自主研发的高档SUV.精准定位要大于一般自有品牌和一般合资！外型上，观致五十分好看，观致家族式前脸，十分精美，但又十分空气，十分具备设计语言！侧边顺畅当然。运动感十足！尾端的亮点原是后尾灯，设计方案的非常漂亮，与全部尾端组成十分和睦的情景！车内饰层面，个性时尚，各空间布局很确立！在没有有意去追求完美奢华感的情形下，看起来十分舒适。这款车的变速箱为哥特拉克双离合器变速箱！

形象化的主要表现是加快工作能力相对比较差，观致5自动档轿车的最高车速官方数据是10.7秒之上。自动档汽车的观致5用的是格特拉克的干式双离合变速箱，干试和双离合器2个原素加一起，全是不稳定的要素。以前福特也很多应用格特拉克的干式双离合，但现阶段福特基本早已弃用。

期待观致尽早上奇瑞的第三代汽车发动机和爱信变速箱，假如调试再好一点，我认为对奇瑞的商品里有非常大提高。假如改进了这两个方面再卖不掉，那真便是没如如不动了。我只有谁选车的人少。

Ⅸ 观致5正时皮带，多久需要更换

由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。