女装摩托车烧机油要换什么

A. 摩托车烧机油了要换什么

烧机油需要更换缸体、活塞、活塞环及气油封，这些件最好是成套更换，否则维修质量不好保障，恐怕用不多久又会坏。
摩托车烧机油常见原因如下：
1．过量的机油进入发动机
2．气缸磨损
3．活塞环磨损
4．气门导套磨损
5．拉缸
6．气门杆部磨损
7．气门油封损坏
8．油环侧环磨损

B. 摩托车烧机油怎么办，怎么解决

摩托车烧机油的原因：

1、活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致辞烧机油，这是活塞环本身的原因；

2、气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严；

3、气缸尺寸差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，机油窜入燃烧室，参与燃烧；

4、锥面环锥度反装，往上刮油，也会增加机油消耗；

5、活塞环装配时，开口位置没有错开，排在一直线，会使机油消耗猛增。

摩托车组成：

1、发动机：发动机为二冲程或四冲程汽油机。采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。

2、传动系统：摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速等几部分组成。

3、行走系统：行走系统的作用是支撑全车及装载的重量，保证操纵的稳定和乘坐的舒适。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等。

4、转向及制动系统：前轮与车把配合控制着摩托车的行驶方向。车把安装于上联板上，当车把绕方向柱转动时，上下联板随之转动，并通过前减震器带动前轮左右转动。一般前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成。

C. 摩托车烧机油都需要更换什么

摩托车和摩托三轮车使用时间长了以后，经常会出现严重的烧机油现象，很多车主在修理摩托车烧机油时，都知道更换缸体，活塞和活塞环，但是，有一个很重要的小零件却大多数人不知道，这个小零件就是发动机的气门油封。

摩托车烧机油就是机油窜到了燃烧室，从而导致机油燃烧减少再发生更大的发动机故障，那么，除了缸体和活塞环之间密封不严，这个气门油封也会出现老化后致使发动机吸气时把机油吸入燃烧室。

为什么很多修车师傅在修烧机油问题时，只更换缸体，活塞和活塞环，而不去换掉气门油封呢？

我认为是很多修理工偷懒，不愿意去换，因为更换这个小零件需要拆卸很多其他零件（以卧式125为例，要拆掉气门盖，摇臂，凸轮轴，气门弹簧等等），加上零件小，价格不能要的太高。

所以，很多摩托车在大修发动机烧机油后，会出现返工重修的现象。

D. 摩托车烧机油需要换什么配件

摩托车烧机油需要换缸垫。我有车烧机油很多原因。换的配件也各不相同。这要看你。此后检查的情况而定的。具体换什么配件需要怎么购买是不会告诉你的。

E. 女装摩托车烧机油要换什么 ，修要多少钱

发动机烧机油主要是活塞，活塞环，缸筒老化，间隙过大，机油渗入气缸燃烧所致，四配套换下来200块钱差不多。
希望对你有所帮助！

F. 踏板摩托车烧机油有什么办法解决踏板摩托车烧机油值不值修

踏板摩托车烧机油是可以修的，最差的就是换个发动机，只要不差那几百块钱，就可以延长摩托车寿命。如果发动机没有坏，那么其他磨损的零件换掉就可以了，活塞环磨损而已，换活塞环相对复杂一点，也有可能是气门油封破损带来的烧机油的状况。

不修也行，就是要经常加机油，可能机油的钱都可以买个缸套了，长期烧机油会带来缸内积碳问题，同时，机油量的减少，维护不周还会带来致命的问题(烧曲轴、烧活塞销等)，特殊情况下缸套严重磨损，带来烧机油现象，处理起来就比较麻烦了，需要镗缸。

镗缸就是发动机经过长时间运行后，气缸磨损严重，不可避免导致“漏气”，此时会产生烧机油、动力下降、油耗上升等现象，这时就需要镗缸。镗缸严格来说属于发动机大修的一个项目，是干式缸套磨损后的一种修复方法。
踏板摩托车烧机油的解决办法：去维修店更换老化或磨损严重的部件，如缸体、活塞、活塞环、气门油封等；要么就避免经常性的急加速和长时间的超高速行驶，不修理的话就要经常观察机油使用情况，及时加油；使用符合车辆技术要求指标的机油，要注意质量和粘度指标，千万不要使用假油。

G. 踏板摩托车烧机油怎么修理

踏板摩托车烧机油，修理方法和其他摩托车烧机油是一样的，都是要更换缸体、活塞、活塞环、气门油封等件，有个可能还要检查气门导管是否有问题。这些零件最好整套更换，比如单独换活塞环的效果往往就不好。

H. 踏板摩托车烧机油必须要换缸体吗

踏板摩托车烧机油必须要换缸体。

踏板摩托车在行驶的过程中，烧机油是比较容易出现的一种故障。造成踏板车烧机油的主要原因有橡胶使用过久导致的机油密封不严以及缸体和活塞磨损。

如果是橡胶的原因就更换橡胶，如果是缸体和活塞磨损，就更换缸体和活塞。摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出，假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也会导致机油流进缸体燃烧室的。

摩托车烧机油主要是由以下几种原因造成：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

I. 摩托车烧机油需要更换什么配件

你的是踏板车啊，踏板车修起来麻烦点，一定要找个技术好的修理技师。
需要换的有活塞环，气门油封，中修垫，机油，检查缸套，活塞，空气滤芯，如果有问题，一起换掉，全部换的话好质量的大概在300以内，便宜的150就可以搞定。

J. 踏板摩托车 行驶中没机油 发动机烧了 请问修好 要换什么配件

踏板摩托车烧机油，最好是整套更换气缸体、活塞、活塞环、气缸垫和气门油封，这样维修效果较好保障，如果只换一样或几样配件，可能使用时间不太长，但也要看具体情况而定。买配件要报准车的具体型号，如果不是知名品牌的车，报准发动机型号也可以，如果发动机型号也报不准，最好是先把配件拆下来，把需要更换的配件拿着，比对着购买，这样不容易弄错。