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东风菱智正时皮带什么时候换

发布时间:2022-07-10 07:28:06

Ⅰ 东风菱智m3多少公里换正时皮带

你好,一般都是8-10公里就要更换正时皮带了,如果不更换皮带段了就会把气门顶弯,到时就要修发动机了。

Ⅱ 正时皮带什么时候更换

一般情况下,正时皮带建议使用3-5年或行驶8-10万公里左右进行更换,新车皮带可以行驶10-13万公里再进行更换,但具体看车辆实际使用情况

Ⅲ 东风风行菱智2.4换正时皮带

摘要 发动机铭牌能不能发个过来下

Ⅳ 东风风行菱智2.0什么时候换正时皮带

正常是6-7W的时候。正时皮带其实是最好提前更换的。如果等到断了,有问题了才换,造成的损害会比较严重的。

Ⅳ 东风风行菱智1.6正时皮带多少公里更换

这个不一定。大部分看皮带磨损的情况。一般质量好一点的话,更换周期会长一些,反之,短一些!

Ⅵ 菱智2,4自动 4G64 多少公里更换正时皮带

你好,正时皮带一般规定8万公里更换

Ⅶ 东风风行菱智几万公里换正时皮带

建议您每6-8万公里更换正时皮带就可以。

Ⅷ 汽车正时皮带应该多久换一次

正时皮带的更换时间:三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些!

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。

随着汽车先进程度越来越高,维修的工作量将逐渐减少。汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期,作为定期维护、全面检查的一项内容,正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点,没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带,可能会导致严重的后果。

正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。检查时,如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带,应该及时把更换正时皮带。

(8)东风菱智正时皮带什么时候换扩展阅读:

正时皮带的优缺点:

正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。

但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步,有些汽车上采用了齿形静音链条,其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中,滚子链条受到其先天结构的影响,转动噪音相对正时皮带会更为明显,传动阻力和惯性也会相应较大。

我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计,传动时入齿更柔和,冲击更小,运转也更加平稳,加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构,因此,在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。

Ⅸ 正时皮带多少公里更换

一般情况下常见为60000~80000公里换一次正时皮带,也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的,因各品牌车系均有自己的车辆要求,具体的时间,只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。

一般汽车维修店建议汽车行驶到7-8万就建议更换,因为正时皮带的寿命一般在8-10W公里左右,根据车辆保养手册指示进行更换。正时皮带属于汽车消耗品,正时皮带是橡胶制的用久了都会老化,正时皮带是连接凸轮轴和曲轴,控制气门的打开和关闭,控制曲轴转动和活塞上下往运动。

所以如果正时皮带断裂,会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对,这时气门和活塞就会相互撞击,导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作,就需要大修发动机了。

对所有发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象,发动机则不能正常工作,便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况;而如果正时皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重会导致发动机直接报废。

正时皮带最怕的就是汽车行驶时断了,汽车抛瞄在高速把发动机气门活塞顶了,得不偿失,所以需要定期更换正时皮带。

Ⅹ 正时皮带多少公里更换

正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换,具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。

一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期,实际状况下皮带的品质有优劣之分,不同使用环境下老化的情况也不同,因此我们还是该因车而异,发现问题及时解决。

汽车的正时皮带或链条是通过活塞运动驱动曲轴转动时带动凸轮轴来控制气门的开启和关闭,如果正时皮带断裂就会导致凸轮轴停止转动,使得活塞在压缩行程的过程中直接将没有收回闭合的气门顶废,导致发动机损坏。

(10)东风菱智正时皮带什么时候换扩展阅读:

要定期检查正时皮带的使用情况,如看见正时皮带表面有裂纹,带体橡胶味非常浓,就需要注意正时皮带是否老化;行驶时有异响,需要注意正时皮带安装是否正确或者正时皮带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮。如有异常,则应该考虑更换正时带了。

正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

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