女装摩托车吃机油是什么原因

❶ 摩托车烧机油的原因是什么造成的

有2种可能 1 . 环磨损了 2 . 气门 漏气 判断毛病 你凉车的时候看看点火后消音器冒不冒烟 或有没有 生烟的味道。
摩托车烧机油，也就是我们所说的串油。其主要原因是因为活塞环与汽缸之间的间隙增大造成的。发动机工作时，由于他们之间的间隙增大，从而进入汽缸燃烧室。还有个原因也非常重要，气门，气门导管，气门油封这三件任意一个出问题也同样会引起发动机烧机油。在维修的时候，根据实际情况更换零件。
1，更换活塞环和气门油封（更换活塞环的时候，一定要注意活塞环的开口，避免同孔造成再次串油）。2，进一步对气门进行检查。如果在不能确定是否能解决问题的时候，干脆和气门一起换掉。如果不修的话会影响发动机的动力性能.因为一部分没有在汽缸内掺与燃烧.没有发挥它的做用.所以发动机的动力性能就会降底

❷ 摩托车烧机油是怎么回事，如何解决

摩托车烧机油的解决办法：

1.一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况。这样的情况下，现象是一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。

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烧机油的问题虽然解决起来是很繁琐的，但是前期是可以通过一定的措施进行预防的：

1.使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。

2.注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。

3.外力借助：上面已经提到，燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到目前国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

❸ 摩托车烧机油是怎么回事呢

烧机油一般是活塞环损坏（多为长期使用引起磨损），机油（润滑油）渗透到气缸内跟燃油一同燃烧造成的，新车一般不会出现这种情况。你提到的这种情况，可能并不是烧机油，而是曲轴腔或变速箱渗漏造成的。但无论是活塞环损坏还是曲轴腔或变速箱渗漏，都属于产品质量问题，你应该向厂家索赔并要求免费修复或更换

❹ 摩托车烧机油是什么原因

烧机油的原因，长期的正常磨损，气缸与活塞活塞环的配合间隙变大，密封性下降严重，造成曲轴箱的机油窜入燃烧室与汽油混合燃烧，形成烧机油现象，轻者不冒蓝烟或冒烟很少，严重的冒烟较大，有的车伴有气门油封损坏现象，如果缺过机油，会加重磨损形成粘缸，活塞环抱死，以上情况需更换新的配件才能解决，

❺ 摩托车烧机油是怎由什么原因造成

由于活塞处于高速、高温和长久运转状态下，使得活塞环密封性差，磨损快，导致机油沿着气门油封渗入缸头与汽油相混合，造成燃烧不匀！机油也随着加剧消耗，从而引起动力下降，车子行走吃力。

❻ 摩托车发动机烧机油了一般是什么原因呢

摩托车烧机油一般是由缸体、活塞、活塞环、气门油封及缸垫等磨损或渗漏造成的，检查更换损坏部件就行了。如果是缸体、活塞及环的磨损，最好是整套更换，这样维修效果会比较好。

❼ 女士摩托车烧机油是怎么回事

女式踏板摩托车烧机油，一般是由于缸体、活塞、活塞环磨损，或气门油封封闭不严造成的，拆解检查更换上述部分或全部零件即可，如果是普通常见型号的，修理费用大约二、三百元就够了，另外检查发动机内的机油是否加的太多了，机油加太多也会出现排气管冒蓝烟等烧机油的现象。

❽ 摩托车烧机油是啥原因

摩托车烧机油的主要原因：
1、活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致辞烧机油，这是活塞 环本身的原因。
2、气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严，这种烧机油现象与活塞 环无关，更换活塞环后还是烧机油。
3、气缸尺寸超差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，机油窜入燃烧室，参与燃烧。
4、锥面环锥度反装，往上适刮油，也会增加机油消耗。
5、活塞环装配时，开口位置没有错开，排在一直线，会使机油消耗猛增。
6、 连杆瓦质量不良或磨损过大，造成活塞结胶卡死，发动机油耗过载。
7、 冷却系统质量不好，过热导致活塞环的早期磨损较大，环表面及缸壁拉伤，使发动机冒蓝烟。，空滤器要定期清理，使其工作正常，要保证发动机散热良好，不能长时间超负荷工作，在新装活塞环后，要跑好磨合期。

❾ 踏板摩托车经常会烧机油是怎么回事

化油器，而且摩托车工艺不高。建议更换刮油环。。换半合成机油。全合成别用。如果半合成还烧就用矿物质油。实在不行就得换刮油环了。望采纳。