皮带船船员干什么工作

㈠ 请问有知道在船上做普通船员做干什么吗

提供一点本人小结的问题，主要针对初入行的朋友，仅供参考。
1、 船舶上有哪些部门，各部门有哪些船员？各自的基本职责是什么？
答：船舶上部门有：驾驶部和轮机部。
驾驶部有：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、水手。驾驶部人员标准配备：船长、大副、二副、三副各1名，水手3名。而有的小型船舶只配备船长1名、驾驶员1名、水手1—2名。有的海船还要配置GMDSS通用操作员，可以由驾驶员兼职。
轮机部有：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、机工。轮机部人员标准配备：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮各1名，机工2名。而有的小型船舶只配备轮机长1名、轮机员1名、机工1—2名。
各岗位基本职责：
船长职责：全权负责船舶的日常工作，是船舶的最高领导人。根据上级部门的命令，布置本船的工作，督促全体船员按照命令执行任务，并对本船的安全负主要责任。
驾驶员职责：协助船长做好本船的航行安全工作，按照船长的指令组织水手进行甲板机械和驾驶室导航设备的日常保养、清洁等工作。
水手职责：按照船长和驾驶员的指派，具体做好船舶靠离码头的带缆工作、甲板以及公共场所的清洁整理工作、以及常用设备的清洁保养等工作。
轮机长职责：对船舶主机、辅机的日常运行负责，负责对机器保养和维修，并能解决机器故障。
轮机员职责：协助轮机长做好船舶机器的运行和维护，能解决一般机器故障。
机工职责：按照轮机长、轮机员的指派，具体做好机器的加油、清洁保养工作，以及协助轮机员进行机器故障的修理。

2、 水手有哪些具体工作？（仅对内河非营运船舶）
答：（1）停泊期间经常检查全船，查看缆绳有无异常现象，登船梯（跳板）、安全网是否正常，发现问题，立即向驾驶员或船长报告。
（2）打扫会客室、清洁等生活事务。如高级船员有布置任务要遵照执行。
（3）船长开航次或者每日工作会议，根据船长布置的任务进行工作。
（4）开船准备：船长下达准备开船命令后，立即穿好救生衣、戴好安全帽和手套至甲板，收回电缆线、跳板及安全网，然后在甲板上（船舱外面的地方都叫甲板）待命。
（5）船长在驾驶室下令解缆绳，立即依次解掉船舶所有缆绳，并把缆绳整理好，圈在甲板指定位置，船舶随即开航执行航次任务。
（6）执行任务途中，水手要随时待命，船长会有指令从广播里下达。高级水手还要参加航行值班。
（7）航次任务执行完毕，船舶准备靠码头，水手在甲板上做好准备工作，将缆绳理好准备带缆。
（8）根据船长的命令，将缆绳带好，架设登船梯（跳板）和安全网。靠码头完毕。
（9）在任务执行结束后，有时船长会布置一些其它任务，如打扫驾驶室、厕所、厨房。有时还要整理仓库，搬运一些船舶常用的物品。或者有时要检查一下船上的消防设备（灭火机）和救生设备（救生衣、救生筏）是否正常。
（10）船舶要经常加淡水，用水皮带接到岸上的水龙头上，然后在接到水舱即可。有时还要冲洗甲板。
（11）修船期间，事情很多很杂，主要就是按照高级船员的指令完成任务。

3、 缆绳的简单知识。
答：带缆用的缆绳一般都是一种尼龙缆，直径因船舶大小而异，大型船舶的尼龙缆有4-8厘米直径，很粗，要用绞缆机才绞得动。这里就介绍小船带缆。
一般小船的缆绳最多只有3厘米直径，完全可以用手工将它拉紧。
缆绳怎么带？
答：缆绳的头都是一个圈，这个圈可以套在岸上，而后拉紧缆绳，再把缆绳绕在自己船上，就基本完成了一根缆绳的系带。具体到现场一看便知，很简单的操作。关键要掌握带缆的位置，这在实际操作中会慢慢掌握其窍门，一般都听老水手的，或者听驾驶员的。

注意：缆绳用好后要盘圈好，堆放在甲板指定位置，切忌乱放，要整齐放。

4、 登船梯（跳板）、安全网是什么？
答：登船梯是大型船舶靠在码头上时，缆绳带好了，人员要上下船怎么办，就是架设登船梯，登船梯很重，一般是用机械放置。有的小船就用跳板代替，跳板很轻，是木头做的，人工就可以搬运，但是跳板下面要放置安全网，安全网是一种救生用的网，人从跳板上摔下后，安全网会把人接住，不至于使人落入江中。

5、 消防设备有哪些？什么是消防演习。
答：消防设备就是船舶失火时用来灭火的设备，有灭火器和消防水龙。灭火器分为二氧化氮灭火器、泡沫灭火器、干粉灭火器等等，消防水龙就是用将船上的水用泵打出来灭火。
消防演习是为了提高全体船员的安全素质，掌握基本的安全救护技能而进行的一种演习。按照规定，船舶必须每月组织一次消防演习，由船长或大副组织，所有船员在演戏中听从命令。

6、 救生设备有哪些？什么是救生演戏？
答：有救生衣、救生圈和救生筏和救生艇。一般小船只有前两种是常用的，只有大船才配救生筏和救生艇。不出海的船也不配备救生筏和救生艇。
救生衣外表看上去就是一件厚马夹，颜色是橙红色的，很鲜艳，平时放在船上的规定地点，不能乱放，水手工作时都要穿救生衣。
救生圈是一种圈形的浮具，颜色是橙红色的，外径70厘米左右，内径50厘米左右，一般挂在甲板上，如发现有人落水，立即将救生圈摘下来抛给落水者。
救生筏是一种气囊一样的浮具，一般安放在甲板上，收拢时就是一个壳，但打开后就是一个很大的橡皮浮具，可以乘20几个人。在海里发生灾难时船要沉没，才将救生筏放在水上，并且打开，人员可爬上去逃生。
救生艇一般人只有在电影泰坦尼克号上才见过，那些人都是乘救生艇才逃离了，救生艇只有大型船才有，如大游轮上配备的主要救生设备就是救生艇，它是整条船客人逃生的最后工具。救生艇一般安放在甲板两侧，通过架子上的升降机可将其放到水面。
救生演习是为了提高船员救生、逃生的技能而进行的一种确保海上人命安全的一种演习。按规定，船舶必须每季度组织一次救生演习，也是由船长或大副组织。水手按照分派各自开展工作。

7、 船舶为什么要抛锚？怎样抛锚？
答：船舶没有码头靠时，或者在航行途中发生故障，就要就地抛锚。锚在船的头部，锚是用锚链连在甲板锚机上的，靠锚机操纵，松下锚和锚链，直至锚扎到江底，锚链将船拉住，船就不动了。
抛锚时，船长会下令做好准备，水手打开保险，船长下令抛下，水手就操纵锚机将锚抛下，至于松下水多少锚链听船长的，一般长江里抛下2节左右长度的锚链。锚链长度以节来表示，1节约27米，锚链的节与节之间都有红白漆做了标记，一看就知道出来几节。

以上只为粗略知识，只是让普通船员了解一下日常工作，要具体懂得深一点，可以学习水手工艺课或者轮机概论课。
至于培训事宜，刚才的朋友讲得不错。完全赞同。如果你不知道培训学校，本人可以提供（上海地区0。

㈡ 船员在船上具体都做什么啊

1.水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。2.一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作3,二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。大概就这么多吧

㈢ 船员是做什么的

船员是指在海上运输货物的货船船员的统称，不是出海捕鱼的渔船船员。

因为船上一般分三个部门，甲板部、机舱部和事务部，每个部门各司其职。

甲板部，主要负责船舶驾驶、货物运输、船舶通信等；

机舱部，保证船舶正常运行，修理保养相关机器；

事务部，负责全船人员伙食及厨房公共区域卫生；

船上职务较多，根据职务高低分高级海员和普通海员。

而高级海员又细分为管理级和操作级：

管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有);

操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。

普通海员又称支持级：水手长，机工长，一水，二水，机工，厨师等。

普通人入行可选择的船员职业有：水手、机工、大厨、海乘、电子技工。

㈣ 请问 船员在船上都要做些什么

1、 船舶上有哪些部门，各部门有哪些船员？各自的基本职责是什么？
答：船舶上部门有：驾驶部和轮机部。
驾驶部有：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、水手。驾驶部人员标准配备：船长、大副、二副、三副各1名，水手3名。而有的小型船舶只配备船长1名、驾驶员1名、水手1—2名。有的海船还要配置GMDSS通用操作员，可以由驾驶员兼职。
轮机部有：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、机工。轮机部人员标准配备：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮各1名，机工2名。而有的小型船舶只配备轮机长1名、轮机员1名、机工1—2名。
驾驶员（大副、二副、三副）航行时需要值班， 轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）在机舱值班，也有无人机舱，全部是电脑控制，有了故障，自动发出警报，轮机员便可处理。
各岗位基本职责：
船长职责：全权负责船舶的日常工作，是船舶的最高领导人。根据上级部门的命令，布置本船的工作，督促全体船员按照命令执行任务，并对本船的安全负主要责任。
驾驶员职责：协助船长做好本船的航行安全工作，按照船长的指令组织水手进行甲板机械和驾驶室导航设备的日常保养、清洁等工作。
水手职责：按照船长和驾驶员的指派，具体做好船舶靠离码头的带缆工作、甲板以及公共场所的清洁整理工作、以及常用设备的清洁保养等工作。
轮机长职责：对船舶主机、辅机的日常运行负责，负责对机器保养和维修，并能解决机器故障。
轮机员职责：协助轮机长做好船舶机器的运行和维护，能解决一般机器故障。
机工职责：按照轮机长、轮机员的指派，具体做好机器的加油、清洁保养工作，以及协助轮机员进行机器故障的修理。

2、 水手有哪些具体工作？（仅对内河非营运船舶）
答：（1）停泊期间经常检查全船，查看缆绳有无异常现象，登船梯（跳板）、安全网是否正常，发现问题，立即向驾驶员或船长报告。
（2）打扫会客室、清洁等生活事务。如高级船员有布置任务要遵照执行。
（3）船长开航次或者每日工作会议，根据船长布置的任务进行工作。
（4）开船准备：船长下达准备开船命令后，立即穿好救生衣、戴好安全帽和手套至甲板，收回电缆线、跳板及安全网，然后在甲板上（船舱外面的地方都叫甲板）待命。
（5）船长在驾驶室下令解缆绳，立即依次解掉船舶所有缆绳，并把缆绳整理好，圈在甲板指定位置，船舶随即开航执行航次任务。
（6）执行任务途中，水手要随时待命，船长会有指令从广播里下达。高级水手还要参加航行值班。
（7）航次任务执行完毕，船舶准备靠码头，水手在甲板上做好准备工作，将缆绳理好准备带缆。
（8）根据船长的命令，将缆绳带好，架设登船梯（跳板）和安全网。靠码头完毕。
（9）在任务执行结束后，有时船长会布置一些其它任务，如打扫驾驶室、厕所、厨房。有时还要整理仓库，搬运一些船舶常用的物品。或者有时要检查一下船上的消防设备（灭火机）和救生设备（救生衣、救生筏）是否正常。
（10）船舶要经常加淡水，用水皮带接到岸上的水龙头上，然后在接到水舱即可。有时还要冲洗甲板。
（11）修船期间，事情很多很杂，主要就是按照高级船员的指令完成任务。

㈤ 船员在海上都干什么工作

船员职责如下：

甲板部

船长：全船的管理与驾驶

大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理

二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理

三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理

水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作

水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。

轮机部

轮机长：船舶机械推进职能

大管轮：轮机部设备的安全和预防

二管轮：辅机电气设备管理。

三管轮：辅机电气设备管理。

机工：跟随高级船员负责正常的航行值班。

电机员：主管船舶电机和船上电气设备

船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。

根据船员分工特点，货船分为甲板部、轮机部和事务部，大副、轮机长、事务长分任部门长，客船则将事务部归并于客运部，客运主任为部门长。船长是船舶领导人，对驾驶船舶和管理船舶负全部责任。

(5)皮带船船员干什么工作扩展阅读：

船员的一般权利与一般义务

一般权利：

1、取得工资报酬权

2、病残补助金请求权

3、受遣返权

4、休假权

5、获得保险的权利

一般义务：

1、忠于职守、服从指挥

2、不得随船私运货物，不得携带违禁品

船长的职责：负责船舶的驾驶与管理；负责船舶的安全与秩序；负责在船人员的死亡与出生的证明；负责海上事故的紧急处理；负责制作海损、污染事故报告书；对船方、货方的代理权。

参考资料：

船员-网络

㈥ 船员具体工作内容是什么

泉州海事学校：值班水手与值班机工工作职责
一、值班水手工作职责
甲板部日常营运和工作中的支持级人员，主要从事：
1．航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望。
2．靠离泊时的带解缆。
3．懂得各种船用信号灯和信号旗的使用。
4．甲板部日常维修和保养的具体操作。
5．起卸船吊和开关舱作业。
6．引水梯和舷梯的安全收放。
7．懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等。
二、 值班机工工作职责
轮机部日常营运和工作中的支持人员，主要从事：
1．熟悉和掌握机舱各设备的性能、使用方法及位置分布。
2．协助轮机员对主机、副机及相关辅助设备的日常维修和保养。
3．掌握机舱所有管系的用途和位置分布。
4．掌握机舱所有阀门的性能、用途及位置。
5．协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养。
6．懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用保养。
7．了解各种液压机械的工作原理，并可熟悉操作。
8．了解车工、钳工和各种焊接技术。
9. 了解轮机概论和电器。

㈦ 船员具体做什么工作的

在海轮上工作的人员统称海员。
海员分两大类:高级海员和普通海员。
在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。
轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。
海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
(7)皮带船船员干什么工作扩展阅读：
船舶上有多种不同的工作岗位，岗位不同，工作内容与要求也就不同，要有适任的海员来完成岗位工作。海员的证书有：
《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；
海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；
甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；
特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
参考资料来源：搜狗网络—海员

㈧ 船员在船上主要从事什么工作

航行当中，船上人员每天按三班轮流，每天8个小时；高级船员在驾驶台、机舱控制室或主机的休息是值班；普通船员（机工、水手）主要负责海面瞭望，手动掌舵，锚泊系岸，升旗降旗，开仓关仓，柴油机维护；下班后是自由时间，可以看录像、打牌、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货，装卸的工作由所至国家的码头工人完成。

㈨ 轮船上的船员都做些什么工作有没有什么风险

海员是航行大海的船只的工作船员的统，一般分为高级海员和普通海员，分为管理级和操作级。

海洋事故率相当高，1978年世界船只损失473艘，是近年来最高的一年，发生事故，一方面有海员心理因素、工作状态的原由，反过来又威胁航海安全，形成一种对海员的心理压力，因此有一定的风险。

海员职责：

1、管理级

船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。

轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人，全面负责轮机部的生产和行政管理工作，检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序，主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。

2、操作级

二副：履行航行和停泊所规定的值班职责，主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护。

三副：履行航行和停泊所规定的值班职责，主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。

二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。

事务员：具体负责全船的生活服务工作。

3、支持级

水手长：做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作，带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。

木匠：负责起锚机的操作和保养工作，负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。

一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。

二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。

机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

服务员：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。

厨师：负责船员的伙食工作。

(9)皮带船船员干什么工作扩展阅读

影响海员心身健康最主要的因素

1．长期航海带来的冷漠、消极和无聊感，这种情绪状态十分有害。

2．人际关系难处。严格的等级制度和固定的角色，特别是多种国籍海员之间的言语障碍和文化差异因素。

3．环境的不安全感和多种有害因素。

4．作为终身职业的海员，自觉无力改变处境，适应困难。

㈩ 船员是一个什么样的工作……

1.船员是指包括船长在内的船上所有任职人员；船员则不包括船长，仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。
2.船员工作轻松，工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配；
3.船员工作有保障，船员证件和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性：高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质，随着海运市场的拓展，对船员的需求越来越大，可以说是海水不干，航运不断；国家交通部计划到2020年建造20000艘国内外货轮，需要相当数量的船员来配备，对于船员的需求同样就会源源不断，一句话，有船，就要有船员；
4.、船员工作可以自由支配，不受局限性 ：船员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6-12个月，同样不想上船无人干涉，关键是必须具备船员资格。