尊驰车的空调皮带是什么牌子的

⑴ 汽车一共有几个皮带啊都叫什么名字啊

汽车上面的皮带多了，叫法也不一样。但基本上就分两种
空调皮带和风扇皮带
空调皮带就是带空调的
风扇皮带是带动风扇、水泵、发电机的，在小车上面因为风扇是自动旋转的，所以就不叫风扇皮带，而叫发电机皮带。

⑵ 您好，请教汽车维修高手，谢谢，关于中华尊驰汽车的问题

1。彻底检查清洗燃油系统，就是说原厂的也不一定是，还是原车带的好。如果原车的可以修复不是泵体坏了。我认为比后买的强。
2.金杯面包的我换过消音器，很差的。跑到80。比以前的要响很多。这个东西得遇，遇到好的就便宜你了。车燃烧不好，当然一阵一阵的，别的地方不漏气就和安装没有关系。电瓶国产普通牌子就不错。没有必要用好牌子。真的容易上当的。我用的都是本地牌子，用三年没有问题。
3。到四轮定位的地方去好好检查一下吧。也许这个车受过大伤。较不过来了也不一定。怎么的人家是专业，就叫他们弄一下吧。正常的做四轮定位也就50元。
4。对不起，这个我不会标注。
5。在我们这里（大庆）有从4S出来的技师自己开个小店专修同品牌车的。价格便宜，值得信赖。用的配件不是原厂件，但是也可以用的住的。你找找你们当地有没有这样的地方。

⑶ 中华尊驰发动机皮带和超人的是否一样

不一样，尊驰发动机是双凸轮轴，超人的单轴，而且中华外面的皮带是三条，超人好像是两条还是一条记不得了

⑷ 华晨汽车中尊驰是最好的吗

对！！尊驰车是中华系列最好的轿车！
尊驰
说到02年华晨推出的第一代中华轿车，我们用“急于求成”来形容并不为过。因为在上市前一些细节问题还没处理稳妥，就匆匆出世了，于是在后来的销售中引来消费者种种不满，在消费者心中打下了一个质量不及格的深深烙印。虽然华晨通过03款的中华晨风和04款新中华尽力重新树立自己的形象，但至今还令有些消费者心存疑虑。不过也正是因为这些负面影响以及当年的“仰融事件”，才使得华晨及中华轿车备受国人关注。

第一代中华轿车

编辑点评：虽然第一代中华轿车对于华晨来说，是一个“失败”的车型，但谈到整车造型设计，华晨中华无疑是底气十足。由意大利设计师乔治亚罗执笔的中华外形很大气，面子实足，迎合了很多消费者“贪大”的心理。也正是鉴于第一代中华轿车外观取得成功，03款的中华晨风和04款的新中华与老款中华相比，外形变化并不大，基本上都属于细微之处的改进。

中华晨风（03款）

随着03款的中华轿车推出，02款的第一代中华轿车便宣告停产了。03款的中华晨风除了在装配质量方面相对第一代中华轿车有了明显地提高外，还进行了不少技术革新。

首先在动力方面，中华晨风采用的是仿三菱技术的4g64发动机并匹配三菱4前进档手动/手自一体变速箱。虽然这套三菱控制系统技术并不算先进，但动力性能比较稳定，且维修成本低。说到这里就不得不谈经济性了。厂家给出的油耗数据是百公里不到8l。就拿2.4升的中华轿车为例，即使我们做最坏的打算，城市工况，包括正常堵车，拉载着1.8吨的中华轿车，跑个11个油左右，对于2.4升的排量来说也还是可以接受的。

仿三菱技术的4g64发动机

其次在底盘方面，由于采用保时捷全新匹配底盘系统,并优化前后悬架和转向系统。和第一代中华相比，大大改善高速和坏路面、冰雪路面的操纵稳定性。

保时捷全新匹配底盘系统

在操控性和舒适性方面，03款中华也做了不少改进。采用先进的单向离合器和阻尼式离合器,增加变速器的耐久性和舒适性,使换挡平顺性更趋完美；通过车身和零部件的刚度加强大大降低整车振动,车身头部刚度由37hz增加到46hz；采用整体式车身隔振技术以及先进隔振材料(eva), 车内噪声水平在原有基础上降低2分贝,在60公里/小时匀速行驶下,车内噪声小于64分贝，改善了乘座舒适性。

同时华晨还在03年推出第一款自动档车型上，采用先进的invecs-Ⅱ自学习电控系统，它可根据消费者的驾驶习惯和路况进行选速，并记忆其驾驶模式，自行适应，进一步提高了驾乘舒适性。

编辑点评：虽然中华晨风装配质量的严谨程度已经趋于完善，但老款中华轿车的方向盘偏轻和发飘的问题依然存在。

04款新中华轿车

04款新中华轿车在03款的中华晨风的基础上，又做了一些改进，主要体现在内饰、配置和底盘等几个方面：

内饰方面，全新的中央控制台将老款中华的黑色变成了米黄色；新音响机头采用了2din整体设计，更显大气，依然采用西门子技术的单碟cd；空调控制系统也由手动控制改为了电脑控制的全自动恒温空调。操作空调的圆形面板按钮和大型液晶屏幕蓝色背光显示更显现代。值得一提的是，该车的空调系统带有花粉过滤器，可以有效过滤空气中的异味和粉尘，维护驾乘的健康，更可以通过右侧电动外后视镜和车内阳光传感器自动调节车内温度，维持最适宜的车内环境。

新中华的内饰

配置方面，新中华将中央控制台上的电动门窗控制按钮挪到了驾驶员侧门拉手附近，材质方面比起老款中华有所改进，更富有弹性及质感。驾驶员侧玻璃升降器采用one-touch，一键式设计，长按玻璃下降按钮，玻璃回自动降到底。真皮包裹的方向盘手感不错，缝制工艺也不错，可惜方向盘中央部分仍为塑料质地，无论视觉和触觉都和真皮的反差过大，如果能把它也换为真皮质地的，就比较完美了。新中华还可以加装电动真皮带加热座椅、天窗、dvd等系统，可惜这些设备需要向厂家要求定制，定货周期为周左右。

底盘方面，新中华的底盘再一次通过保时捷公司重新优化。四轮全部采用先进的多连杆式独立悬挂，并带有后轮随动转向功能。高速转弯时侧倾不严重，使得驾乘者舒适度提高。

编辑点评：新中华采用了全新米其林绿色轮胎，在降低油耗、噪音的同时可以提供更强的抓地力，驾驶起来更加舒适安全。底盘的稳定性也进一步提高了。但噪音方面，车速上过80km/h后，风噪还是稍大一些。

⑸ jcb220挖机空调皮带是什么型号

jcb220挖机空调皮带是jcb220型号。
挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。
最初挖掘机是手动的，从发明到2013年已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。1951 年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Poclain( 波克兰 ) 工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。1968-1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%，已接近100%。
第一代挖掘机：电动机、内燃机的出现，使挖掘机有了先进而合适的电动装置，于是各种挖掘机产品相继诞生。1899年，第一台电动挖掘机出现了。第一次世界大战后，柴油发动机也应用在挖掘机上，这种柴油发动机(或电动机)驱动的机械式挖掘机是第一代挖掘机。
第二代挖掘机：随着液压技术的广泛使用，使挖掘机有了更加科学适用的传动装置，液压传动代替机械传动是挖掘机技术上的一次大飞跃。1950年德国的第一台液压挖掘机诞生了。机械传动液压化是第二代挖掘机。
第三代挖掘机：电子技术尤其是计算机技术的广泛应用，使挖掘机有了自动化的控制系统，也使挖掘机向高性能、自动化和智能化方向发展。机电一体化的萌芽约发生在1965年前后，而在批量生产的液压挖掘机上采用机电一体化技术则在1985年左右，当时主要目的是为了节能。挖掘机电子化是第三代挖掘机的标志。

⑹ 汽车空调皮带需要多久更换

一般来说空调皮带5-6万公里换
但是不绝对
因为空调皮带基本上换上不久就会出现裂纹（很多盆友以为有裂纹就换
不是这样的）实际上很多车主一直等到断了才去换也可以
因为这个只影响空调
所以切不可听4S店的忽悠
出现了裂纹就换啊
希望这个回答对你有帮助

⑺ 刚买的QQ308空调皮带断裂，电磁离合器坏了

华晨工厂技师（自己就是开中华的）吐血说实话！！！(转贴）

我的车是03年7月1日购买，2。0手动香槟金色，已行驶5万5千公里，下面我简单说说我遇到的中华车常见故障和解决问题的办法。

1：加速发梗，特别是一二三挡加速时车子发冲，严重影响驾驶乐趣，解决办法：更换火花塞和缸线（用三菱专用的）去汽配城买别在4S店换。4S店的也不耐用！

2：空调制冷效果不好，解决问题办法：更换空调冷凝器上的感温开关，需拆装手套箱，比较费事，建议在4S店换，不太贵。注意不要让感温探头离冷凝器太近，否则前功尽弃！

3：中华的音响适合初级改装，只需在后备箱加装低音炮既可。 如果你是发烧级影音迷那就另当别论了！

4：中华车底盘过底，强烈建议加装铁质发动机下护板，汽配城，4S店都有，建议哪怕贵点还是在4S店装，要配好多螺丝和垫片。如车箱底盘被剐擦露出淡蓝色铁皮时，请用白色玻璃胶均匀涂抹，在修车时，趁车子在举升机上自己就可以做。

5：遥控器失灵，解决办法：大多调整遥控器内触点或换新电子即可，假如还不行就只有换中央处理器了，在后档下面，比较费事，银子也不少！

6：车子前下方在过坏路时发出不明金属撞击声，有时在4S店也查不出，解决办法：用举升机升起车子后，用医用大注射针管吸入机油后挨个注入前悬挂的大小球头橡胶衬套中，注意注入量不益太多。

7：转速忽高忽低，低速熄火。清洗节气门即可，注意清洗完后让4S店给行车电脑重新匹配数据，切记。

8：挂挡发涩，特别是一挡明显，据说中华的变速箱有一项自我保护功能，就是在时速高于二十公里时，为了保护变速箱因而一挡难挂，但是据我自己了解不少中华车主都反映挡位发涩，目前没有什么好办法，但是有改善的途径，1：调整离合间隙，稍微调高点（不能太高，否则烧离合器压盘和离合器片），2：脚垫尽量用薄点的（我见过有的车友把棉质脚垫直接铺在跟车的橡胶脚垫上，其实橡胶脚垫是雨雪天气专用的，平时用一层就可以了）。3：换用级别更高的变速箱油，去汽配城转转，我不能说自己用的品牌，免得有广告之嫌疑，不一定是进口的，呵呵。4：从车内挡把处先旋掉挡把头，然后用小螺丝刀翘开真皮压条（黑色的），仔细拿掉换挡机构，（记得就几个螺丝而已），在各金属关联处抹点固体黄油，重新校正安装位置既可。5：尽量两脚离合换挡，就是第一脚离合挂空挡，第二脚离合再挂入想进的挡，此法绝对保养变速箱，延年益寿变速箱！

9：中华的喷漆工艺不错（比鸭哥强多了），但是风吹日晒的还是没事时打打蜡好点，蜡不用太好的，红瓶两九的的就行了（我们这里38元一瓶，每瓶能用八次左右），这种蜡不但经济实惠而且能处理小的划痕，最好洗四至五次车就打一次，我的车两年多了至今还是光鲜艳丽，没封过釉，怕被忽悠！打过蜡后再给轮胎喷点增亮剂（包括挡泥板），嗨，那叫一个美！

10：关于四轮定位，不用做太勤，不少车友都反映中华车有跑偏的通病，其实造成车辆跑偏的原因很多，并不是仅仅依靠四轮定位就能解决问题的，比如胎压不一致，比如中华的导向臂质量不是太好，比如钢圈细微变形等等等！但是做四轮定位时一定先用专用设备在方向盘回正时固定住（有的4S店图省事不用）再做定位，否则下来以后方向盘不正了，那开的时候真是别扭，再有就是在做定位前先给四个轮胎做做动平衡，量量胎压，看看花纹磨损情况是否需要给轮胎交叉换位。

11：中华跟车的CD机质量也是一般，有时会莫名其妙的死机，比如在显示屏上出现Earrr，关也关不上也不读碟，这时不用去4S店，拿着说明书比较着找保险丝（在驾驶席左手下方）拔掉再插上就行了，真找不着也不要紧，您认识电瓶的正负极吧，用后备箱里跟车的板手把负极拿掉，等会再装上，切记是负极!!!

12：关于汽油泵，老中华跟车的汽油泵对中国的油品质量不是太适应，造成高速时突然熄火，华晨厂家曾大规模免费给老中华更换汽油泵，相信现在的新中华和尊弛不会存在这样的问题，但是老中华用户们要注意的是，去4S店保养时一定要求给汽油泵加装油管护套并固定油管线（四个小配件，外面买不到），防止油管与汽油泵在连接处因为颠簸造成断裂漏油，4S店一般不主动提醒，需要你自己要求（这个做法再次证明华晨的售后服务不是太好）！

13：关于刹车片和刹车盘，中华的前刹车片和红旗是通用的，前后刹车片规格不同，更换不是太费事，建议在汽配城自购配件找地自己换，需要注意的是中华的刹车片和刹车盘不是太耐磨，三万公里时就要检查一下刹车片了，一般更换四次刹车片后就需要更换刹车盘了，换刹车片前先把刹车油壶嘴旋松，换上新片后会造成刹车油液面上升，换好把壶嘴旋紧后用水稍微冲洗一下刹车油壶附近。

14:关于正时皮带的更换问题,前段时间见到不少车友在坛子里问到更换正时皮带的问题,中华车上市也有几年了,有一部分车子是到了更换的时候了,我朋友的车子2.4手动黑色九万五千公里时更换的正时皮带,我全程陪同的.

1:首先别选择4S店,报价有抢劫之嫌疑,首先来到汽配城找到几家专营皮带店,指明购买沈阳产三菱产4G64发动机正时皮带,一番讨价还价之后,两根皮带(一大一小),共一百八十元;

2:找到一规模不小的修理厂直接询问自带配件更换工时费,JS报价一百元,感觉可以没再还价,要换正时皮带首先要先拿掉方向机皮带(中华的方向机皮带和空调皮带是二合一的),刚拿下师傅就说这根皮带先要更换,拿过来一看不但老化严重,而且已有脱皮现象,又买方向机皮带45元.

3:耗时一个半小时更换完毕.

总结:车友们注意检查方向机皮带,跑了九万五千公里的发动机正时皮带换下来一看还象新的一样(质量还是不错的,修车师傅说再跑十万都没问题),所以车友们不用急着换正时皮带,十万公里以后再说,但是五万公里时就要检查一下方向机皮带是否需要先行更换.共花费:325元.

15:中华车的离合踏板有时会发出咯叽咯叽的异响,4S店也专门对此现象对离合器踏板加装护套(就是一个小白管子)进行改进,但是收效甚微,要不多长时间就会故障依旧,我的解决办法是:找个小修店让工人把离合器踏板整个拿掉(放心,动不着离合行程),把加装的护套拿掉,然后在护套内外抹上固体黄油,在弹簧上也适当抹点,再装回踏板反复踩几次,此法能保证半年不会再有异响.

16：关于电磁扇，假如您的车跑了四万公里以上的话就需要观察是否出现过水温偏高的情况，中华的电磁扇左右两个（在水箱前，打开机器盖子靠您腿最近的就是它），因为两个电磁扇不会同时罢工的，所以只是水温稍微升高，一般升高一格左右，但是您大意的话等另一个也罢了工，嘿嘿，没事您就偷着哭吧。我的电磁扇在四万公里换了一个，五万公里换了一个，当然都是免费索赔，这属于典型的质量问题，不耐用，易出现接触不良的现象，不知道现在华晨有没有换掉这个配套厂，假如您车的水温偏高的话请检查一下电磁扇吧，很简单，原地怠速等水温上来看看两个风扇是不是一起转。

17：关于几处小暇疵。A：中华原车配的双音喇叭不是太耐用，即使您在4S店更换后也用不太长时间，建议您转转汽配城，选对质量不错的。B：手动空调的按钮开关和调风速开关的质量也是一般般，在索赔期的自然不用说，哪怕只坏了一个开关也是全免费更换面板总成，但是您的爱车要是过了保修期，4S店会建议您换新面板，价格不底。一般按钮或调速开关出毛病都是接触不良引起的，您只需找个专修电路的店，拿掉面板，把触点清洁调整一下就行了，不是太复杂。C：中华的后牌照架子有掉漆现象，轮箍中间的中华小标有上锈现象，驾驶室内扶手也有残色现象，包括音响小喇叭的圆形外罩会生锈，这些都是正常现象，不用太在意，在保的车子，只要您给4S店提出来，一般都会满足您的要求，免费更换，我的车子通通换过，假如您的车子出保了，有两种办法解决，1：自费更换；2：找个在保的车子，再找个小店把上述东东通通互换，找4S店索赔；（此法不易外传，请保密，呵呵）D：中华车的排气管质量也是一般般，特别是尾段下方有锈通现象，车内听噪音影响不大，车外听噪音就增大不少了，特别是急加速时，修车时自己检查一下，过保您就自费了，即使过保最好去汽配城买，在4S店的报价能在汽配城买俩。

18:关于电路及走线,中华车的电路在布线上还是比较规范的,但是也有以下几个细节需要您关注.1:在后备箱的左右支撑臂处各有一线束捆绑走线,因为经常开关后备箱,支撑臂会把线束的外绝缘胶套磨破,轻者造成短路,灯光不全,说严重点也是自燃隐患,解决的办法很简单,先把固定线束的塑料卡子拿掉,然后用布质绝缘胶布在线束外再缠几层,再稍微调整一下线束的走向就OK了.2:发动机附近的线束都用黑色塑料管子套住进行保护了,但是您仔细观察就会发现管子都是纵向剪开的,按照装配规程,线束应该是穿过管子的,但是华晨的工人在装车时为了省事,干脆统统纵向剪开直接套上(说到这,忍不住骂华晨猪头一句),假如您是DIY爱好者,不妨用布质绝缘胶布在管子外再缠一层,即防高温又防水;3:前大灯的远光或近光不亮的情况下,先别忙着换灯泡,除了检查一下保险丝外,根据我的经验,多是接触不良引起的,先把大灯后的防尘罩拿下,然后调整灯座的触点让灯炮安装的更牢固;4:还有几个地方是暇疵,玻璃升降器开关的质量一般,手套箱内的小灯开关,仪表盘内的灯光指示小灯有时会出现不全或时亮时不亮现象等等,多检查您能看到的所有电路插座插头.

18:关于电路及走线,中华车的电路在布线上还是比较规范的,但是也有以下几个细节需要您关注.1:在后备箱的左右支撑臂处各有一线束捆绑走线,因为经常开关后备箱,支撑臂会把线束的外绝缘胶套磨破,轻者造成短路,灯光不全,说严重点也是自燃隐患,解决的办法很简单,先把固定线束的塑料卡子拿掉,然后用布质绝缘胶布在线束外再缠几层,再稍微调整一下线束的走向就OK了.2:发动机附近的线束都用黑色塑料管子套住进行保护了,但是您仔细观察就会发现管子都是纵向剪开的,按照装配规程,线束应该是穿过管子的,但是华晨的工人在装车时为了省事,干脆统统纵向剪开直接套上(说到这,忍不住骂华晨猪头一句),假如您是DIY爱好者,不妨用布质绝缘胶布在管子外再缠一层,即防高温又防水;3:前大灯的远光或近光不亮的情况下,先别忙着换灯泡,除了检查一下保险丝外,根据我的经验,多是接触不良引起的,先把大灯后的防尘罩拿下,然后调整灯座的触点让灯炮安装的更牢固;4:还有几个地方是暇疵,玻璃升降器开关的质量一般,手套箱内的小灯开关,仪表盘内的灯光指示小灯有时会出现不全或时亮时不亮现象等等,多检查您能看到的所有电路插座插头.

19：中华车出厂配的防冻液和刹车油都是质量很好的，所以您不用理会4S店的忽悠，03年7月买车，到年底时4S店就让我换刹车油和防冻液，我没理会，一点事没有，我们这的冬天也是经常零下十度的，原来我的那部桑塔纳从出厂到三年都没换过，我不信中华还能比老桑差！但是您发现防冻液有稍微亏空时，一定不要加生水，加茶瓶里的开水就行了。

20：关于方向盘怠速抖动和空调压缩机噪音（有共震声），不少中华车主包括尊驰车主都反映方向盘在怠速时有抖动现象，其实每部车都会有轻微抖动，只是中华的方向盘抖动幅度大了一点而已，解决的办法不是太复杂，在发动机仓加装平衡竿能够解决，具体办法请查阅全国中华车友会北京分会的帖子，北京有车友已解决此问题并有详细说明；压缩机的共震声，特别是老中华的用户意见很大，目前没有彻底解决的办法，但是可以改善，换掉原来的压缩机支架（可以要求4S店免费换，我们这是给免费换的），新支架的材质和老支架是不一样的，换上后还是有明显变化的，另外出风口的噪音偏大，能够通过换出风口总成改善，4S店称之为新状态出风口（不懂），这需要自费，二百元左右。

21:经过两年的使用之后,玻璃升降的速度明显减慢,特别是两个后窗升降速度减缓的很明显,我没有直接选择换配件,玻璃升降器总成的价格可是不底,我找到一个熟悉的修理厂,工人小心拆掉后左右门内饰板,然后卸下玻璃升降器总成(注意拆的时候托住玻璃,否则玻璃落底会损坏的),用固体黄油抹在轨道上,槽上,拉线上,量不用太多,再请修理厂专业电工拆下升降器总成上的电机进行保养,装车后效果显著!

22:看到坛子里很多车友反映中华车方向偏沉,其实大家孰不知方向的轻沉是可调的,用举升机把车子升起后,在方向机的左边找到一个内凹的螺丝,往左旋是轻,往右旋是沉,我不赞成方向太轻,因为方向太轻了会直接影响到行车时的路感,对操控严重不利,我的车子偏偏还是稍微调整的沉了一点,当然仁者见仁,智者见智,根据您自己的喜好**调整吧.

23:我有一次出门在外地时，四个电动玻璃突然失灵了，既不能升也不能降，但是喇叭，转向灯，CD等都工作正常，当时两个前门玻璃还都处在半开状态，真是欲哭无泪，查了说明书也没有查出头绪，不过因为是四个玻璃窗同时失灵的，所以自己初步判断不会是大毛病，可能是保险丝的问题，抱着试试看的想法，先把发动机仓内的保险丝盒打开（卡子易烂，我当时就搞烂了，后来又粘的），因为查说明书也没查出头绪，所以我用了笨办法，挨个把保险丝拔掉检查，没有问题，又用手轻轻挨个敲敲继电器，再把点火开关打开一试，竟然正常了，看来是保险丝接触不良引起的，需要注意的是在插拔保险丝时，一定要确定点火开关处于关闭状态，否则容易引起保险丝熔断

⑻ 汽车不开空调空调皮带也在转吗

是的。有可能是压缩机皮带松了，皮带张紧度不够，调节一下就可以了；也有可能是冷媒高压压力过高，需要去4S店检查维修；还有可能是压缩机的离合器有问题，吸合时候发出的声音，需要去4S店检查维修。

汽车空气调节装置用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

空调的使用、维护与保养：

选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调得很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

⑼ 汽车空调压缩机刚换新的皮带为什么吱吱响冒烟都有什么原因会导致这样情况

1、空调管路压力开关损坏；压力开关坏了，导致管路压力过高时，压缩机负荷越来越高，导致超过皮带的传动能力，打滑后摩擦生热冒烟。

2、皮带张得太紧，导致阻力大，皮带打滑，太松了也会打滑。

3、空调电磁离合器损坏，压力高时，不能有效切断压缩机工作，而导致皮带打滑。

4、空调冷凝器散热性能差，或者是空调冷凝器散热风扇坏，导致热交换少，而导致压力高，压缩机负荷增加，导致皮带打滑摩擦冒烟。

5、空调压缩机内部缺乏润滑，导致阻力大，而皮带打滑。

(9)尊驰车的空调皮带是什么牌子的扩展阅读：

皮带有可能有松动，损坏现象，检查皮带的过轮，导轮有无卡致现在，暴死，松动，建议及时检查，皮带损坏引起发电机不发电会导致熄火的后果。

有些车主会在车内添氟里昂制冷剂，当夏季天很热时，氟里昂制冷剂过多，会引起高压超限，发动机会发出雷鸣一样的震动，有时还出现开锅现象。

这主要是因为发动机功率较小且部分设备老化。如果继续强迫使用空调，汽车损耗会加剧，严重的话会可能会造成汽车自燃。

⑽ 更换汽车空调皮带要多少钱

看什么样的在4S要100_200吧 外面的小修理最多不会超过100的 正时皮带4S店连工时300左右 外面200就行了吧