女装摩托车什么牌子省油

① 女装摩托车哪个牌子好，最好是能省油的

摘要 您好，很高兴为您解答

② 100CC女装摩托车，那个牌子的好又省油呢

踏板车都不省油，再好的车也不例外，相对质量较好且车旧后油耗不会明显增多的有五羊本田的小公主喜悦100系列（包括优悦、优酷等新款车型）、济南铃木的韵彩100和雅马哈的福禧/巧格和丽鹰/凌鹰（新品）/悦鹰100等，这些车的质量过硬，油耗相对不大，性能比较出色，目前国三版的价格都在8000左右。
如果要买便宜一点的，大阳新出的跑跑二代100踏板系列也很好，价格从5000多到6000多都有，发动机和整车都是重新设计的，性价比较高。另外，象钱江、豪爵的一些100CC踏板也都可以，价格也都差不多。

③ 哪个牌子的女式摩托车最省油

请输入你的答案 油价高涨时代，省油就是硬道理。一提到省油的摩托，我相信大家首先想到的就是本田。跨骑就算了，为什么本田的踏板也这么省油呢，到本田区看了下，有的竟然低至1.6L/百公里，2.0L/百公里以内的更是比比皆是，比如小公主，优悦等等。都是一样技术的发动机，都是在国内生产的摩托，摩托和摩托的差距怎么就这么大捏？奥秘在哪里呢？
写到这里，抬头看了下窗外油耗高达3.6的豪爵天鹰，不禁叹了口气。革命尚未成功，国货尚需努力啊
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④ 想买女装摩托车。。不知道有什么牌子又便宜，又省油又耐用的

踏板车因为是无级变速，所以对质量的要求特别高，所以6500元以下的绝对不能要，要了绝对后悔！踏板车五羊本田质量最好，是业内公认的，就是价格高些，最少7500元。根据你的情况我推荐买豪爵铃木的海王星，6500元，质量绝对没的说，性能也很不错！

⑤ 女装摩托车哪个牌子好，最好是能省油的

踏板（女装）摩托车都不省油，踏板车的油耗都比同排量的其他类型摩托车（如跨骑和弯梁）大，质量好且车旧了以后油耗不会增加很多，相对油耗不高的主要是合资品牌和国产知名品牌，如合资品牌的五羊本田、新大洲本田、雅马哈、豪爵铃木、轻骑铃木、常州光阳、厦杏三阳、宗申比亚乔、轻骑标致等，以及国产知名品牌的豪爵、钱江、大阳等，这些品牌的踏板车质量比较好。

⑥ 女士摩托车什么品牌的好最耐用、省油的

1、铃木FW110。

从外观上看，虽然FW110是一款弯梁摩托车，但外形却充满优雅动感，SR运动贴花，机身流线型设计，整体外观质感更是给人一种流动的美感。

2、雅马哈飞致250。

其朴素的外观下蕴藏着巨大的能量，不仅很省油，而且质量可靠不需多加担心。选择这样的摩托车去自驾游，绝对是一个不错的选择。

3、本田猛鸷190。给人一种速度感很强的视觉效果。质量上来看，也是值得夸赞的，不少人选择使用它进藏旅行。

4、铃木GW250。双杠引擎让车子在任何时候都动力满满。不得不说这款摩托车之所以被人们偏爱还是有理由的。

5、五羊本田国四小火箭。

排放达到严苛的国四标准，发动机压缩比为9.0：1，最大功率为6.1kw/7000r/min，最大扭矩9.4N.m/5000r/min，中规中矩的调校参数。国四小火箭的油箱并没有太大改善，3.7L的容量，不过好在比较省油，官方油耗为1.5L/100km，续航里程可以达到二百公里。

⑦ 什么牌子的女装摩托车比较省油，爬坡比较有力，四千块左右的

买助力车，别听楼上那个傻子的，摩托车是要上牌照的，助力车是不用上拍照的，都是48cc的手续，我最近刚买一个，3千元，国产组装的骑个3，5年没啥事，爬坡的就125cc的就够了，鬼火，迅鹰，150cc的就猎鹰，都行，也都不贵

⑧ 哪个品牌的女装摩托车最省油

女装摩托车哪款最省油？？？
您说是踏板车吗？目前我见过最省油的踏板车只有豪爵
不过好象样子不怎么样。至于弯梁车
（新大洲豪爵等只要牌子好一点的

⑨ 踏板摩托车哪个牌子质量好又省油

省不省油关键看排量。同品牌的50CC排量的踏板肯定比125CC排量的要低，这个是肯定的。再有就是，踏板车因为传动部分是无级变速结构的，所以在同排量车型中踏板车肯定是油耗最大的，而其他车型大多都是换挡车型油耗固然会比踏板车低。所以论油耗的话，踏板车在同排量中绝对是最不省油的。不过好在大多数小型踏板的排量最大也就是125CC，所以油耗再高也高不到哪里去。如果你决心要买踏板车的话那就不要在油耗问题上纠结。。

论质量的话，这个还是钱说了算。你舍得花钱的话肯定是越贵的质量越好。

从价格区分基本上三个档次。

第一档3000元一下，各种山寨品牌各种杂牌车。这类车我个人觉得完全没有买的必要。因为这些车论做工用料都很成问题，所以要性能吧又跑不起来，论安全性也让人担心（做工用料不到位。你跑个50~60公里车突然出状况，你敢想那有多可怕吗）。论质量不过关。这些车一般运气好的话能骑个1~2万公里，运气不好的话骑个3000~5000公里就开始故障，而且是各种小问题修不完的修，修车的钱到无所谓，因为摩托车一般维修都没几个钱，但问题是你买个车是用来方便你出行的，但这些车你可能骑着骑着就熄火了，然后你推着个铁疙瘩走好远去修车，然后刚修好没几天又把你抛弃在路上，想想受得了吗。

第二档4000~5000元，这个价位能买到国产品牌车，比如豪爵、轻骑、钱江等。国产摩托车做工用料还是可以的，但偶尔还是会有一些质量方面的小问题，不过这些小问题不会过分的影响你的骑行。说白了，就是能骑但总会有一些不关痛痒的小问题出现。再有就是国产工业还是不够严禁，所以一般国产车骑个5~6年也就差不多了，该坏的也就坏了，但是修修还能骑。当然我这是平均来说，不包括个别运气好可以骑很多年的，但那还是少数。

第三档6000元以上，就是合资车了，这是在国内能买到档次最高的正规车了（为啥说是正规车，这个后边说）。合资车在这个价位上的话常见的就是日系三大品牌本田、雅马哈、铃木。概括的来说本田车最耐用，小毛病也少；雅马哈的车性能在三个品牌中是性能表现最好的，不过严谨的来说也就是在同级别车中略好那么一些，但雅马哈的问题是车略娇气一些，需要你骑行和日常保养的时候用心一些，不然的话就会出一些小问题，总之就不像本田车那么扛折腾；铃木则属于平衡大师，在性能、质量和价格方面都做的比较平衡。当然最大的优势还是价格优势。同级别车里铃木的车比雅马哈和本田都要便宜一些，同时又有着本田的耐用性(但论极端情况的话，还是不如本田那么耐操），又有着比较接近雅马哈的性能（当然，还是比雅马哈性能略差一些）。总归铃木就是一个各方面比较平衡的品牌就是了。。
排除日系，在合资和里还有著名的意大利品牌比亚乔。性能和质量都无可挑剔，但价格都略高，同是125踏板车，比亚乔的车很少有低于万元的。

合资车最大的优点就是质量稳定最为耐用。如果你使用的比较仔细定期维护保养的话，骑个10年甚至10年以上都不成问题。

最后还是水车（就是zou走si私车）。这些车因为大多都是海外制造（比如日本本土制造的）所以论做工和质量甚至比国内的合资车都要高出去N个级别。我个人有一台本田90CC的两冲水车，这车是1988年的车型，至今已经接近30年了吧，性能依然好，点火就着而且性能依然很暴力。这就是原装车牛B的质量。同时因为是水车价格可能比国内的合资车还要便宜。但这类车就是我上边提到的为啥要说‘正规’的问题。水车是非正规车型，这些车是没有办法正规上车牌的，这是水车最大的问题。至于上牌的问题就是题外话了，这里我也不方便说