踩刹车皮带响什么情况

㈠ 询问：刹车踩的很深发出咯吱咯吱响是怎么回事

汽车行驶过程中难免出现各种噪音，除了正常的风噪、胎噪和路噪之外，有时候会出现一些莫名的杂音，这是大家难免会碰到的汽车异响问题。但这些异响不容忽视，因为它往往在许多情况下都是由于运转机件的非正常运动、磨损和老化等原因带来的非正常性的响声，如果没有得到及时的检测和修理，轻者影响驾车心情，重则带来行车安全隐患。那么，如何辨别出现异响的问题根源？出现了这些异响之后，又该怎么办呢？
发动机处异响
汽车的“心脏”出现了杂音是让人最为担心的。汽车发动机内部如活塞、气门、齿轮和凸轮轴轴承等配合间隙过大或者是有损伤，会出现间接或连续的“当当”金属敲击声、无规律的金属摩擦声，意味着发动机零件的磨损太大。发动机燃烧室燃烧不充分，气缸内燃油燃烧时产生了爆震的冲击波，听起来会像放炮声或者突突声，采用了低标号的汽油或内部积碳是最主要的原因。还有一些声音会来自于风扇、传动皮带、电磁元件、排气系统或真空管等，但声音却大不一样，如呜呜声、尖啸声、漏气声。通过针对性地对声音进行仔细聆听，便能辨别出到底是发动机那部分的健康出了问题，在保修范围之内可以送回4S店进行检测，或是找合适的专业机构来认真做一定的排查。
中控异响
汽车厂商的装配工艺水平不高，常常会致使如门板、手套箱、出风口、中控面板等位置的联结部位不牢固或松动有摩擦，一旦汽车行驶至颠簸路面时，伴随着震动就会反复出现内部零碎部件的规律振动响声，也有时候会偶然“框当”一响，但好在它并不会影响汽车的可靠度和行车安全。久而久之会渐渐习惯于这些声音，但是也有些强迫症的车友实在忍受不了，可以去4s店请专业师傅进行拆卸检查。
变速器处异响(MT)
变速器是汽车上耐久度和精密度都比较高的主要功能件，尤其是手动挡变速器，只要一旦出现异响，也就意味着需要立即进行专业检修和维护，早点维修甚至可以避免重大故障的发生。箱体变形，齿面磨损，会导致有“沙沙”声和“当当”敲击声。根据异响出现的情景不同，也会有不同的故障根源——同步器出现问题会使挂挡时有异响或者挂挡吃力，输入轴后轴承磨损；在低速时有异响，而高速时异响却会减轻或消失；变速器轴承斑点最容易判断出来，踩下离合器异响就消失的情况就肯定是它没错。
车轮处异响
刹车盘生锈或者夹带泥沙，刹车时就会产生尖锐啸声，但不用太紧张，其实解决办法也很简单，生锈会自运行一段时间后被摩擦掉，泥沙则需要下车动手用水清理干净。汽车ABS防抱死系统启动也会带来“格格”的响声，往往会吓人一跳，不过这个大可放心，并不是没有什么汽车故障。
轮胎胎面卡住了小石子，在行进中轮胎就会有“塔塔”声，而且随行车速度快慢有别，平时没事时就及时动手清除即可；轮胎有可能鼓包、亏气或变形，发出的是明显的“啪啪”声；爆胎时声音很震撼——“嘭“的一声，这时需要稳定心态，赶紧握稳方向盘，缓慢停车。另外，如果前后轴承出现过度磨损、损伤或轮毂螺丝松旷等问题，往往异响会出现在某一个具体的前轮或后轮，会有细碎的金属摩擦声且有振动，需要仔细辨别清楚，把这些细微的声音与刹车盘、轮胎问题区分开来，也不要被正常的胎噪声所误导。
底盘异响
我们遇到比较多的情况是，遇到颠簸时就会发出“咚咚”或“咔嚓咔嚓”声，多半是悬挂的减震器或者是连接部件松动，这种情况需要紧急处理，会严重影响行车安全；而底盘万向节十字轴发生了过度磨损，表现为只在某一速度范围内才有异响，还伴有颤抖，需要到维修机构进行彻底更换；至于发动机底部出现了“哗啦哗啦”的声音，多半是因为安装的发动机护板出现了松动，一般自己动手紧固螺丝或者更换垫套就可以轻松解决，关键是要细心观摩，找到异响的源头，一切就迎刃而解了。
方向盘处异响
没错，方向盘异响也是常见的故障，主要出现在打方向盘时，转向机的齿轮咬合出现问题会发出“咯噔咯噔”的声音，建议对转向机进行全部更换，以避免发生危险；当然了，方向盘防尘套或者助力皮带破损也会发出“吱呀吱呀”的声音，而球笼出现了故障可以听到“蹦蹦”的金属响声，再通过判断加速时前轮有规律的摩擦声，就可以明白哪里发生了故障。但方向盘出现异响问题，千万不要把它当成小事，有必要抓紧时间送至专业机构，进行全面地更换或维修。
以上只是一些比较常见异响问题及处理方法，实际上汽车是一个复杂精密的机器，上万零部件的配合或磨损出现问题都有可能带来各种异响。各位车友可以把异响看成是汽车健康问题的信号，一定要重视这些异常的声音，要仔细辨别产生异响的根源，及时进行处理或者送去维修，努力保障自己的行车安全。

㈡ 汽车踩刹车时会发出吱吱的响声，是怎么回事

踩刹车时会发出吱吱的响声有以下原因，右前轮轮毂比左前轮轮毂要烫是右前刹车片有问题。

1、刹车盘或刹车片锈蚀

当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种这多开上一会就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。

2、新刹车片

新车踩刹车时就有也会类似的响声，如果你的车是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失的话，就存在问题了。

3、刹车盘和刹车片磨损过度

刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。

㈢ 踩刹车时“呲……”响，是什么原因呢

1、刹车片油金属硬点。如果刹车片上存在细小金属颗粒，踩刹车时就会发出刺耳的声音，可以猛踩几下刹车或打磨、更换刹车片就可以解决了。
2、刹车盘磨损严重。刹车盘使用时间长了就会形成一圈比较深的凹槽，摩擦时就会产生异响。如果凹槽不深，可打磨刹车片的边缘来解决，如果凹槽很深就只能更换刹车盘了。
3、刹车盘与刹车片之间有小石子或者水膜。如果是走过石砂路面、风沙天气或刚洗完车，把小石子剔出来，或多踩几下刹车就好了。

㈣ 汽车急刹车踩急咔咔响什么原因

1、刹车盘或刹车片锈蚀：当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种这多开上一会就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。

2、新刹车片：新车踩刹车时就有也会类似的响声，如果你的车是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失就存在问题了。

(4)踩刹车皮带响什么情况扩展阅读：

注意事项：

1、紧急情况下的制动技巧：当遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否点头了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。

2、跟车防追尾制动技巧：跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。

3、上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。下坡制动要用制动系统制动，还要利用发动机制动。

4、下坡时特别是长坡不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，手动挡车型应采用低挡位下坡一般采用3挡。

㈤ 踩刹车嗡嗡响，并且声音很大，是什么原因

踩刹车时噪音大的原因如下，刹车盘在制造过程中硬度不同，导致磨损程度不同，不会有太大影响；圆盘磨损非常严重，铁部件直接接触。在日常使用制动器的过程中，除了要经常检查外，还要尽可能地保护好制动器。制动，又称制动，是指停止或降低正在运行的机车、车辆等运输工具或机械的速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮子或圆盘，在机座上安装相应的闸瓦、皮带或圆盘，在外力作用下会产生制动力矩。

刹车声音大可能有两个原因，刹车盘在制造过程中硬度不同，导致磨损程度不同，不会有太大影响。圆盘磨损非常严重，铁部件直接接触。在日常使用制动器的过程中，除了要经常检查外，还要尽可能地保护好制动器。如何进行有效的保护？那就是养成良好的驾驶习惯和良好的刹车习惯。如果日常区域是山区或丘陵地区，不要在地形和路况上频繁使用制动器。如果频繁使用制动器，制动片会过热，失去制动性能。所以在这种地形上行驶，一定要充分利用发动机的牵引力来辅助制动。切勿在空挡滑行，尤其是自动挡车辆。空挡滑行不仅非常危险，还会对变速箱造成很大的损坏，甚至使变速箱报废。

㈥ 汽车踩刹车滋滋响是怎么回事

1、车子应该是有ABS的，踩下刹车时，有时感觉有反弹，尤其是在不平的路面上的时候，甚至咯脚，这是正常现象，如果不是ABS的这种现象，建议去4S检查。

2、刹车吱吱响的最常见原因是刹车皮磨薄了，刹车鼓与车辆直接接触，金属之间的摩擦，肯定就出响声了。如果是刹车皮薄了，告警指示灯应该亮起，但有时不到设定的极限也不亮灯。如果检查后刹车皮没问题，那就正常驾驶。

(6)踩刹车皮带响什么情况扩展阅读:

刹车技巧

刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的。这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死。

在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动。

参考资料：网络-刹车

㈦ 汽车刹车时发生异响是什么原因

车内异响

1、低速颠簸路段就响：车内储物格物品，
手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天，花板折射回来，你会觉得是天花板在响。

原因：这种情况下，就注意，检查储物格， 手扶箱内部，眼镜h盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。

检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或，固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。

2、第二种情况：如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检，查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。

原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车，内零碎的哒哒声不一样。很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。

3、第三种情况： 与车，速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。

原因：这种情况，注意处理一下门框周边，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘。要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生，敲打声，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃，动敲打声(比如后备箱里的水瓶或杂物晃动);或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。

4、急刹车出现咯咯响声，并且刹车踏板感觉震动：

原因：这种情况时ABS，轮胎防抱死功能启动了， 在急刹车情况下会有。出现这种情况可以不管。

5、刹车时，出现震动感觉的呜呜声，有两种情，况：

A、天气潮湿或刹车盘内有水，盘片比较潮湿，低速的时候会这样。

B、倒车时刹车出现呜呜声：平时盘片摩擦都是向前行驶，有固定的纹路，倒车时，车轮后转，盘，片纹路摩擦受力改变，会出现震动，发出呜呜声。慢速情况下会有，快速就没有了。

出现呜呜声，一旦多磨几次，纹路改变，就不会再出现了。

6、车辆停了几天，碰巧下雨，再开车时，车轮处会，出现嘣的一声，车身会一震，之后就再也没有。

这是因为下雨天，刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起了。不要担心，很正常。 如果车辆在雨天停放，2天后，刹车盘就会出现一层铁锈。不用管它。
开车踩几脚刹车就都没有了。 对安全行驶没有危害。

以上是车内最常见的异响情况。但车辆构成复杂，还有很多莫名其妙的异响，不借助工具是找不出来的。因此，如果找到不能判明的异响，尽快去修理厂检查。
异响就是想你提前报警，如果不加以重视积患成疾，有可能会，把你扔在路上，甚至会影响行车安全。车辆有异响危害不可小觑。

㈧ 一踩刹车吱吱响什么情况

制动噪音通常是指汽车制动器制动时的噪声,短而低沉的啁啾声或整个制动过程中的啸叫声,其出现是间歇性的,甚至是随机的.一般认为,盘式制动器的制动噪声产生机理是通过摩擦片和制动盘这对摩擦副之间的摩擦振动产生,并通过一定路径传递的.将盘式制动器制动噪声分为3类:低频噪声、低频啸叫、高频啸叫.低频噪声主要同制动盘和摩擦片之间的相互作用相关;低频啸叫主要是制动系统零部件之间的模态耦合造成的;高频啸叫则主要同制动盘的周向共振相关.
制动噪音的影响因素很多,除了摩擦片的组分和本身固有的特性相关外,还与制动器的组成部件息息相关.因此减少制动部件的制动噪音,应将制动器视为一个系统来分析.

㈨ 汽车踩刹车时“嘎嘎响”是怎么回事

根据你的描述，刹车异响的原因可能是刹车片磨损，需要及时更换。