『壹』 2010款奥迪a4l要换正时皮带吗
应该是正时链条的 如有帮助,请设置最佳答案,谢谢了
『贰』 奥迪a4l多少公里保养一次
奥迪的官方说明保养周期是与国际统一的,每隔10000公里或12个月(以先到者为准)进行一次常规保养,并且提供了新车行驶10000公里首次免费保养。
保养周期要根据行驶情况制定,若在恶劣条件下使用,则需增加保养项目及次数,缩短更换机油的周期。中国这么大,南与北、西部与沿海的保养必定有所不同,中国目前的道路条件赶不上德国,缩短保养周期也是情理之中。
根据当地的情况而定各地方4S店保养周期有所不同,建议采用7500公里为一次保养周期,首保7500公里/12个月。
汽车保养注意事项:机油的更换
更换机油在汽车保养中,那是家常便饭了。机油起着润滑、冷却等作用,对于汽车发动机的正常运转有着至关重要的作用。但这并不意味着给发动机添加越多的机油越好,机油加多了,容易造成烧机油等不良状况,反而不好;
实际上,添加机油量的标准就是依据机油尺,机油测量时油液位于机油尺大小刻度之间即可。
机油更换完毕后,车主购买的机油一般都还会有剩余,这时应该把剩余的机油密封好带走,以备不时之需。同时防止4S店员工把剩余的机油集齐,偷梁换柱给别的顾客使用。
汽车保养注意事项:油底壳螺丝和机滤的紧固
汽车4S店都会存在一些学徒工,因为修车经验的不足,不乏出现油底壳螺丝忘记紧固,导致车主保养结束开车上路后,油底壳螺丝脱落,车子直接瘫在路上,还有可能损坏发动机。虽然这是4S店的责任,但这是你的车子啊。
所以,你最好留意一下爱车的保养情况,保养工发觉你在盯着,他们做事也会更仔细些。
汽车保养注意事项:发动机护板的完好安装
有发动机护板的车子,在保养结束后,自然就要把护板重新装好。在装的时候,因为小工偷懒或者护板螺丝丢失,就可能导致护板少装了几个螺丝,造成底盘异响等。
汽车保养注意事项:汽车状况的检查
一般汽车在保养时,4S店都有责任对汽车的各个部位进行安全检查,例如轮胎里的石子、刹车片的磨损程度、底盘重要螺丝的紧固、汽车灯光的检查,这些检查一般都是免费的。
汽车保养注意事项:试车时要坚持自己的观点
当你的爱车出现行驶异响或者方向跑偏,需要和维修工试车确认车况的时候,有些修理工诊断不出来或其它原因,他就会忽悠你,说这种情况是正常的或者是此车通病。
汽车保养注意事项:不要被强加维修项目
比如他们可能会对你说,你这发动机最好进行一次内部清洗,能够提高发动机效率,保证发动机寿命。其实除非是你的车子明显感觉行驶无力或者年限久了,才需要发动机内部清洗。还有他们会说你这刹车片该换了等等……
买辆车也不容易,进行必要的保养很重要,但一些暂时不需要的维护不仅增加花销还有可能损伤车子。在给车辆保养时,注意一般4S店都要求半年或者5000公里保养一次,这是一般的规定,
如果自己车辆行驶路况很好,不在尘土满天飞的地方行驶,或者比较爱惜,一般超过约定保养时间一两个月没关系的,或者超过1000公里左右也没事。
网络-汽车保养
『叁』 奥迪A4L换正时皮带需要多少
奥迪A4L是正时链条,不是正时皮带,用正时皮带的是以前的A4,并不是A4L
『肆』 奥迪A4 1.8T正时皮带是否一定要6万公里换
正时皮带一般6-8W公里更换,更换时间公里数建议参考车辆保养手册。
正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止将不能工作,严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加,正时皮带及其附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化,所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
在使用时,要定期检查正时皮带的使用情况,如看见正时带表面有裂纹,就需要注意正时带是否老化,行驶时有异响,需要注意正时带安装是否正确。
『伍』 2012款奥迪A4L真时链条几万公里换一次
12款的应该是新款的链条涨紧器了,不需更换,经常检查一下机油,机油液位低了会导致链条跳齿
『陆』 奥迪a4l6万公里要换正时链条多少钱
你好,奥迪A4L正时是采用正时链条的,正时链条是终生不需要更换的
『柒』 新奥迪A4正时皮带多少公里更换
首先你要确定好你的车是正时皮带的还是链条的,链条的就不用换了,除非有相应的故障,由于使用时间太久导致的链条拉长
『捌』 奥迪A6首保后,跑多少公里更换正时皮带
四缸的6万公里更换正是皮带组件,六缸的8万公里更换正时皮带组件。
正时皮带组件包括:正时皮带,涨紧轮、正时皮带涨紧器和水泵等部件。价格以服务站的报价为准。
『玖』 奥迪正时皮带多少公里更换
四缸的6万公里更换正是皮带组件,六缸的8万公里更换正时皮带组件。 正时皮带组件包括:正时皮带,涨紧轮、正时皮带涨紧器和水泵等部件。价格以服务站的报价为准。
正时皮带具有一定的寿命,寿命到达之后,皮带会出现断裂的情况,皮带断裂之后,这是很突然的,这时你汽车的发动机的凸轮轴会失去了正时功能,通俗一点就是你的凸轮轴已经停止了转动,如果此时你的进气排气门处于闭合状态,那么恭喜你,没事,但发动机工作时具有“进压爆排”四个工作顺序,也就是说还有进排气门处于开启的状态。由于凸轮无法回位,而凸轮轴是压在气门顶柱上,此时活塞从下止点往上止点移动,最后是火花塞与开启当中的进排气门“亲密接触”结果是进排气门变形。