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如何计算皮带爬坡最大载荷

发布时间:2022-01-18 18:03:39

⑴ 皮带传动功率计算方法

方法如下:

1、先计算传动带的拉力=总载重量*滚动摩擦系数

2、拉力*驱动轮的半径=驱动扭矩

3、根据传送速度,计算驱动轮的转速=传送速度/驱动轮的周长

4、电机的功率(千瓦)=扭矩(牛米)*驱动轮转速(转/分)/9550

5、计算结果*安全系数*减速机构的效率,选取相应的电动机。

皮带传动利用皮带与两轮间的摩擦,以传递运动和动力。

(1)如何计算皮带爬坡最大载荷扩展阅读:

皮带传动由主动轮、从动轮和张紧在两个带轮上的环形皮带所组成的;由于张紧原因,便在皮带与带轮的接触部分产生了压紧力。当主动轮运转时,依靠摩擦力作用带动皮带,而皮带带动从动轮进行运转。这样就把主动轴的动力传给从动轴。

因为皮带传动靠摩擦力工作,所以能有效缓和载荷的冲击,运行平稳、无噪音。制造和安装精度不像啮合传动要求那样严格;工作时和摩擦轮传动相似,在过载时将引起皮带打滑,因而可防止其他零件的损坏并可在合理范围内增加皮带长度以适应中心距较大的工作条件(中心距可到15米)。

皮带传动故障处理:皮带传动的主要故障就是打滑,造成打滑的原因有:皮带过松,皮带或皮带轮上有油污,皮带磨损严重或伸长等。皮带过松时,应按说明书上的松紧要求度重新进行调整。若因皮带或皮带轮上有油污而打滑,则应及时清除油污,如皮带严重磨损或伸长,则应更换新皮带。

⑵ 输送带的最大爬坡角度是多少

这和你输送的料有关系,也和选用输送带的带型有关,平带,
如果输送物料不会很滚动,摩擦系数比较大,
一般也就和水平面夹30度左右,不能太大了

⑶ 带式输送机基础载荷如何计算

近15年来,国外对带式输送机相关理论的研究取得了很大进展,带式输送机主要部件的技术性能也明显提高,为带式输送机向长距离、大型化方向发展奠定了基础。随着对长距离带式输送机的可靠性和经济性要求的不断提高,其设计观点也在逐步发展。先进的设计观点,是以国际标准ISO 5048和德国工业标准DIN 22101为基础,设法减小运行阻力,合理确定输送带的安全系数,采用可控起、制动装置平稳起、制动,利用输送带粘弹性理论进行动态分析,对输送机进行工况预测和优化。
1 采用高精度托辊和高性能输送带减小运行阻力
带式输送机的主要阻力是由托辊旋转阻力和输送带前进阻力组成的。国外的试验研究表明,托辊旋转阻力和输送带压陷阻力占主要阻力的50%~85%,平均值为70%。因此,提高托辊精度和输送带性能,可以有效减小运行阻力。近10年来,托辊的结构形式推陈出新,特别是采用高性能的专用轴承和高精度的密封圈,有效地降低了托辊的旋转阻力。与此同时,输送带的面胶和芯胶材料也不断更新,使输送带既有一定的成槽性,也有一定的胶面硬度和耐磨性,有效地减小了输送带的压陷阻力,按照现行标准,主要阻力采用模拟摩擦系数,厂值进行估算。DIN标准和ISO标准建议,在通常工况下,f取0.017~0.020;按国内设计经验,f通常取0.020~0.025。研究表明,按现行标准推荐的模拟摩擦系数f值计算的主要阻力,在多数情况下偏大,较大程度地影响了输送机的经济性。
修订的DIN 22101—1998(草案)提出了比较精确的主要阻力计算方法。即:
FHo=(FRo+Fgo)/q。
式中 FHo— 上分支主要阻力
FRo— 上分支托辊的旋转阻力
FEo —上分支输送带的压陷阻力
qo— 系数,取0.5≤qo≤0.85,平均值为 q0=0.7
Fhu=(FRu+FEu。)/qu。
式中 FHu— 下分支主要阻力
FRu— 下分支托辊的旋转阻力
FEu — 下分支输送带的压陷阻力
qu — 系数,取qu=0.9
新标准中主要阻力的计算,是以上下分支托辊的旋转阻力和输送带的压陷阻力为基础的。对于长距离带式输送机,主要阻力对整机影响很大,应预先测定所用托辊的旋转阻力和输送带的压陷阻力,才能比较准确地计算输送机的主要阻力。在托辊旋转阻力和输送带压陷阻力未知的情况下,新标准给出了模拟摩擦系数,f的参考值。通常工况下,f=0.010~0.020;恶劣工况下,f=0.020~0.040。
需要说明的是,标准中推荐的f值,适用于上托辊间距1.0~1.5m、下托辊间距2.5~3.5m的情况。减小托辊间距,f值可以减小,但阻力总值 通常会增大,一般是不可取的。对于长距离带式输送机,国外通常采取增大托辊间距的方法,降低阻力总值。上分支托辊间距可增大为2.5~5.0m,下分支托辊间距可增大为5~10m。但是,这种设计要有充分的动态分析作为基础,以确保输送机运行可靠。
2 合理确定输送带的安全系数
输送带的安全系数,对带式输送机的经济性和可靠性影响很大,也是众多学者研究的重点。现行标准以输送带的额定破断强度为基础,综合考虑疲劳强度的大幅降低、由弯曲和伸长导致的强度下降、接头强度损失、起制动工况下动态张力的增加等因素,给出输送带的安全系数。例如,DIN 22101—1982标准建议,钢绳芯输送带的动态安全系数为4.8~6.0,稳态安全系数为6.7~9.5。其实,这种以输送带额定破断强度为基础的安全系数表示法很不直观,且在概念上容易引起误导。实际工程要求输送带的疲劳强度,在满足工况最大张力的基础上,具有适当的安全系数。20年前的研究认为,钢绳芯输送带在脉动循环10 000次以后的疲劳强度,是其额定破断强度的36%,在此基础上,标准给出了上述安全系数值。
近十几年来,国外对输送带疲劳强度的试验研究表明,通过改进钢绳芯输送带的制造工艺和接头工艺,对于St 6000以下的钢绳芯输送带,其疲劳强度提高45%~55%。这样,可使DIN标准中推荐的动态安全系数减小到3.8~4.8,稳态安全系数减小到5.4~7.6。DIN 22101—1998(草案)标准,引入了输送带疲劳强度的概念,在此基础上,提出了与接头有关的输送带安全系数So和与寿命及工况有关的输送带安全系数S1。
输送带疲劳强度安全系数:S=S0Sl
则 KN,min=Kt/Kt,rel=KK,maxS/Kt,rel
式中 KN,min——输送带最小额定破断强度
Kt--—具有安全系数的输送带疲劳强度
Kt,rel——输送带疲劳强度与额定破断强度的比值,一般取0.45~0.55
Kk,max——槽形输送带最大边缘张力

最小安全系数:Smin=(S0Sl)min=1.0×1.5=1.5
最大安全系数:Smax=(S0S1)min=1.2×1.9=2.28
当Kt,rel=0.45时,KN,min=KN,min×(3.33~5.1)
当Kt,rel=0.55时,KN,min=KN,min×(2.72~4.15)

⑷ 皮带运输机爬坡的角度不大于多少度

我在沙厂的输送带都不大于45度,但一般在2 0度左右

⑸ 爬坡皮带输送机的技术参数

1、皮带线架材质:碳钢、不锈钢、铝型材。
2、线体支架有:不锈钢、铝型材、碳钢喷塑等。
3、皮带常用宽度为:20~ 2000mm,也可根据客户要求定做。
4、输送速度一般为:0.1~10M/min; 也可根据用户需要采用调速或定速。

⑹ 各种皮带输送机的爬坡角度

这个问题不太好说得透,它和你要输送的物料有很大的关系。

⑺ 带传动的有效载荷如何计算

小带轮直径越小,则传动结构越紧凑。但是,直径太小,带在轮上弯曲加剧,降低带的寿命。
包角越小,带的弯曲加剧,且容易打滑,降低带的寿命。
中心距过大,容易发颤;过小,单位时间带的弯曲过频、小轮包角变小。
带速过高,离心力加大,摩擦力减小,容易打滑;带速过小,传递功率一定时,所需大的拉力加大,也容易打滑。

⑻ 我想设计个爬坡皮带机,角度是20度,高度是9米,皮带机架是多少米,给出计算公式。

那量角器,三角板画一个图1:10000的图不就知道了

⑼ 电厂输煤皮带机最大爬坡斜度不得大于多少度

所有地面输煤皮带机最大爬坡斜度,一般不会超过17度,设计院设计的时候就会考虑到这种情况。

怎么计算皮带传动参数

首先皮带的摩擦力是静摩擦力,皮带上的物体在静摩擦力的作用下想起那运动。这是考点,
然后其加速度a=ug

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