正时皮带多少年老化

① 正时皮带老化了，什么时候更换比较好

正时皮带老化更换周期， 一般来说，车辆行驶到6-8万公里要更换正时皮带，尤其是北方，6万公里的时候最好更换，南方可以用久一点，但最好不要超过8公里。

行驶时感觉不到正时皮带老化，必须检查正时皮带，用肉眼观察即可。仔细检查皮带是否有明显的裂纹、剥落或橡胶硬化。同步带最好严格按照公里数更换，但如果有磨损、纤维断裂、裂纹现象，即使公里数也不能更换。

同步带是橡胶部件，橡胶材料时间长了会老化，使用寿命和更换的差不多。现在的汽车已经用金属链条代替了同步带，可以说使用同步带的车比较老了，读者为了自己和家人的安全，以及避免发动机损坏大修的费用，不妨自掏腰包更多关注。

② 汽车正时皮带一般多少公里（几年）更换一次

这个一定要严格按照厂商说明书上的规定来更换，不要大意，大部分正时皮带的汽车厂商都规定在6万公里或3-4年左右更换，虽说有些人跑到接近10万公里更换也没啥事儿，但这和机油可以根据情况适当延长更换周期不同，保险起见宁可早换，也别冒着正时皮带断裂的风险，否则不仅有可能会把自己抛锚在半道儿上，本来换根皮带就搞定的事儿最后变成了大修发动机。

正时皮带是橡胶材料的，会随着时间和发动机日积月累的工作而老化，原厂虽然规定的更换周期会打出一个安全余量，但最好不要挑战这个极限。

汽车的正时皮带或链条是通过活塞运动驱动曲轴转动时带动凸轮轴来控制气门的开启和关闭，如果正时皮带断裂就会导致凸轮轴停止转动，使得活塞在压缩行程的过程中直接将没有收回闭合的气门顶废，导致发动机损坏。

③ 正时皮带如何鉴别老化

您好，建议尽快更换它会随时断裂的，断裂后会对发动机造成严重后果的，如果您在长途路上断裂会给您带来很多的麻烦的，一根皮带的价就更多了，建议更换

④ 汽车正时皮带几年换

正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万公里时应该更换。
像其他配件一样，正时皮带在出厂时也有一个更换周期，很多人也发现皮带的实际使用寿命往往长于厂家的推荐值很多，所以有些用户会推迟更换甚至不更换正时皮带，这是要冒风险的。厂家只是出于安全考虑，给出有一定余量的推荐更换周期。
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。通常，建议更换正时皮带的同时，将涨紧轮和惰轮一起更换掉，这些往往也是正时套装售卖的原因之一。
在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了。
更换正时带时，请注意操作人员的正确操作，不能用车曲折正时带，这会导致正时带的带体严重横截面内部纤维断裂，严重影响寿命。

⑤ 正时皮带一般几年多少公里需要更换

您好！一般正时皮带有5-6万公里左右换比较合适，太早换根本就是浪费，其实正时皮带寿命可以达到100000公里，但是为了安全起见，还是5-6万换合适，否则在行驶过程中断掉，后果很严重，发动机要大修
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⑥ 捷达伙伴正时皮带多少年更换

按公里数一般十万公里左右就需要更换，考虑老化问题，建议八年左右更换一次。两者以先到为准。

⑦ 汽车的正时皮带多少时间换一次

一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。

拓展资料:

1、正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

2、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

3、顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

⑧ 正时皮带老化的症状是什么

正时皮带老化的症状是正时皮带出现裂纹。

首先，如果正时皮带上出现裂纹的话，这个时候是一定要及时更换的。其次如果发现发动机有异响或者说有噪声，在发动机停止运转以后(车辆彻底凉透后)，可以用手去动一动皮带。

检查是否有松动，如果间隙过大的话，也是需要更换正时皮带的，否则皮带很容易脱落或者打滑。最后如果皮带张力过小或不足，也是需要更换皮带的。

注意事项：

怠速状态下汽车不稳定如果车子中有积碳，那么对车子会有一定的影响，而正时皮带要更换前，对车子也会有反应。

首先，如果在行驶的时候发现，怠速状态下的汽车较为不稳定，踩油门的时候会感觉发动机给不上力，并且会有一定程度的抖动，那么就有可能是正时皮带出现了问题，需要及时更换。

⑨ 正时皮带应该多少公里更换啊

正时皮带一般6-8W公里更换
正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。