帕萨特领驭多少公里换皮带

㈠ 帕萨特领驭正时皮带多少公里更换

一般是八万。四冲程的发动机活塞运动时气门的动作必须得受控.也就说气门的动作的时刻和状态必须是和活塞运动的状态和时刻是一致的,而曲轴与凸轮轴并不是在一个轴线上,他们之间必须得有传动系统来连接

㈡ 帕萨特新领驭2.0正时皮带多少公里换

你好一般是八万到十万公里更换希望我的解答对你有所帮助。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈢ 帕萨特新领驭1.8t正时皮带多少万公里更换

帕萨特的正时皮带，在车辆行驶6万公里后需要进行更换。否则一旦皮带断裂，将会对发动机产生严重的损害。
1、车辆正时皮带的作用
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。当发动机运转时，活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间)，在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

2、更换正时皮带的必要性
正时皮带是橡胶部件，属于耗损品。随着发动机工作时间的增加，正时皮带以及正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，即所谓干涉interference)设计，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。

㈣ 帕萨特新领驭的正时皮带多少公里需要更换了

你好
正时皮带一般是八万公里更换
正时链条一般是十万公里更换
祝你用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

㈤ 帕萨特领驭正时皮带需多少公里更换要多少钱

一般正时皮带有5-6万公里左右换比较合适，太早换根本就是浪费，其实正时皮带寿命可以达到100000公里，但是为了安全起见，还是5-6万换合适，价格大概在500元左右

㈥ 帕萨特领驭到底多少公里换锲形皮带我们这4s店是8万就要换，说明书上写的是12万公里，搞不清了。

8万公里更换是有必要的，因为正时皮带断裂后果严重，转向灯开关好像没那么多钱，洗车时一定要将洗车枪伸到漏水眼处冲洗，平时多清理漏水槽杂物，其他没有什么好方法

㈦ 大众帕萨特领驭6万公里是否需要更换正时皮带

答：按照大众的保养要求每隔7500公里进行例行保养，正时皮带的更换里程是8万公里建议您检查您的车辆确定是否还有其他的追加修理项目，确保您的车辆处于最佳的状况。
希望上述回答对您有所帮助，谢谢！

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㈧ 上海大众帕萨特领驭多长时间换发动机皮带

发动机皮带基本上是每8万公里更换一次（前提是没有破损），正时皮带基本上都是8万更换一次，正时链条基本上是10~12万公里更换一次。
小主的爱车要是6年没有更换的话，建议换一次还有水泵要拆下来看看有无损坏，这种活一般的修理厂都能做。条件允许的话去4儿子店也可以，工时费超贵的哦！
记得采纳哦！祝您行车愉快！！！

㈨ 帕萨特领驭正时是皮带还是链条 多少公里换合适

帕萨特的正时皮带，在车辆行驶6万公里后需要进行更换。否则一旦皮带断裂，将会对发动机产生严重的损害。

发动机工作的时候有一个循环，进气压缩做功排气，是个行程，每个行程占180度曲轴转角，两圈一个循环，凸轮轴只需要旋转一圈！这个传动比是配气正时

汽车的发动机是汽车的心脏，因此发动机的传动皮带显得尤为重要，但是肓的车主经常育这样的疑问，凸轮轴的正时链条和正时皮带，是一个东西吗。

正时皮带，是保证汽车发动机能正常工作的重要零部件之一，不过由于该物件是橡胶制品，时间用久了之后，就容易出现老化、开裂、断开等现象，所以定期更换很重要。

橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加，皮带以及其它附件，如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。

而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解，众所周知，金属的强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度也随之大大降低，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。

对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。

正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

以上内容参考：网络-正时链条