宗申战警摩托皮带什么型号

❶ 摩托皮带

你好，踏板车一般情况下，在年限久了就会发生皮带打边盖的问题，从你上述的情况来看，应该检查一下曲轴轴承，和从动轮轴承，皮带不要换短的，这样只会让你的车发挥不出最大的功率。祝好运

回答补充：

新车的话，继续找售后的，他们如果解决不了的话，应该会找厂家的人来看看的，如果厂家的人也解决不了，你就可以要求换台新的发动机了。

因为我现在就在一家摩托车销售公司搞售后，所以你问新车的情况我 比较了解

❷ 踏板摩托车用的皮带是什么型号的

踏板车不同车型，离合器移动盘的夹角也不同，发动机箱体长度不同，前后离合器的传动比不同，所以没有具体的车型，根本无法提供准确的皮带型号。

三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。

(2)宗申战警摩托皮带什么型号扩展阅读：

分类

普通带芯

普通带芯三角带的带芯大部分采用线绳带芯，少部分采用帘布带芯。由于这两种带芯结构均为纤维捻制或编制，在三角带运转中纤维间互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。因此，采用线绳带芯和帘布带芯生产的普通三角带只能应用在低负荷传动系统中。

特种带芯—聚酯钢化棕丝带芯

特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构，附着力好，耐屈挠，强度高，不跑长，不仅大幅度的提高了橡胶传动带的使用寿命，而且带体使用寿命均衡，企业可以做到免维护，定期更换。

2010年11月22日，聚酯钢化棕丝骨架材料通过了专家委员会的鉴定：用聚酯钢化棕丝做为传动带的骨架材料与传统聚酯软绳，硬绳，芳纶等纤维绳结构骨架材料传动带相比，使用寿命提高5—10倍，属国际领先水平。特种带芯传动带有效的解决了高负荷重马力传动系统中普通传动带更换频繁问题，倍受世界各国重工业企业青睐。

❸ 150踏板摩托车皮带多大型号

常规摩托车皮带只有两种型号，一种125，一种150（48助力车和80车不含）。不要到不是专营摩托车配件的地方买皮带，摩托车皮带切面不一样。

❹ 哪几种摩托车是皮带传动的

哈雷摩托普遍的使用皮带传动。大部分摩托车是链条传动的

❺ 纯巧格摩托车皮带是什么型号

纯正的雅马哈巧格100的皮带规格是711*18*30。

❻ 女士125摩托车皮带分几种型号

那要看你的车型或者是品牌了！想雅马哈，本田，都要用专用的！普通的踏板车机是一个好一点一个便宜点！

❼ 雅马哈风帆90 皮带是什么型号啊

找一个专业的修理店买

❽ SY125T-E女装摩托车用什么型号皮带

743 20 30 型号

❾ 皮带型号怎么看

在皮带的正面有印刷着型号的图腾，一般来说，前面数字的是节长，中间的MR是指皮带的型号 ，后面的数字是指宽度。

工业皮带有工业传动带、汽车传动带和输送带三大类。前两种都属于传动带。传动带用于传递机械动力的胶带，包括平型传动胶带和三角传动胶带(V型胶带)。由橡胶和增强材料(如棉帆布、人造丝、合成纤维或钢丝等)构成。以多层挂胶帆布、合成纤维织物、帘线和钢丝等作抗拉层，覆合橡胶后经成型、硫化而制成。与齿轮传动、链条传动相比，胶带传动具有机构简单、噪声小和设备成本低等优点，广泛用于各种的动力传动。机器上传动的环形带，套在两个皮带轮上，多用牛皮或线蕊橡胶制成，通称皮带。

❿ 皮带的型号，怎么看

B型三角带.内径周长1700毫米。