皮带传送器放什么方向

① 这2个图是皮带传送装置，分别是哪轮带动哪轮沿顺时针还是逆时针旋转

② 有a、b、c三条皮带传送机,送货方向为由a-b-c.为防止物品在传送能够带上堆积,

每太看明白 一下全停不就好了么 或者你根据要求定出他们的优先顺序 列出真值表很方便画出逻辑电路啦

③ 皮带传送机的皮带与水平方向的夹角为α，如图所示，将质量为m的小物块放在皮带传送机上，随皮带一起向下

A、小物体受到的支持力为弹力，方向一定垂直于皮带指向物体，故A错误；
B、由于物体加速度大小未知，由牛顿第二定律列方程得：mgsinα±f=ma，故静摩擦力的方向不能确定，故B错误
C、由牛顿第二定律列方程得：mgsinα±f=ma，故f=mgsinα-ma或f=ma-mgsinα，所以C正确
D、物体受重力、支持力和静摩擦力作用，三力合力沿传送带平面向下，而弹力必与此平面垂直，小物块受到的重力和摩擦力的合力的方向一定不沿斜面方向，故D错误
故选C

④ 高中物理关于皮带传送的问题

1、P相对皮带的运动趋势方向与皮带相对于P的运动趋势方向相反。一般而言，主动变化的量应该放在前，因为是点P在动，因此说点P相对其他东西运动。若B在A左方，P相对皮带向下有运动趋势，故所受静摩擦力向上。
对Q，皮带为主动，皮带相对Q有向上运动趋势，则Q相对皮带有向下运动趋势，故静摩擦力向上。也可以这么理解，Q收到向上的力就顺时针转。
PS：皮带运（转）动、受力等问题是高考热点，望熟练运用

2、道理一样，抓住一点，对某物体（如PQ）而言，它相对接触的物体（如AB）的运动（趋势）方向与它所收的静摩擦力方向相反。

3、问题问得不清楚，是否为：地面给予前后轮的摩擦力方向？
后轮：主动轮，与地面的接触点相对地面有向后运动趋势，受向前摩擦力。可以说“蹬”地面。

前轮，被动轮，接触点相对地面有向前运动趋势，受向后摩擦力。可以说被推离地面。

PS：题外话，汽车宏观上受牵引力（动力，由马达提供）和地面摩擦力（阻力，正常行使为滚动摩擦，刹车为滑动摩擦）
研究轮的受力，后轮则有向前摩擦，为阻力，与宏观上摩擦阻力向后有矛盾，前轮则受向后摩擦力，此力却使前轮绕轴向前滚。
理解上有一定困难。本人深受其害。高考不会考车轮的受力，但会考宏观牵引力与摩擦阻力的问题。就把牵引力当作用一条绳去拉车子，这样会好理解一点。

⑤ 皮带传送机的皮带与水平方向的夹角为α，如图所示，将质量为m的物体放在皮带传送机上，随皮带一起以向下

A、小物体受到的支持力为弹力，方向一定垂直于皮带指向物体，故A正确
B、由于物体加速度大小未知，由牛顿第二定律列方程得：mgsinα±f=ma，故静摩擦力的方向不能确定，故B错误
C、由牛顿第二定律列方程得：mgsinα±f=ma，故f=mgsinα-ma或f=ma-mgsinα，所以C正确
D、物体受重力、支持力和静摩擦力作用，三力合力沿传送带平面向下，而弹力必与此平面垂直，小物块受到的重力和摩擦力的合力的方向一定不沿斜面方向，故D错误
故选AC

⑥ 皮带传送问题

选AB
因为物体可返回平台 所以 V1与V2方向相反
所以物体都因受摩擦力先做匀减速运动
当物体速度减为0时 因继续受摩擦力向速度V1的方向做匀加速运动

若v1<v2 则物体到达平台时之前速度就达到V1 与传送带相对静止
不再受摩擦力 进行匀速运动 所以v3=V1

若V1>V2 则物体到达平台时速度还未达到V1 与传送带之间仍有相对滑动 仍受摩擦力 所以继续加速 所以V3=V2

不够详细嘛？

⑦ 皮带输送机接口如何搭接

一、 粘接前的准备工作
1、 在井下选择合适的地点（电源、通风、效果要好）然后将每卷输送带导开放至所需粘接位置。
2、 硫化设备工具的检验
（1）
煤矿井下用输送带接头硫化机必须具有防爆性能，符合煤矿下井设备要求，接头硫化设备因需降温冷却具有其特殊性，有别于通常使用的输送带接头硫化器，需专门设备。
（2） 检查硫化接头所需配备用接头工具是否完备。
分层织物输送带剥皮的处理
1.找好直角，将皮带一头先割成齐边，用G形卡将皮带固定好。
2.用刀轻轻从820mm处无边胶位置向齐边划刀，向破口处（820mm和800mm各轻划一刀，注意不能划破第一层布），用刀轻轻划开表面橡胶，用钳夹将破口处表面橡胶撕掉。用刀在破口处中间划破第一层布，用剥离钩捅开第一层布，轻轻纵向划刀，将表面橡胶和第一层布撕掉。用刀轻轻在600mm、400mm、200mm处划刀为破口处，依次按此工序分好四个台面，在其捅布和撕布过程中注意不能伤到下层布。
3.用刀平放划去边胶，让其与4个布层台阶几乎为平面。在此接头末端的背面划20mm，撕去表皮。用打磨机打磨掉每层布上残留的橡胶，包括接头边胶和反面残留的橡胶，注意不能伤到每层布，然后用钢丝刷粘接面打磨干净。
4. 将打磨后的胶带表面的灰尘及杂物清除干净。
二、 粘接成型
1、 将工作台硫化板的杂物清理干净，把两带头的楔形指进行搭接。重新检验两头的中心线，将其调整至一条直线。
3、
将输送带头用清洗剂SK353清洗干净，将楔形指刷涂1遍热硫化剂，注意必须要涂刷均匀，凉干后将带体按事先划好的标记摆正，将楔形指进行交叉搭接后用双手轻轻压实，检查接头底层是否也平整舒展，用热硫化剂SK823将接头表面进行涂履2-3遍，使热硫化剂充分渗透到楔形接头内的连接缝隙，以保证楔形紧密连接。
4.将刷好的接头上边铺上RIT输送带接头未硫化芯胶、RIT未硫化面胶，铺的时候尽量要铺平展，并用壁纸刀在未硫化面胶上边划两刀，避免其鼓包。
三、 硫化
1、 将硫化纸分别覆盖在接头的上下表面后将接头硫化机按其安装使用顺序安装好。
2、 对设备安装检察完好后进行加压硫化。
3、 输送带的硫化接头在达到硫化时间后，必须采取保压降温的方式使硫化温度降低40℃以下，方向开启接头硫化机。

⑧ 皮带运输机架子方向

这个题选A
速度是矢量,当然有方向和大小,要注意和速率区分,速率是没有方向的,是标量.物体放在传送带上,并且是匀速送往高出,那么物体就有向下滑的趋势,只有摩擦力阻止它往下滑,那么摩擦力就只有沿着传送带向上,那就和速度方向是一致的.最主要的抓住物体是匀速往上送,这很重要,可以得知摩擦力沿传送带向上.

⑨ 关于皮带传送

算你恨。这么多问题！！不过！！为了10分！豁出去了！
1.因为皮带是有弹性的越紧的话..对传送轮压力越大.所以摩擦力越大.
2.因为不同物体所表现的引力斥力不同.当凸时是液体存在引力而量筒对其有斥力(缩到一起).所以凸.反之凹....
3.因为米上传.所以摩擦力大于米与其相反的重力分力.
摩擦力提供向上速度.因而加速度向上.初速度为0.所以
向上.
4.因为传送带有初速度.而米没有.米要通过摩擦力加速才可以到达这速度.所以加速度要一定时间才可以达到皮带速度.因而开始时是滑动的(米速度没皮带大)
5.一般汽车烧油时因为体积小.而油也是高效低体积的.
而火车不同,它体积大要力也大所以烧煤(煤便宜能量也高但体积太大)要不怎么有买车容易养车难!!