女装摩托车机头噪音大什么原因

『壹』 为什么我的摩托车发动机声音会变大

1、首先确定是否有别的异响（跟平时工作的声音一样，只是发动机音量变大）。如果无其它异响，可能是气道、节气门等有较多的积碳。

2、外界因素（天气温度是否发生了很大的变化，温度太低油燃烧不完全，对发动机有影响）；

3、机油磨损衰弱，发动机噪音也会随之变大。

4、如果是有其它异响的话最好去专业的维修店维修。

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比较常见的像水泵、皮带张紧轮、高压包漏电、进气管或排气管漏气等情况会影响发动机声音变得，一些螺丝松动也会有所影响。未避免车子异响，定期做摩托车的保养很重要，发动机是非常需要养护的配件。

『贰』 女装摩托车发动机机声音大

那个是三元催化装置的一部分

『叁』 女装125踏板摩托车发动机噪声大!什么原因

烧机油一般来说就是活塞环和汽缸磨损比较严重了，这是发动机动力不足的直接原因。建议你把汽缸、活塞、活塞环换新的。
当针对发动机噪音过大进行故障诊断时，首先要排除由附件引起的噪音，诸如由空气压缩机和取力器产生的，不要把这些噪音误认为是发动机的噪音。拆下附件驱动皮带以排除由这些装置引起的噪音。噪音也会传播到那些本来没有问题的金属零件上。故使用听诊器将有助于确定产生发动机噪音的位置。
听到的若随曲轴转速（发动机转速）变化，则该噪音可能与曲轴、连杆、活塞、活塞销有关。听到的噪音若随凸轮轴转速（发动机的半速）变化，则该噪音可能与气门传动部件有关。手持数字式转速表能够帮助判断该噪音是否与以曲轴或凸轮轴的转速运转的部件有关。
发动机噪音有时能通过一次拆下一个喷油器的柱塞而被隔离。如果噪音音量减少或消失，那么该噪音与它所在的那个特定的发动机气缸有关。
确定噪音的来源是没有固定的规则或测试方法的。
由发动机驱动的部件和附件，诸如齿轮驱动风扇离合器、液压泵、皮带驱动的充电机、空调压缩机以及增压器都有可能构成发动机的噪音。以下信息可用于指导诊断发动机的噪音：
●主轴承噪声主轴承松动所产生的敲击噪音可以在发动机带负载时被听到，它的响声大而沉闷。如果所有的主轴承全都松动，将会听到的是响亮而短促的敲击声。这种敲击声是有规律的，且随转速而变化。当发动机在负载拖拉或者重载行驶时，这种噪音最为响亮这种敲击的声音比连杆产生的噪音沉闷。低机油压力也将伴随这种情况产生。
如果轴承没有松动到足以使自己单独的产生敲击的声音时，如果机油太稀薄或者轴承上没有任何机油，轴承会产生敲击噪音。
一种不规则的噪音可能表明曲轴止推轴承磨损。
间歇式的尖锐敲击声表明曲轴向间隙过大。重复离合器离合动作可能引起该噪音的变化。
●连杆轴承噪声连杆间隙过量会引起在发动机的各种转速下，即怠速和载荷工况下的敲击造噪音。当轴承开始变得松动时，该噪音可能与活塞的拍击声或者松动的活塞销的噪音混淆在一起。噪音的音量随发动机的转速增加。低机油压力也将伴随这种情况产生。
●活塞噪声最困难的是指出活塞销、连杆以及活塞噪音之间的区别。松动的活塞造成的双击敲击声，通常在发动机怠速运转时可以被听到。当这个气缸的喷油器被拆下时，这种敲击的声音将会发生明显的改变。然而，在某些发动机上，当车辆以稳定的的速度在道路上行驶时，这种敲击的声音反而变得更加明显

『肆』 125摩托车机头声音很大是怎么了

你的爱车是125的，并且价格不超过7000是不是呀。一般国产车都有这毛病，因为摩托车的共振点在60——70码之间，当你开到60以上的时候车会很震声音也会很难听，你可以去修理铺请师傅把你的车子气门调紧一点，不可太紧太紧不好启动。如果是档位车你可以加2升机油，仅限排量125及以上的档位车，其他车型机油加多了会出现烧机油现象

『伍』 女装摩托车行驶时机头噪音大是什么引起的啊

照楼主说的这种情况。可能是机头连接排气管那里烂了。引发的噪音。

『陆』 请问摩托车发动机噪音大是什么原因！

首先先确定一下是否有别的异响还是跟正常工作的声音一样只是音量变大。

如果没有别的异响，那么有这么几种比较常见的可能：

1，发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。

2，另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱的，发动机噪音也会随之变大。

3，还可以查一下气门间隙和配气链条的松紧。按正确方法调整后一定能解决问题活塞敲击声（铿铿）：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。

4，还有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。

因此如果您觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。

拓展资料：

• 摩托车比汽车油耗小，不受交通设施影响，停车面积小；

• 在遇有道路堵塞时，摩托车的机动性能良好。

• 摩托车具有广泛的社会效用，在日本和欧洲，摩托车已成为人们出行、上学、购物不可缺少的交通工具，

• 摩托车的燃料消耗不到排量为1.6升l汽车的1/3，尾气排放中CO、HC比汽车低38%-80%，行驶时占用道路空间比汽车少，停车面积也低于汽车的1/4。

• 据统计，日本、欧洲每辆小轿车乘员平均只有1.3人，在这种情况下，如果每5辆汽车中有一辆用摩托车代替，平均车速可以从13.7公里提高到22公里以上，不仅可以提高效率，还能大大降低污染，油耗也可以节省42%。

『柒』 踏板摩托车声音很大是什么原因造成的

响声一般是由物体震动、碰撞、摩擦而产生的。如果摩托车发动机机工作正常，那么运转时响声很小，声音也和谐，但当发动机发生故障时，就会产生异常的响声。因此，人们可通过响声来诊断摩托车发动机故障。
一、 判断异常声来源的方法
1、 触听法 此方法是利用金属棒、金属管、长把改锥等做"听诊器"，一端触及发动机的各个部位，另一端靠近耳朵，依据触及部位响声的变化，判断出响声的来源。
2、 离听法 有些异常响声靠近发动机听不清楚，而必须离开发动机一段距离才能听清楚，如滚动轴承的响声等。
3、 听觉和视觉、触觉相配合法 有些异常响声产生时，伴有振动、温升、向外喷出液体或气体等现象，如果借助于视觉和触觉器官的配合，会更快速、准确地找到响声的来源。
另外还有许多辅助方法，如突然加大或减小油门，使发动机转速突然升高或降低；用手转动磁电机飞轮等，都有助手正确判断响声的来源。

二、 常见异常响声分析
下面介绍几种常见的发动机异常响声的表现形式及产生的原因。
1、 放炮声：发动机的放炮声一般有以下几种情况：
（1） 响声很大，但不连续。表现为发动机在运转过程中，排气管放炮和过热。产生这种现象的主要原因是点火提前角过小，可燃混合气在气缸内未完全燃烧，当未燃烧的可燃混合气排气管中遇热自燃或遇火花点燃时，便燃烧、爆发，从而出现放炮声。
（2） 响声较大，连续不断。表现为发动机在运转中，排气管突然出现连续不断的放炮响声，直至停机为止。产生这种现象的主要原因是排气行程点火，引起点火错乱。
（3） 响声不大，不连续。表现为启动发动机时或启动后低速运行时，放炮声由排气管发出，同时化油器和空气滤清器向处冒白烟。这种现象主要是由于混合气过稀引起的。
（4） 响声大，并且只有一声。表现为在运行中，随着一声炮响后，发动机转速急骤下降，以至熄火。产生这种现象的主要原因是火花塞连炭或者因火花塞选型不正确而引起侧极烧蚀。
2、 敲击声：发动机运转时，用"听诊器"触及缸盖，可听到一种类似木锤敲击的响声，低速或变换油门时较明显。这种响声主要是由于点火提前角过大，燃烧室积炭过多或压缩比过高而引起的爆燃、早燃所产生的敲击声。
3、 断火声：表现为在发动机运转过程中，在均匀而有规律的排气声中，偶尔出现一、二声断火声。这种现象主要是由于断电器触点烧蚀或触点间隙过小而引起的。
4、 漏气声：表现为当用"听诊器"触及机体时，可听到声音不大的类似货郎鼓的"嘣、嘣"声，突加油门时响声变大，突减油门时响声变小。产生这种响声的原因是活塞环与气缸的间隙过大，活塞顶及裙部有铸造缺陷等。
5、 齿轮啮合声：表现为齿轮之间啮合间隙过大时，发出"哗啦、哗啦"的响声；啮合间隙过小时，发出"喂---"的响声，音量随转速的变化而变化。这种现象主要是由于齿轮的制造误差过大或轴间中心距有误差，造成齿轮间啮合间隙过大或过小而引起的。
6、 活塞销响声：表现为连续、明显的好似两钢球相碰的"哒、哒、哒"的清脆响声，用"听诊器"可听清。这种响声是由于活塞销与连杆小头配合过松或连杆小头磨损严重等原因引起的。
7、 连杆大头响声：表现为"哐、哐"的两声响声，而后消失，在变换油门时用"听诊器"可听到。连杆大头轴承与连杆大头孔、连杆大头轴承与曲柄销配合间隙过大或这些零件磨损严重就会产生这种响声。
8、 曲轴滚珠轴承响声：表现为离开一段距离听时，会听到"喂--"的类似救火车警笛的响声，并且响声随着转速的变化而起伏变化。主要是由于滚珠轴承质量不好或轴承与轴颈装配不正等原因造成的。

『捌』 踏板摩托发动机声音大、震动大，是什么原因

有可能是曲轴有磨损,因为在低速时,曲轴会因磨损运动的不规则,所以故障表现的明显,机器抖动大.但是当发动机转速高与一定的数值时,因转速高反而会按照正常的轨迹转动.故障显示.当转速高与故障轴承所能承受的转速时,就会出现有规律的声音和震动.哒哒声是看你的机器是什么配气的,如果是捣竿配气的,就是气门捣竿有间隙,把机头盖拆掉调下即可.如果是链条配气的,就是你的链条涨紧螺丝有磨损,发动机里的配气小链条打到周围的缸体出现了轻微的杂音.五羊的机器大多数采用链条配气,机器还是不错的.象你说的低速震动大,也象是混合气没有调好造成的.
建议你找售后部的老师傅给你调试下.象我说的以上故障多是机器老了易出现,象你的才跑2000公里,就出现这样的故障.就不好妄加评论了.如果有帮助请采纳

『玖』 摩托车发动机噪音大是什么原因

摩托车发动机噪音大的原因很多，即有故障造成的，也有新设计制造工艺水平等原因造成的。发动机由很多零件组装而成，很多零件在发动机起动后是高速运转的，这些零件的几乎任何一个出现问题，都有可能会造成噪音，而声音问题听不到的情况下又无法判断，所以如果噪音大怀疑有问题，建议还是去售后或摩托车修理店检查咨询，然后再视情况处理。

一般容易造成发动机噪音大的，主要有配气系统、缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、曲轴连杆、各轴承、离合器、各齿轮、超越离合器和磁电机等。