疫情之下的女装店该如何自救

A. 疫情过后,对于酒店业的康乐部门如何自救,谈谈你的看法

首先疫情造成的损失影响肯定是巨大的，既然现在可以营业后，就可以推出相关的优惠力度，来招揽客户

B. 在疫情的背景下，星巴克是如何“自救”的

受新冠病毒的影响，整个一年里最受冲击的无疑是旅游业、餐饮业、娱乐业，一些知名品牌也未能幸免。在这样的背景下，这些知名品牌设法自救，以稳固住品牌的地位和销售业绩。其中，星巴克是很多中产阶级和小资情调爱好者的常见选择咖啡品牌，星巴克在这次疫情危机中采用了部分关店、部分裁员、转变出售渠道等手段以自救。

最后，星巴克不再高傲的店面营业，而是联合各种外卖、跑腿的平台进行送货。很多上班族没有时间去买咖啡，星巴克就和各种外送平台合作，拓展各方面渠道以提高自己的销售额，同时把星巴克这个品牌尽可能的广泛推销出去，这也是最有效的自救方法。

C. 疫情阴影下，车商如何自救图存

继?2018年中国车市销量下滑后，2019年再次向下。乘联会数据显示，2019年全年乘用车终端累计销量为2070万辆，同比下滑7.4%，与2018年全年终端销量3%的下滑幅度相比，2019年中国车市下跌幅度进一步扩大。

其中，考核减负包括不考核销售、不考核进货、不考核推广；财务减负包括延长三方还款期限，对于2月份到账的银行承兑汇票统一免收贴息，三方承兑汇票到期需赎证车辆，长城汽车将积极协调延长还款时间；金融减负为适当调整购车金融政策，为用户提供更为灵活的还款形式，降低购车门槛，促进经销商终端销售。

或许在今后，将会有更多的车企为经销商和消费者出台更多的便利和扶持政策，为他们提供便利和支持，一起携手让车市趋于健康良性发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 疫情后理发店没生意怎样自救

要自救，可能就需要系统的营销知识，和经营套路了。这两点，虽说不难，但也不是随便说几句，就能懂的。网上有篇文章，叫：王凌丹的美发店翻身经验。直接去看了，就明白该怎么自救了。希望这个用心写的答案，能切实的帮到你。

E. 疫情之下到底是对餐饮行业影响大，还是对服装行业影响大

个人认为疫情对于服装行业的影响会更大，首先疫情期间，其实餐饮行业都在积极的自救，外卖平台还是在对外开放，虽然外卖小哥人数减少了，对于用户取餐时效上的体验会较差，但是依旧还是可以有口福，吃的到的。但是服装行业上，本人身在武汉，对于湖北地区，某宝和某东等大型购物APP上几乎直接不对湖北地区发货，也就导致你哪怕看中了心仪的衣物也无法购买的尴尬境况。

在此次疫情中，由于目前疫情所需医疗物资缺口较大，加上政府的政策扶持为行业提供了良好的发展环境及融资状况，对于医药行业是正面的影响，其他行业在此次疫情中几乎都是在遭受重创，更不用说餐饮和服装了。

仔细分析一下，通过目前的餐饮和服装行业相关数据就能更加清晰谁在此次疫情中影响更为严重。

相比之下，餐饮行业可以通过外卖，企业团购，社区团购等等方式积极参与自救，但是服装行业对于目前的状况，物流不畅、以及复工复产情况还没完全恢复的情况，目前对于各个品牌损失都很大。

但是不管如何来说，希望疫情过去的时候，各个行业的春天也会如期而至。

F. 后疫情时代，连锁门店如何自救转行做社交电商

做社交电商前需要纠正以往的门店运营思维：
①实体店习惯于坐等生意上门，而社交电商则是主动出击。在电商大面积截断线下流量的行业环境下，实体店守株待兔的结果就是坐以待毙，唯有主动出击才能够走出困境。
②实体店做社交电商，店面不再是传统意义上的店面，而是一个随时随地、无时无刻不存在的一个销售渠道，一个交易的承载体，店员、店长的朋友圈，微博、抖音、官网、微信公众号、小程序等对外开放的接口都是不可或缺、不可分割的一部分。
实体连锁门店做社交电商最核心的转化点就是增加对软件系统、营销工具、社群的运用，重视用户运营。首先找一个类似九州旺铺的软件服务商开通微信商城、小程序或者APP，实现用户追踪、数据追踪、产品追踪。个人推荐前两者，相较于美团、大众点评等平台App，微信小程序其实是更理想的使用工具，即用即走，方便快捷，不占手机内存。
再运用拼团、秒杀、满减满送这些营销玩法进行裂变，但是要设立一个专门的团队来管理运营商城；用户运营在社交电商领域最核心的是社群运营，建立私域流量资源池；其次还有运作发圈内容打造朋友圈，做一系列的裂变策划活动。
商城、管理人员等各方面都准备完毕后，需要将门店人流导到线上，方法大多都是在客户购买商品时引导关注公众号，送优惠券或者小礼品。之后，引流到社群，线上对客户进行管理，用社群的方式，将互动场景、交易场景延伸，将门店客流通过线上社群的方式留住，形成粘性，建立强社交关系，再通过运营促进多次成交。