正时皮带的张紧轮有什么作用

❶ 正时皮带涨紧轮多久更换或多少公里更换

正时皮带涨紧轮和正时皮带一起更换，一般是2年或6W公里左右更换。

正时皮带涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑。

❷ 汽车里那个曲轴皮带轮有什么作用

作用：

带动水泵，发电机，空调泵工作，水泵是保证发动机正常工作的水循环达到散热作用，发电机就是给蓄电池充电，保证汽车各种电路的正常工作，空调泵就是压缩机，用于空调系统。

曲轴皮带盘就是带动其它发动机附件的动力来源，依靠传动皮带带动发电机、水泵、助力泵、压缩机等运转。

曲轴皮带轮的最初设，计是为了带动凸轮轴而那根被称为正时皮带的皮带是用来连接他们的。

涨紧轮作为正时皮带驱动系统的关键功能，涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度的,使传动系统稳定安全可靠。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。

(2)正时皮带的张紧轮有什么作用扩展阅读

皮带轮传动的优点有：皮带轮传动能缓和载荷冲击；皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；皮带轮传动的结构简单，调整方便；皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格；皮带轮传动具有过载保护的功能；皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。

皮带传动的缺点有：皮带轮传动有弹性滑动和打滑，传动效率较低和不能保持准确的传动比；皮带轮传动传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上压力比啮合传动大；皮带轮传动皮带的寿命较短。各类机械设备的皮带轮的直径等尺寸都是自己根据减速比配的，根据工作转速与电机的转速自己设计。

工作转速/电机转速=主动轮直径/从动轮直径*0.98(滑动系数)，如使用钢为材料的皮带轮,要求线速度不高于40m/s,如使用铸铁的材料,要求线速度不高于35m/s，电机转速与皮带轮直径换算比，速度比=输出转速:输入转速=负载皮带轮节圆直径:电机皮带轮节圆直径。

节圆直径和基准直径是一样的，直径-2h=节圆直径，h是基准线上槽深，不同型号的V带h是不一样的，Y Z A B C D E，基准线上槽深分别为h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。皮带轮节圆直径就是皮带轮节线位置理论直径，有点像齿轮的分度圆直径。

一般用PD表示，外圆一般用OD表示。不同的槽型节圆与外圆的换算公式不一样，一般我们比较容易测量到皮带轮的外圆，在根据公式计算出节圆。SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。

A或SPA的带轮最小外径尺寸为80mm，如小于该尺寸，特别是在高速的情况下，皮带容易出现分层及底部出现裂纹等毛病。SPZ带，小轮不小于63mm即可。同时要注意皮带安装的手法及张力，过小易打滑，过大易损坏皮带与轴承。

参考资料来源：网络-皮带轮

❸ 涨紧器的作用是什么呀

“涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上,对其起导向和涨紧的作用,使其始终处于佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式,它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。”

❹ 电梯涨紧轮的作用是什么

张紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度的.一般跟正时皮带一起换,以免后顾之忧.其他零件无必要一定要换的.只要定期去保养就行了.机油一定要勤换,一般四千至五千公里就好换了.

❺ 涨紧器作用是什么

你好朋友你说的是发电机皮带张紧器么它是让皮带张紧的.希望能帮到你.

❻ 一辆车有几个涨紧轮涨紧轮弹簧有大有小，作用是一样么正时皮带涨紧轮和普通（非正时）有什么区别

一辆车一般来说张紧轮都有1个到2个，大小都一样，主要作用起拉紧皮带。正时张紧轮和普通张紧轮没什么区别，要说区别也就是它的作用不一样

❼ 涨紧轮轴承有什么作用

1、涨紧轮轴承的主要功能是支撑机械旋转体。

2、降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

3、变滑动摩擦为滚动摩擦。

❽ 涨紧轮的作用是什么，一定要换吗

换正时的时候就应该这个一起换，不然的话会麻烦的，工时费会很高

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❾ 正时皮带有什么作用损坏了有什么危害

正时皮带的作用： 通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。 所以需要定期更换正时皮带。正时皮带一般是2年或6-8W公里更换，具体更换时间和公里数建议参考车辆保养手册。 更换正时皮带的同时需要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮，因为如果光更换皮带不更换这2个部件的话，会导致皮带的涨紧轮不足，正时皮带会出现异响。所以需要一起更换。