如何用皮带连接液压泵

1. 液压油泵油管接法

安装液压泵的时候必须按照下述的要求正确的使用。1、液压泵可以用支座或法兰安装，泵和电动机应采用共同的基础支座，法兰和基础都应有足够的刚性，以免油泵运转时产生振动，对于流量大于（或等于）160L/min的油泵，由于电动机功率较大，应避免安装在油箱上。2、泵的传动轴与电动机的输出轴
法兰安装：在这种安装形式中，如果电动机和泵之间是采用联轴器连接，则其安装精度检查方法同图7-1和7-2。3、泵和电动机传动轴之间必须采用弹性联轴器连接，由于该泵传动轴不能承受弯力矩，因此严禁在泵的轴上直接安装皮带轮或齿轮驱动油泵，如果一定需要采用皮带轮或齿轮则必须加一个支架来安装皮带轮或齿轮

2. 如何正确安装液压泵的方法和步骤

液压机组件的安装是一项实践性很强的技术性工作，正确的安装是实现和保证系统正常工作的重要环节，因此必须要充分的重视。其中轴向柱塞泵的安装和使用是否正确，直接影响泵的使用寿命和机器的正常工作。所以，安装液压泵的时候必须按照下述的要求正确的使用。
1、液压泵可以用支座或法兰安装，泵和电动机应采用共同的基础支座，法兰和基础都应有足够的刚性，以免油泵运转时产生振动，对于流量大于（或等于）160L/min的油泵，由于电动机功率较大，应避免安装在油箱上。
2、泵的传动轴与电动机的输出轴安装方法如下：
A、支座安装：电动机输出轴与支座安装精度的检查方法见图：7-1、7-2

B、法兰安装：在这种安装形式中，如果电动机和泵之间是采用联轴器连接，则其安装精度检查方法同图7-1和7-2。
3、泵和电动机传动轴之间必须采用弹性联轴器连接，由于该泵传动轴不能承受弯力矩，因此严禁在泵的轴上直接安装皮带轮或齿轮驱动油泵，如果一定需要采用皮带轮或齿轮则必须加一个支架来安装皮带轮或齿轮（如图8）,该支架与泵支座的安装方法与(图7-1、7-2)相同。

4、油泵的旋转方向，按照泵的标牌所示，订货时未注明旋转方向的，应该是一律按顺时针旋向（从轴端看）。
5、油泵的安装应考虑到检修方便，使变量壳体很容易拆下，便于取出泵内的缸体和配油盘。
正确的安装方法和步骤是确保液压机正常工作和提高机器的工作效率的重要途径。因此，必须给予足够的重视。

3. 液压泵外伸轴与带轮之间连接的套筒内部结构是什么怎么设计急求！

皮带轮与轴之间的连接一般都是键联接，你看到的皮带轮与外伸轴之间的套筒也许只是起一个定位作用，有可能带轮较宽，所以需要加长轴的长度，套筒一端顶在皮带轮的轮毂处，另一端顶住轴承的内圈。如果你能发个照片就好了，这样没看到实际结构只能做猜想。
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那个东西不叫套筒，是一个铸造件，是起支撑带轮和链接液压泵外伸轴的作用，那个红色的底座有螺栓，可以调节电机与带轮的中心距，调节皮带松紧，那个铸造件里面两端肯定是轴承，这样才能支撑皮带轮，中间应该还有用于链接泵外伸轴的联轴器，里面就是轴承和联轴器，至于有没有减速机构那就不得而知，看外形应该没有，这样形状的减速器除非采用行星齿轮，但是估计不会有那么复杂。
你要重新设计还是做什么？如果是重新设计没原来的图纸的话就必须要拆开来看，因为里面的配合尺寸你无法得知，即使设计出来也不一定装的上去。

4. 泵与电机如何连接的

1 泵的轴与电机轴直接连接；
2 泵的轴通过联轴器与电机轴连接；
3 泵的轴通过减速箱与电机轴连接；
4 泵的轴通过液力耦合器与电机轴连接。

5. 液压泵可以用皮带传动吗

任何一种液压泵都不可以使用皮带传动方式，因为，液压泵不论是柱塞泵还是叶片泵还是齿轮泵，它们的轴承都是普通滚珠轴承，泵轴是没有径向受力能力的，如果使用了皮带传动，那就成了单方向受力，轴承几分钟就会崩溃，而泵芯也会严重受损，甚至整泵都会报废。

6. 液压油泵接法

安装液压泵的时候必须按照下述的要求正确的使用。1、液压泵可以用支座或法兰安装，泵和电动机应采用共同的基础支座，法兰和基础都应有足够的刚性，以免油泵运转时产生振动，对于流量大于（或等于）160L/min的油泵，由于电动机功率较大，应避免安装在油箱上。2、泵的传动轴与电动机的输出轴安装方法如下：A、支座安装：电动机输出轴与支座安装精度的检查方法见图：7-1、7-2

4、油泵的旋转方向，按照泵的标牌所示，订货时未注明旋转方向的，应该是一律按顺时针旋向（从轴端看）。5、油泵的安装应考虑到检修方便，使变量壳体很容易拆下，便于取出泵内的缸体和配油盘。

正确的安装方法和步骤是确保液压机正常工作和提高机器的工作效率的重要途径。因此，必须给予足够的重视。

7. 拖拉机加装前铲，液压系统都用那些东西，怎么连接到拖拉机液压泵上

找到液压油泵，在油泵的出油端加个三通或者是个加长的油管螺丝，把钢丝油编接在这个加长的油管螺丝上，这样就一路通往原车的液压操作系统，一路通往前铲的分配器了。注意就连接到拖拉机液压泵。

它是拖拉机传递动力的装置。其作用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置使拖拉机行驶，并完成移动作业或固定作用。

这个作用是通过传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和工作装置的相互配合、协调工作来实现的，同时它们又构成了拖拉机的骨架和身躯。

因此，上述的四大系统和一大装置统称为底盘。也就是说，在拖拉机的整体中，除发动机和电器设备以外的所有其他系统和装置，统称为拖拉机底盘。

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压力损失

由于液体具有黏性，在管路中流动时又不可避免地存在着摩擦力，所以液体在流动过程中必然要损耗一部分能量。这部分能量损耗主要表现为压力损失。

压力损失有沿程损失和局部损失两种。沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时，因摩擦而产生的压力损失。局部损失是由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起的压力损失。总的压力损失等于沿程损失和局部损失之和。

由于压力损失的必然存在，所以泵的额定压力要略大于系统工作时所需的最大工作压力，一般可将系统工作所需的最大工作压力乘以一个1.3~1.5的系数来估算。

流量损失

在液压系统中，各被压元件都有相对运动的表面，如液压缸内表面和活塞外表面，因为要有相对运动，所以它们之间都有一定的间隙。

如果间隙的一边为高压油，另一边为低压油，则高压油就会经间隙流向低压区从而造成泄漏。同时，由于液压元件密封不完善，一部分油液也会向外部泄漏。这种泄漏造成的实际流量有所减少，这就是我们所说的流量损失。

流量损失影响运动速度，而泄漏又难以绝对避免，所以在液压系统中泵的额定流量要略大于系统工作时所需的最大流量。通常也可以用系统工作所需的最大流量乘以一个1.1~1.3的系数来估算。

8. 发动机与液压泵的连接。

你的机械多长时间了，如果时间很长有好几年了，那应该就是正常磨损，没什么事。例外，如果时间不长那就要好好检查一下，比如你的发动机是否抖动厉害；发动机与泵的连接是否在同一条直线；还有本身花键的质量也是个很重要的问题，经常有质量不过关的花键，会在短时间磨损掉；一般就这些原因了。我想还是质量问题的原因比较多。