女装摩托车啵啵响什么意思

❶ 踏板摩托车声音啪啪的响，是什么原因

踏板摩托车声音啪啪的响的原因和解决方法：
1、火花塞积碳过多或者混合气过弄造成火花塞无法正常工作。解决方法，清理或者更换火花塞即可。
2、高压线老化或者漏电造成的火花塞无法正常工作。解决方法，更换合格的高压线即可。
3、点火器故障造成火花塞无法正常工作。解决方法，更换合格的点火器即可。

❷ 踏板摩托车依轴响是怎么回事

你好，声音是不是从后轮的左边传出来的？

你把中支架撑起来，后轮悬空，加大油门提速看还有没有那个声音，如果没有，但正常行驶的时候加速又有的话，而且声音是从后轮左边传出来的，那应该是离合片的问题。
当离合片里的铜丝过多过密的时候就会导致离合皮过硬，从而出现空转打磨离合盘，加上铜丝多，那自然就会有明显的刺耳声音出来。
解决：把离合拆出来，打磨一下，顺便也磨一磨离合盘。
如果方便的话，直接去车行保修更好！

❸ 踏板摩托车机器里面呲呲的响是怎么回事

风扇是不可呲呲响的，就算风扇呲呲响，也是一个小问题，我担心的是，车子波箱里的曲轴。你需要叫师傅给你检查一下才行。我不在你身边什么都不能看到，所以我也不能给你合理的答复。

❹ 踏板摩托车吱吱响，求原因

原因：

1、下泵的活塞问题

活塞卡顿，就会使蹄块和碟盘分离不彻底，可能就会吱吱的磨，活塞可以拆开清洗一下。

2、碟刹蹄块该换了

如果蹄块磨损（包括偏磨，偏磨也有可能是因为上述活塞问题造成的），蹄块的摩擦面局部边缘已经露铁了，那和碟盘摩擦时就会吱吱响。

3、碟盘已经不平滑了

碟盘已经出现明显同心圆沟槽痕迹，不再是一个平滑的摩擦面，如果有痕迹，碟刹蹄块就是有偏磨。

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踏板摩托车保养方法：

1、按时换机油

机油更换频率为每800-1500km/次，或者是一年一次，两种算法，以先到为准。换机油时，要趁热车将其全部放完，用高压气从加油处吹入，将机箱内残留机油吹出，注入新机油即可。需要注意的是，机油一定要使用正品，假机油遗害万年，只要使用一次假机油，发动机就会有不可逆的损伤。

2、定期清洗空气滤清器

由于踏板车进气口位置普遍较低，路上的沙尘很容易就会被吸入，这些沙尘里面的微小砂粒，可是一个很好的磨料，比钢铁还硬，很容易就能让活塞和缸体受到损伤，所以定期清洗和更换空滤芯很重要，一般每2000km/次。

如果用高压空气清洗时，一定要从空滤中向外吹，不能从外面向里面吹。另外，需要注意的是，踏板车的空滤一定要安装严密，不能漏气，有些车跑起来无高速，有很多原因就是空滤漏气导致的。

3、定程更换火花塞

火花塞属于消耗品，是需要定期更换的，一般每20000公里一换，常见的火花塞比如D8EA，C7HSA等，中间的数字是代表热值，如果是高压缩比发动机、建议用高热值火花塞，这样有提高功率、省油的效果，一般车型，上述两个型号足矣，不需要在此费脑筋。

4、定期更换齿轮油

踏板车由于它特有的皮带传动方式，在左曲轴箱后方有减速装置，所以，要定期更换齿轮油，一般来说，齿轮油的更换频率为每3000km/次，或半年更换一次。

❺ 踏板摩托车发动机响是咋回事

发动机出现异响，首先检查机油是否充足，在机油不亏的情况下，应当是正常无损，去摩托车修理部，找老师傅帮你看一看

❻ 女装摩托车滑行时呜呜响是什么原因

看一下链条。应该是链条松了，松了要调一下，没松的话打一下机油就好了。

❼ 踏板摩托车哒哒响是什么原因

踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等，机油烧干后会严重磨损上述部件，更换后如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。起动盘不知指的是什么，但修理粘缸应该不会涉及那里，排气管坏了与发动机的声音有明显不同，风扇罩坏了更不可能发出机械噪声。
踏板车的超越离合器螺丝一般少有会松的，而且它所产生的噪音与其他部件磨损造成的噪音也不一样，应该会有较明显的区别。

❽ 女装摩托车发动机声音大是什么原因

女装摩托车发动机声音大原因：
1、主轴承噪声
主轴承松动所产生的敲击噪音可以在发动机带负载时被听到，它的响声大而沉闷。如果所有的主轴承全都松动，将会听到的是响亮而短促的敲击声。这种敲击声是有规律的，且随转速而变化。当发动机在负载拖拉或者重载行驶时，这种噪音最为响亮这种敲击的声音比连杆产生的噪音沉闷。低机油压力也将伴随这种情况产生。如果轴承没有松动到足以使自己单独的产生敲击的声音时，如果机油太稀薄或者轴承上没有任何机油，轴承会产生敲击噪音。一种不规则的噪音可能表明曲轴止推轴承磨损。间歇式的尖锐敲击声表明曲轴向间隙过大。重复离合器离合动作可能引起该噪音的变化。
2、连杆轴承噪声
连杆间隙过量会引起在发动机的各种转速下，即怠速和载荷工况下的敲击造噪音。当轴承开始变得松动时，该噪音可能与活塞的拍击声或者松动的活塞销的噪音混淆在一起。噪音的音量随发动机的转速增加。低机油压力也将伴随这种情况产生。
3、
活塞噪声
最困难的是指出活塞销、连杆以及活塞噪音之间的区别。松动的活塞造成的双击敲击声，通常在发动机怠速运转时可以被听到。当这个气缸的喷油器被拆下时，这种敲击的声音将会发生明显的改变。然而，在某些发动机上，当车辆以稳定的的速度在道路上行驶时，这种敲击的声音反而变得更加明显。

❾ 女装摩托车哒哒响

踏板摩托车正常行驶时不响，起动时才会有哒哒的响声，这种情况可以检查一下活塞裙部是否磨损过大或拉伤，缸体、活塞是否磨损造成它们之间的间隙变大，这些原因会引起敲缸故障，而敲缸故障刚发生还比较轻时，就是在起动阶段声音大一些，正常行驶时反而小了或没有了。至于加速无力，也与缸体、活塞、活塞环等磨损导致的气缸压力不足有关，不过加油没力动力不足的原因非常多，还需要对空滤、化油器、排气管、气门摇臂和凸轮轴等方面都进行检查才行。

❿ 女装摩托车打火咕咕咕的响而且车子没有反应是什么情况

女装摩托车打火时咕咕响，但车子没有反应，如果是说打火时发动机能以较快转速转动，但就是不能起动着火，这种情况涉及的可能性比较多，要分别检查火花塞和高压线是否有高压电，如果没有高压电，检查火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁开关以及它们之间的接线是否有问题。如果高压电没问题，再检查气缸压力是否正常，如果气缸压力明显不足，要检查气门是否漏气，缸体、活塞及活塞环是否有问题。如果缸压也正常，再检查化油器和油箱朝左是否有汽油，化油器是否堵塞或混合比等高试不当，电控风门是否有问题，进气管及其他与发动机、化油器、负压油箱开关、二次进气系统等有关的各胶管是否有老化漏气情况，负压油箱开关是否损坏从吸气管渗流汽油造成淹缸等，踏板车打不着火大多是这些方面的问题造成的。