女装摩托车电池寿命一般多少

⑴ 摩托车蓄电池一般使用寿命是多久

电瓶寿命一般是完全充放电300次。电瓶是一种消耗品，而且价格较高，因此正确使用和维护电瓶，延长电瓶的使用寿命，以达到物尽其用就显得非常必要。
电瓶寿命一般是以电瓶完全充放电次数计算的，这个300次是以电池容量下降至标称容量的75%来计算的，这个数据很重要，因为使用者不会在电池只有容量的75%时就充电，而是在实在没有办法使用了才充电，这时电池容量已经下降到标称容量的40%，也就是出现了过放电。
所以为了延长电瓶的使用寿命，就需要进行一定的维护、保养：
及时充电：电瓶放电后就开始硫化过程，12小时后就会出现明显的硫化，及时充电可以清除不严重的硫化。如果不及时充电，硫化结晶就会聚积堵塞电池内绒状铅微孔，使电池内阻增大，减少电瓶使用寿命。
及时补水：电瓶是采用贫液式设计，在充电过程中会出现析气现象，致使电瓶里的电解液蒸馏水逐渐减少直至干枯。这样会造成电瓶容量下降，所以需要及时补充蒸馏水。如果是免维护蓄电池可以看看电池盖板和安全阀，如果电池白色隔膜干透了就需要立即补水。如果是一般铅电瓶，可以检查水位线，在电解液液面低于标准线以下，就应该补充蒸馏水了。

⑵ 摩托车蓄电池一般能用多少年或公里

坚持用下述方法对摩托车蓄电池进行保养，蓄电池使用寿命可延长至五六年。
摩托车电池的保养方式如下：
1）蓄电池液面的检查与补充
摩托车蓄电池液面必须在上、下限之间,千万不能低于下限,低于下限时要及时补充。补充时，不得再注入稀硫酸,否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏。更不能加注自来水、河水等。因其中含有钙、镁等离子及杂质。
充电时，这些物质因电离作用而吸附在极板表面而损坏蓄电池。所以必须加纯水、蒸馏水或市场上流行的红色蓄电池补充液(经实际使用效果不错)。摩托车蓄电池液面应定期检查,一般每月检查补充一次，夏季气温较高,建议半月检查补充一次。应注意的是，对密封免维护蓄电池不需液面检查和补充,且千万不要打开密封盖。
2）蓄电池充电前的状态检查
检查摩托车蓄电池电压是否低于标准值,有条件的可检测一下电解液的比重是否低于1.28(20℃)。要观察蓄电池内部,若有一个或几个电池单元发生腐蚀,极板变白，或底部有物质聚积，或极板翘曲,则都应更换蓄电池。若蓄电池接线柱很脏已被腐蚀或氧化,可用钢丝刷清扫。若清扫不净，可滴少许电解液腐蚀表面后用清水擦干。
3）蓄电池的充电
这是摩托车蓄电池保养中比较重要的一环，这直接影响着蓄电池的寿命。充电时，电流不能太大，建议不要使用快充。充电时，请使用额定充电电流的一半大小的电流，并且将额定充电时间延长一倍。充电时，把蓄电池放入冷水中冷却(水没至蓄电池4/5处)。因为蓄电池在充电时放出大量热，若不尽量使其散热，会使极板弯曲变形，以致损坏蓄电池。充电时，非密封蓄电池应打开塞子，并且在通风良好、远离火种的地方进行,防止因充电产生氢气而发生意外。
4）蓄电池充电后的检测
蓄电池充电后,不要急于测试，应在静置30分时间后检查。否则,不能准确反映蓄电池的状态。首先检查并校正液面高度,然后用万用表(最好用数字万用表)测其电压。12伏(6伏)蓄电池应达到或高于12.8伏(6.4伏)。
若低于12.7伏(6.3伏)则还需要继续充电。若在12伏(6伏)以下,则说明蓄电池已损坏，应予更换。必须注意的是,不得用短路打火的方法来判断电流的大小，可用一只与蓄电池同额定电压的前照灯泡与蓄电池连接，点亮5分时间观察灯光，如灯光明显变暗或熄灭,说明蓄电池损坏,应予更换。
另外，对充电器的选择也非常重要。充电器有可变电压(电流)型、恒压型、恒流型等，最好不要使用自制的充电器。对密封免维护蓄电池最好用专用充电器。但应注意，一部分恒压型、恒流型充电器不能给密封免维护蓄电池充电。

⑶ 请问女装摩托车期限是多少年，最多跑几万公里，有那位高手来解决一下

一般摩托车按规定报废年限是8—10年，但如果到期后车况良好可以延期报废，最长在延长3年，从第10年起一年要检车两次。但这只是国家的规定，实际上摩托车的使用年限还是以实际车况为主，因为国家对些管理并不是很严格，特别是如果不办理牌照，只要你愿意，用多少年都没问题，车太旧了，不用国家要求，你自己也会让它报废的。
二手车的使用年限要看具体车况了，这个没有办法说得太具体。每年只骑一个月，即使使用十年也只相当别人使用一年的用量，但摩托车不宜长时间停置，停置时还要对电瓶，化油器等部件作保养处理，如果使用量太少，实在是没必要买摩托车，特别是新车，因为换型淘汰太快，折价不划算的。

⑷ 摩托车蓄电池一般使用寿命是多久

好的两三年甚至更长时间,次品难说.不过你和维修店的人熟就可以在保修期内换新的.免费

⑸ 摩托车电瓶使用寿命一般为多长

电瓶寿命一般是完全充放电300次。电瓶是一种消耗品，而且价格较高，因此正确使用和维护电瓶，延长电瓶的使用寿命，以达到物尽其用就显得非常必要。

电瓶寿命一般是以电瓶完全充放电次数计算的，这个300次是以电池容量下降至标称容量的75%来计算的，这个数据很重要，因为使用者不会在电池只有容量的75%时就充电，而是在实在没有办法使用了才充电，这时电池容量已经下降到标称容量的40%，也就是出现了过放电。

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保养方法

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

⑹ 踏板摩托车电瓶的使用寿命是几年啊

踏板摩托车电瓶的使用寿命是4年左右。

摩托车电瓶一般都是12V的，如12V5AH、12V7AH、12V9AH等，摩托车启动电机是直流电机，用直流电即电瓶来启动的，启动电压不低于12V，

踏板车基本为无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面。

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注意事项：

蓄电池充电后的检测，蓄电池充电后,在静置30分时间后检查。否则,不能准确反映蓄电池的状态。12伏蓄电池应达到或高于12.8伏。若低于12.7伏则还需要继续充电。若在12伏以下,则说明蓄电池已损坏，应予以更换。

蓄电池液面的检查与补充，摩托车蓄电池液面必须在上、下限之间,千万不能低于下限,低于下限时要及时补充。补充时，不得再注入稀硫酸,否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏。更不能加注自来水、河水等。因其中含有钙、镁等离子及杂质。

⑺ 摩托车干电池一般能用多久

一般干电池的寿命在2到3年吧！就要看你怎么用了..没天行使的路程远一点的那电池寿命也就要长一点..因为它长时间在充电...如路程短那就不一定了，因为你用点频繁，充电又不足.还有要检查车子本身的充电性能好不好

⑻ 摩托车蓄电池多久换一次

摩托车电池充足电加满水的情况下只要车每天启动可以用到电瓶报废为止。因为只要引擎启动就在对电瓶充电。

电瓶亏电的话装配单独点火线路的车型可以通过脚踏和其它形式启动行驶。

使用直流点火系统的车型无法启动。但是只要电量足够启动的话就可以行驶。因为直流点火器的电源要从电池上取。只要启动就有引擎发出的电供应直流点火器。

蓄电池有加水的电池和不加水的电池：加水的电池你只要每3个月检查一下电瓶水的液面是否下降到最低刻度线以下，电瓶上端一般有2根刻度线，上线为上限线，就是加补充液的时候最高不能超过此线，下线为下限线，最低不能低于此线。

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注意事项

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

⑼ 摩托车电瓶平均寿命是多长时间 摩托车电瓶平均寿命是多长时间

正确保养下的电瓶可以用3年左右。
摩托车电池的保养方式如下：
1）蓄电池液面的检查与补充，摩托车蓄电池液面必须在上、下限之间,千万不能低于下限,低于下限时要及时补充。补充时，不得再注入稀硫酸,否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏。更不能加注自来水、河水等。因其中含有钙、镁等离子及杂质。
2）蓄电池充电前的状态检查，检查摩托车蓄电池电压是否低于标准值,有条件的可检测一下电解液的比重是否低于1.28(20℃)。要观察蓄电池内部,若有一个或几个电池单元发生腐蚀,极板变白，或底部有物质聚积，或极板翘曲,则都应更换蓄电池。若蓄电池接线柱很脏已被腐蚀或氧化,可用钢丝刷清扫。若清扫不净，可滴少许电解液腐蚀表面后用清水擦干。
3）蓄电池的充电，摩托车蓄电池保养中比较重要的一环，直接影响着蓄电池的寿命。充电时，电流不能太大，建议不要使用快充。充电时，非密封蓄电池应打开塞子，并且在通风良好、远离火种的地方进行,防止因充电产生氢气而发生意外。
4）蓄电池充电后的检测，蓄电池充电后,在静置30分时间后检查。否则,不能准确反映蓄电池的状态。12伏蓄电池应达到或高于12.8伏。若低于12.7伏则还需要继续充电。若在12伏以下,则说明蓄电池已损坏，应予以更换。