路虎揽胜多少公里换正时皮带

① 5.0揽胜路虎15万公里正时器正时皮带是否需要更换

一般6-8万公里更换一次，15万应该是第二次更换，如果皮带断了，会顶气门，那样的话就得大修发动机了。请尽快更换。

② 路虎发现4应该多少公里换正时皮带

路虎发现四八万公里更换周期。

路虎发现四 2.7柴油版
正时皮带轮套件（后）
零件编号 LR016656
材料费 1112
工时费 2400
工时费加材料费3512

正时皮带轮套件
零件编号 LR016655
材料费 1256

正时皮带轮 2个
零件编号 1311306
材料费605X2
工时费 1000

路虎发现四 2.7柴油版正时皮带
工时费加材料费 6978

路虎发现四3.0L柴油版
零件编号 LR016656
材料费 1112
工时费 2400
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正时皮带轮套件
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工时费 1000

路虎发现四 2.7柴油版正时皮带
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③ 路虎揽胜正时皮带几万公里换

路虎揽胜的正时皮带一般6到8万公里进行更换，最多不能超过15万公里，一定要小心，如果正式，别再断了的话，那发动机会被顶缸需要大修的，5.0的是链条发动机，没有正时皮带。发动机上应该是两条皮带，一个是发电机的，一个是风扇。放心开吧。发电机皮带和压缩机皮带每10w公里换一次就行。断了就是没电了，拖车比较麻烦。伤不到发动机。

④ 2011路虎揽胜运动版正时皮带多少公里更换

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⑤ 路虎车需要换正时皮带吗(八万公里）

你好，正时皮带一般情况都是八万公里更换一次

⑥ 到底多少公里换正时皮带

正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。

⑦ 路虎发现四的正时皮带多少公里换一次

楼主您好
正常为60000-80000公里进行更换正时皮带，最高不应该超过100000公里。

正时皮带使用时间过长之后会造成顶气门等诸多影响，所以到达公里数之后需要进行更换。
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⑧ 路虎揽胜正时皮带几万公里换

8万公里更换发动机全部皮带，包括正时皮带，涨紧轮，柴油泵皮带等等

⑨ 一般汽车跑多少公里换正时皮带

一、分析：一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。

二、拓展资料：关于汽车的正时皮带（资料来源：汽车的正时皮带）

1、正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

2、产品历史：正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车，并越来越多应用于V6发动机上。正时带最初应用于凸轮顶置发动机上，与传统正时链相比，正时皮带更易损坏。

3、优缺点：

（1）正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。

（2）正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

（3）但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

⑩ 路虎发现4多久更换正时皮带

建议是八万公里更换。

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