大众正时皮带是什么

1. 大众车型的正时带是什么牌子

原装用的进口的多，修理厂习惯用马牌，马牌也有国产的和进口的两种，还有副厂的，皮带厂家的等诸多。

2. 新大众换正时皮带什么对正时有视频

咱们用的轿车汽车发动机正时系统驱动常用的有两种，一：是正时皮带；二：滚子链。这两种正时系统驱动方式各有千秋，我就不多说了，目前大众汽车发动机大部分用的都是正时皮带驱动，这个正时皮带的更换周期是有严格规定的，但是目前很多不良的修理厂在车友去保养时耍了心眼，现在很多车友对汽车的构造并不关心太多，所以对日常的保养也缺少太多的知识，奸商正是利用我们很多人不明事理，坑蒙拐骗，使我们的车友多花了许多冤枉钱，就拿这个正时皮带来说吧，大众的保养手册里明文注释，在汽车使用8万公里？（具体是多少我也忘了，大家看看手册）后每5000km检查正时皮带，12万km后强制更换，但是很多奸商在汽车进厂日常保养时就夸大其词的说，5~6万km就要更换正时皮带，而且是正时4件套要全部更换，现在的正时皮带是用高分子材料制作的，正常使用的情况下完全可以达到大众汽车要求的寿命，像水泵和涨紧轮等寿命更是远远大于正时皮带寿命的几倍，基本上可以达到30至50万km以上，这些奸商把我们更换下来的配件清洗后再拿出去当正品卖给车友，赚取黑心钱，希望大家要经常在论坛里交流，别再化冤枉钱了，其实正时皮带的检查很简单，就是两个卡子脱开后看看，若是发现毛边了及时更换也来的及。水泵基本上不用更换的。我们一般买车谁还真的开车到50万km还在使用？基本上在20万后就更换新车了，这些事可以和单位的老司机多问问，他们的经验更多。 另外我认为机油的更换是，在新车的前2万km尽量不要用长效的全合成机油，那样一是成本高，二是，不能及时把新车磨合产生的脏东西及时排出来，应该用大众厂的普通机油，5000km，这样更换频繁一些，及时排出脏东西，待新车使用一段时间后再使用全合成的高级别的机油为宜。

3. 大众汽车换正时皮带应该注意什么

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损；

这里建议车主对正时皮带做定期检查，正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。尤其是在6万公里或者使用3年之后，如果出现上面两点就必须更换。

(3)大众正时皮带是什么扩展阅读

正时皮带白起正时链条要实惠很多，橡胶制品与金属摩擦的声音本身就非常小，通过发动机舱隔音层之后，噪音就可以忽略不计了。并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小，皮带的传动阻力小，能够保证发动机正常的动力输出和加速性能。

需要注意的是也要管好自己的手脚，经常性急加速、高转速换挡等不良习惯都会影响着皮带的使用寿命。正时皮带要比正时链条安静，传动阻力小。

4. 大众车换正时皮带要多少时间

大约三个小时，得拆卸前杠，水箱，换好正时皮带还得将其安装上去，比较耗时。

5. 大众宝来汽车发动机是用正时皮带还是用正时链条皮带

新宝来是正时链条系统。
大众宝来汽车正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条。
而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。
(5)大众正时皮带是什么扩展阅读：
大众宝来汽车正时链条的介绍如下：
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。相比正时皮带，正时链条更换周期就长很多，每10万公里检查即可，同时检查涨紧器、摩擦片磨损情况。
工作过程主要是由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转，因凸轮轴的本身特性从而实现气门的开启与关闭，进而保证汽车发动机进气、压缩、做功、排气四个过程的正常进行。

6. 大众朗行发动机是正时皮带还是正时链条、

您好，上海大众朗行全系搭载的都是大众最新的EA211发动机，这系列发动机采用的是正时皮带，现在的双离合变速器一定是自动挡的。而且1.4T运动7速双离合指的就是1.4T自动挡版本。

7. 大众正时皮带多少公里更换

您好！正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。
正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。
随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。
应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。
希望能帮到您！

8. 大众宝来发动机是用正时皮带还是正时链条

新宝来是正时链条系统。

大众宝来汽车正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条。

而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。

(8)大众正时皮带是什么扩展阅读：

大众宝来汽车正时链条的介绍如下：

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。相比正时皮带，正时链条更换周期就长很多，每10万公里检查即可，同时检查涨紧器、摩擦片磨损情况。

工作过程主要是由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转，因凸轮轴的本身特性从而实现气门的开启与关闭，进而保证汽车发动机进气、压缩、做功、排气四个过程的正常进行。

9. 大众ea111怎么是正时皮带

你好，大众ea111是正时链条的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！