如何判断正时皮带要换

❶ 汽车正时皮带，怎样才能知道该换了

发动机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。所以发动机皮带是需要定期更换的。

比如刹车出现问题，我们可以很明显感受到制动踏板迟钝，而发动机温度过高，那么原因可能是水箱缺水了。虽然现在随着汽车科技的发展，在行车电脑以及传感器下，汽车要是出现问题，很多情况都会反映到我们的仪表盘上亮灯，并且直指根源所在。

不过虽然很多问题传感器可以检测出来，并且反映到仪表盘上，但是还是有一部分问题是传感器检测不出来的，需要汽车科技更加发达才行。这时候就需要车主去发现前兆了，通过汽车前兆去判断车辆问题所在，这需要车主去下功夫。汽车出现问题最多的三大件，而三大件里常出现问题的就是变速器和发动机，变速器要是使用手动变速器出现问题的概率不大，而发动机出现问题的种类有很多，其中容易出现问题但传感器检测不出来的就是正时皮带了。

这时一定有人问，那么一般使用多久才要更换呢？一般各种品牌的更换时间有所不同，严格按照汽车使用手册规定，按时更换，但是一般建议在临近更换时间之前就更换，这样更加安全可靠。

如果发现发动机有异响，一定要定期检查，看看是不是定时皮带需要更换了，有经验的车友可以按照时间或者公里数进行预估，差不多在8万—10万公里，或者使用3-4年就要定期维护，并及时更换定时皮带。

最重要的来了，如果定时皮带不及时更换，导视行驶途中皮带断开，这个时候曲轴在转凸轴却停滞了，活塞一旦顶到打开的气门就会被顶烂，气门杆也会被顶弯甚至变形，到了这个时候发动机就要大修了，这样的话你说值不值？

所以当车主在行驶的过程中发现了以上情况，一定要马上找个地方停车检查，正时皮带断裂的后果非常严重。平时汽车保养也是要注意正时皮带的情况，虽说都是6—8万公里就换，但是最好5万公里左右就换一下，要是在高速上正时皮带断了那可不是几十块的皮带这么简单了！你遇上过正时皮带突然断裂的情况吗？

❷ 如何判断需要更换发动机正时皮带

换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是有寿命的。这个用户手册中都有说明。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。
正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的n多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。并到4s店或修理厂进行正确更挽

❸ 成功怎样才能知道正时皮带该换了

汽车厂家在设计和选用车用皮带时会将皮带的寿命与皮带惰轮，还有涨紧轮的设计寿命结合在一起，如果当其中某一个零件产生问题就可以密切注意和提前更换了。那么这个时间基本上是8~10w公里。
但这些部件即将发生故障前，多半会感觉车辆产生不正常的抖动，异响等，异响是因为皮带轮中的轴承滚珠还是因为油包的破裂缺少了润滑，会因干涩和间隙变化造成的沙沙声甚至是轴承的碰撞挤压声。抖动是会因为轴承的间隙变化和皮带老化产生的形变造成。
总之，当车辆行至8~10万公里时车主可以增加这一关注点，当然如果长期4S保养的车辆，4S也会在这方面提出保养指导意见的。

❹ 正时皮带断裂前兆怎样能看出正时皮带需要更换

正时皮带在将要损坏的时候，有时候可能会先出现征兆，例如皮带跳齿以后产生的发动机抖动，或者皮带产生异响等，这种征兆发生的几率非常小，大部分情况正时皮带都是直接说断就断，因为发动机在正常工作的时候，正时皮带所受的拉力是非常大的，特别是在急加速和发动机负荷较大的时候，正时皮带承受不住拉力直接就断了，如果是在怠速或者平稳行驶的时候可能会出现一些征兆，但是这种征兆出现的概率实在是太低了。

正时皮带建议在车子公里数到了6万~8万公里以后，每次保养进行检查一下，发动机在不同负荷下行驶，皮带老化的程度也是不同，不同品牌的皮带，质量也不同，具体什么时候更换可以根据实际情况做决定，什么事情都不是绝对的，还是需要定期检查。

❺ 怎么就可以判断正时皮带要更换

你好，这个可以拆下来检查的，一般有裂纹或者是老化现象就要更换。或者是按公里数来看8万公里需要更换一次

❻ 汽车的正时皮带，怎样才能知道什么时候该换了

正时皮带作为配气，发动机正时配气系统的传动带，它的重要性大家都知道，如果正时皮带出现断裂，掉齿将直接影响发动机气门工作，而且还会造成活塞顶气门的后果，如果发动机顶了气门也就相当于大修一样了，维修费用是很高的。

更换正时皮带工时费、材料费一般千元上下，正时皮带一般6-9万公里左右更换，但并不是说超过6万公里就会立即断裂，部分车主开出10万公里也没事，但是超过更换里程断裂的风险系数会增大，你永远不知道正时皮带什么时候突然断裂，后果也只会换来更大的麻烦，尤其是高速公路抛锚，这种降低安全系数为代价的节约行为不值得提倡。