捷达换正时皮带还需同时换什么

1. 老捷达要换正时皮带了，需要注意什么

你没有说你的捷达是柴油的还是汽油的啊
不过一般都是9万公里换
换正时皮带的时候顺便检查一下涨紧轮
水泵不漏水就没必要换

2. 捷达车换正时皮带都换什么呢

皮带，涨紧器，水泵！

3. 我的捷达2000年的16．7万公里，是否换正时皮带，还该换什么零件．

不知道LZ换了些什么.
给LZ一点建议,必须换的:
除了正时皮带外还有高压线和火花塞.这些都是防止万一抛锚的.
至于发动机内部状况怎么样,我就不得而知了,捷达16.7W公里应该还是不需要去动发动机的.
基本上就那2样了.
还有正常的机油滤汽油滤空气滤就应该不要说了吧.....

4. 换正时皮带是否要同时更换正时轮

一定要换，正时皮带和张紧轮是配气的关键传动部件，你八万公里也不一定能坏掉了，不过你的爱车已经在危险期了，应该说有断掉皮带，卡死张紧轮的危险。这两件东西本身不值多少钱，但是，假如在高速行驶当中，张紧轮突然卡死，或者正时皮带断裂，等待你的将是配气机构的严重损毁，甚至有连杆击破汽缸的严重情况！

一般正时皮带在6万公里更换。4s店换正时皮带都是连涨紧轮、惰轮都换的。其实，只要转转轮不响一般都没事。4s店这样做是为了确保万无一失。，在4s店不换涨紧轮是肯定不行的，在普通的修理厂你是可以要求不换的。

(4)捷达换正时皮带还需同时换什么扩展阅读：

当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。

不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。

5. 捷达正时皮带更换问题

正时皮带应该换了，就像你说的按常理8万就应该换了，要是个人的车一般跑10多万没事，
正时皮带8W 12W外观看不出什么来，建议你更换了！
电瓶按常理也应该换了，现在电瓶凉车好打车吗？有没有漏液的地？

6. 捷达只换正时皮带不换涨紧轮可以吗

只要涨紧轮没有偏磨和异响，安装皮带之后张紧程度达标，不换涨紧轮也是可以的。

7. 汽车更换正时皮带还需要同时换什么配件_汽配人问答

正时里面有过渡轮和张紧轮，轮里面是轴承来的，跑久了一定会缺油的,不换的话可能会产生异响，最好是一套换掉。

8. 捷达,8万公里,需换正时皮带.有人支招,连水泵,涨紧轮一块换.是否有必要

楼主，更换正时皮带时必须要更换涨紧器和水泵。涨紧轮与正时皮带是一套组件，所以要一起更换。而水泵的使用寿命一般在10万公里左右，如果到10万公里单独更换的话，到时的维修费用算起来要比现在一起更换高很多。在4S店更换水泵与正时皮带的费用大概在2000元以内。