手套箱中如何加热

① 米开罗那手套箱再生过程中突然断电如何处理

米开罗那手套箱再生步骤：再生是由西门子的PLC自动控制，一般一次再生是24小时。再生开始前，要保证：a.关闭循环，b,开启真空泵，c，保证再生气体的充足。在按“再生”的时候会有提示，然后直接就可以启动触摸屏上“再生”，1-3小时是加热，3-6小时是通入再生气，气压控制在0.06-0.08MP，确保3小时将这瓶气通完。6到24小时抽真空。 24小时候后手套箱又焕然一新啦，可以重新开启循环了。 所以如果是运行了一会，可以直接开启再生，如果运行了3到6个小时，没办法要重新做再生，如果是6到24个小时可以直接用吧，但是再生效果不是很完美。 还能这样，你可以在触摸屏上进行手动再生操作，进行到哪一步直接操作即可。

② 布劳恩手套箱的大过渡舱加热系统控制器怎么设定是TLK38控温器。

好的呀，确实可以的哦

③ 奥迪Q7手套箱里面的旋钮是干什么的

奥迪q7手套箱里面的旋钮是冷藏箱旋钮。

适用于：带冷藏式手套箱的汽车。此冷藏箱仅在空调运行时才能工作。

逆时针转动旋转开关A，接通制冷功能旋转开关上的符号必须相应。

顺时针转动旋转开关A，关闭制冷功能。

此冷藏箱仅在空调制冷运行时才能工作，如果空调装置处于加热运行状态，那么建议关闭冷藏箱的冷藏功能。

本回答适用于第二代车型。

④ 为什么汽车副驾驶位置上的储物箱叫手套箱

解释：

原来汽车技术比较初期时，手套可是个必需的东西。

早期的汽车没有方向助力，更没有什么方向盘加热功能，方向盘又冷又重时就得戴上手套。

早期的车也没有现在的电启动装置，发动车辆必须要用"摇把子"人工摇，这也要用到手套来防止手掌受伤。

所以，早期汽车副驾驶的盒子就多被司机叫作"放手套的那儿"俗称"手套箱"。

⑤ 手套箱的工艺要求

机动车辆手套箱的制作方法

该手套箱包括在该车辆的仪表板中形成的容器以及被安装成可在基本上水平的打开位置与基本上竖直的关闭位置之间移动的门，该容器的开口在该基本上水平的打开位置被打开，该容器的开口在该基本上竖直的关闭位置被关闭。

背景技术：

仪表板手套箱通常包括关闭门，该关闭门可以具有在对面就座的乘客的膝盖的方向上突出的形状。因此，在碰撞的情况下，乘客的膝盖存在撞击手套箱门的这个突出区域的危险，这样会导致对所述乘客的严重伤害。

已知公开文件FR-A-2893890，其描述了一种仪表板杂物箱，该仪表板杂物箱包括可移动的关闭盖，并且包括布置在该盖的与所述盖的旋转轴线相对的上部转角中的可变形支架。通过在由乘客的膝盖引起的碰撞的作用下变形，该支架允许该盖在前向方向上变形、超过其关闭位置。

这样的设备使得可以符合EuroNCAP(欧洲新车安全评鉴协会)型安全标准，该标准规定，例如在50毫米级的穿透程度之后，对于约170毫米至200毫米的行程而言，膝盖以下的元件的阻力必须在250daN与350daN之间。

然而，根据仪表板和手套箱门的结构，有时可能需要提供附加的碰撞吸收装置，该碰撞吸收装置允许手套箱吸收更高能量的碰撞。

技术实现要素：

为了克服这些缺点，本发明的主题是具有高效且设计简单的碰撞吸收装置的机动车辆仪表板手套箱。

因此，本发明提出一种上述类型的手套箱，其特征在于，该手套箱门在与乘客的膝盖相对布置的上部区域中包括水平线，该水平线在碰撞过程中在由乘客的膝盖接触的情况下是易碎的，从而通过该门朝向该容器的内部的变形来吸收该碰撞的能量。

根据本发明的其他特征：

-该易碎线是基本上水平的；

-该易碎线由该门的壁的厚度的减小来构成；

-该易碎线在该门的整个宽度上延伸；

-该门的壁包括凹入的水平凹槽，该壁的厚度在该凹槽的底部减小从而构成该易碎线；

-该凹槽由该门的壁的变形构成，该变形在该门的壁的内面上形成凸起；

-该凹槽具有U形轮廓；

-该凹槽具有V形轮廓；

-该手套箱包括附加的碰撞吸收装置；

-该附加的碰撞吸收装置由在该容器的壁中形成的易碎区域构成。

附图说明

通过阅读手套箱的参照附图的示例性实施例的描述，本发明的其他特征和优点将变得清楚，在附图中：

-图1是乘客侧的仪表板的横向截面的总体示意图；

-图2是手套箱门的透视图；并且

-图3是图2的手套箱门的横向截面视图。

具体实施方式

在下面的描述中，将以非限制性方式采用由图1至图3的三轴坐标系L、V、T所指示的相对于车辆的前后纵向方向的纵向、竖直和横向取向。

关于方向或取向使用的术语“基本上”是指在本发明的范围内相对于严格的标称方向或取向允许轻微的偏差。例如，“基本上水平的”是指相对于严格的水平取向允许大约10°的偏离，而不脱离本发明的范围。

相同或相似的元件由相同的参考数字标明。

除了驾驶员的座舱的特定元件之外，车辆具有相对于中间纵向平面的总体对称性。

如图1所表示，车辆10包括在车辆10的舱室14的前部横向延伸的仪表板12。

在乘客的位置，仪表板12在其围罩15下方包括由容器18构成的手套箱16，该容器具有朝向车辆的后部开放并由门22关闭的开口20。

该手套箱的门22被安装成可围绕由该容器的下缘180和门22的下缘220承载的水平旋转轴线X、在基本上竖直的关闭位置与基本上水平的位置之间移动，门22在该基本上竖直的关闭位置关闭该容器18的开口20，该容器18的开口20在该基本上水平的位置被打开。

手套箱16的门22在其上部具有弯曲区域24，该弯曲区域具有朝向该车辆的前部延伸的边沿26。区域24因而形成朝向舱室14内部的突起。

因此，当乘客28坐在手套箱16的对面时，他或她的膝盖30面向手套箱16的门22的区域24。

如图1中虚线所表示的，在碰撞的情况下，由于乘客28的腿部32前进，他或她的膝盖30撞击手套箱16的门的区域24。

为了吸收碰撞，如图2所表示的，手套箱16的门22包括在门22的整个宽度上延伸的水平的易碎线34。易碎线34布置在由边沿26形成的弯曲部下方且在用于锁定和拉动手套箱16的门的设备36上方。根据使用的锁的型号，易碎线34也可以位于该锁定设备的下方。

易碎线34由门22的壁的厚度的减小来构成。门22的壁的厚度的这种减小因而形成了易碎区域，该易碎区域能够在乘客28的膝盖30在碰撞的作用下与区域24相接触时断裂。

易碎线34的存在因而允许该壁更容易地朝向该容器的内部变形，并且因而更好地吸收碰撞的能量。

如图1所表示的，在易碎线34破裂之后，乘客28的膝盖30已经在容器18内部前进。

然而，壁的厚度减小的存在可导致在对门进行成型的过程中产生外观缺陷。确切地说，在塑料部件的注射成型期间，厚度的突然变化在表面上产生可见的下陷痕迹，这些下陷痕迹通常表现为比该部件的其余部分更轻、更易磨损的外观。

为了避免这种类型的不便，该壁的厚度的减小是布置在凹入区域(如凹槽36)的底部。

凹槽36的开口38指向车辆的舱室14。

在图3所描述的示例中，由门22的壁的变形构成凹槽36，从而在门22的内面22i上形成凸起。

该凹槽的轮廓的形状可以在V形与U形之间变化。优选将该轮廓定向以面向碰撞的方向以便利于变形。

可以在门22的成型过程中获得凹槽36和易碎线34。

凹槽36因而可以通过参与仪表板12的设计而具有美观的外观，同时隐藏了与易碎线34的存在相关联的外观缺陷。

易碎线34和凹槽36的长度可以适配于手套箱16的门22的结构。在这里所表示的示例中，凹槽36沿车辆的横向方向T在门22的宽度(被认为是沿此相同方向)的约至少80％(例如，至少90％)的长度上延伸。在本发明的变体实施例中，易碎线34和凹槽36的长度可更加受限。

在这里所表示的示例中，凹槽36是直线的，但是它在变体实施例中也可以具有波浪形状。

在这里所表示的示例中，凹槽36是连续的，但是它在本发明的另一个变体实施例中也可以具有不连续的形状，例如虚线形式。

该手套箱还可以包括其他的碰撞吸收装置(未示出)。例如，这些其他的吸收设备可以由布置在容器18的壁上的可断裂区域组成。

因此，在碰撞的作用下，容器18的第一部分嵌入第二部分，这样由于发动机防火壁的存在而不能退缩。

也可以在门22的下铰链处提供可断裂装置，所述装置能够在碰撞的作用下断裂。

因此，易碎线34和另外的吸收装置的组合使得可以改进该设备。

技术特征：

1.一种机动车辆手套箱(16)，包括在该车辆的仪表板(12)中形成的容器(18)以及被安装成可在基本上水平的打开位置与基本上竖直的关闭位置之间移动的门(22)，该容器(18)的开口在该基本上水平的打开位置被打开，该容器(18)的开口在该基本上竖直的关闭位置被关闭，其特征在于，该手套箱(16)的门(22)在与乘客(28)的膝盖(30)相对布置的上部区域(24)中包括线(34)，该线在碰撞过程中在由该乘客(28)的膝盖(30)接触的情况下是易碎的，从而通过该门(22)朝向该容器(18)内部的变形来吸收该碰撞的能量。

2.如权利要求1所述的手套箱(16)，其特征在于，该易碎线(34)是基本上水平的。

3.如权利要求1或2所述的手套箱(16)，其特征在于，该易碎线(34)由该门(22)的壁的厚度的减小来构成。

4.如权利要求3所述的手套箱(16)，其特征在于，该易碎线(34)在该门(22)的整个宽度上延伸。

5.如以上权利要求之一所述的手套箱，其特征在于，该门(22)的壁包括凹入的水平凹槽(36)，该壁的厚度在该凹槽的底部减小从而构成该易碎线(34)。

6.如前项权利要求所述的手套箱(16)，其特征在于，该凹槽(36)由该门(22)的壁的变形构成，该变形在该门(22)的壁的内面(22i)上形成凸起。

7.如前项权利要求所述的手套箱(16)，其特征在于，该凹槽(36)具有U形轮廓。

8.如权利要求6所述的手套箱(16)，其特征在于，该凹槽(36)具有V形轮廓。

9.如以上权利要求之一所述的手套箱(16)，其特征在于，该手套箱(16)包括附加的碰撞吸收装置。

10.如前项权利要求所述的手套箱(16)，其特征在于，该附加的碰撞吸收装置由在该容器(18)的壁中形成的易碎区域构成。

技术总结
机动车辆手套箱，包括在该车辆的仪表板中形成的容器以及被安装成可在基本上水平的打开位置与基本上竖直的关闭位置之间移动的门(22)，该容器的开口在该基本上水平的打开位置被打开，该容器的开口在该基本上竖直的关闭位置被关闭，其特征在于，该手套箱的门(22)在与乘客的膝盖相对布置的上部区域(24)中具有水平线(34)，该水平线可在碰撞过程中在与乘客的膝盖接触时断裂，从而通过该门(22)朝向该容器内部的变形来吸收该碰撞的能量。

⑥ 奥迪Q7手套箱怎么开看图解答

手套箱打开方法如图：

逆时针转动旋转开关A，接通制冷功能旋转开关上的符号必须相应。

顺时针转动旋转开关A，关闭制冷功能。

此冷藏箱仅在空调制冷运行时才能工作，如果空调装置处于加热运行状态，那么建议关闭冷藏箱的冷藏功能。

本回答适用于第二代车型。

⑦ 不锈钢手套箱有哪些特点简单介绍一下考核指标

真空手套箱（又称真空惰性气体操作箱）可使试验样品能够安全的放出和取出，并在无氧无水的状态下自如的操作、反应和测试，确保了科学实验的正常进行。该产品是高等院校、科研单位、企业实验室开展科学实验的理想装置。长沙米淇不锈钢真空手套箱特点：
1.使用小过渡室，快捷、方便进出小样，最大保证工作室内的工作环境，节约保护气氛和操作时间。
2.不锈钢结构、抗腐蚀、易清洗、无污染。
3.观察窗视角广阔清晰明亮。
4.箱内配备多孔电插座，方便进行科学试验。
5.箱内可配备电炉，进行局部加热。
6.操作手套采用厚乳胶手套，密封可靠。
7.所有手套箱可根据客户增加测试线内及旋涂仪天枰等设备
全自动真空手套箱的主要考核指标：
1.真空度：只有达到一定的真空度，才能确保箱内气氛达到要求。
2.保压时间：只有达到一定的负压状态下，保留一定的时间，才能验证箱体的密封性是否达到要求。

⑧ 真空手套箱工作原理

体与气体净化系统形成密封的工作环境，通过气体净化系统不断对箱体内的气体进行净化（主要除去水、氧），使系统始终保持高洁净和高纯度的惰性气体环境。在这样的环境中可以进行许多通常条件下无法实现的实验和生产。

1主箱体：主箱体前边（或是后边）上有两个（或是多个）手套操作接口。这样可使多个人操作，同时也提高箱体的使用效率。主箱体是透明的可以观察到箱体内的操作过程。过渡室的阀门上有抽气与充气接嘴，在需要抽气或充气时可由此接入。主箱体上也安装有阀门和接嘴，用户在需要维持气压平衡而对主箱体放气或充气时可以使用（手套口之间的三通阀必要时也可以用来放气）。主箱体的前观察窗上方安装了照明日光灯。
2、过渡室：过渡室也就是主箱体与箱体外的过渡空间，过渡室是由两个密封门和两个阀门、一个室体组成的。正是由于有内外两个门才能够更有效的隔绝主箱体与外界的联系，使得箱体内外的东西能够在主箱体与大气隔绝的情况下进出，从而避免了反复对主箱体抽真空与充气的麻烦。