汽车更换正时皮带完成后如何检验

『壹』 汽车正时皮带换完后容易出现哪些问题

你好！更换正时规带一般会出现冷车难起动的现象。

『贰』 如何检查正时皮带何时更换

汽车的正时皮带，一般在8万公里就要换了，你可不要因小失大呀！如果正时皮带出现问题，把齿轮箱给打了，那就不是几百块钱的事了。换了吧！你可以以说明书为标准。

『叁』 汽车正时齿皮带该咋检查

正时皮带的作用
发动机的正时皮带也叫做齿形皮带，通过上面的齿形槽连接曲轴和凸轮轴。我们知道发动机要平稳正常的工作，活塞的运动位置、气门的开启和关闭时刻、喷油和点火的时刻必须同步，而这正是通过正时皮带来完成的。
正时时皮带属于橡胶部件，随发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。如皮带断裂后会造成车辆抛锚，发动机内部气门损，严重可导致汽缸盖的报废。不仅花费较多，而且维修所需时间也较长。因此，我们要定期的对正时皮带进行检查和维护。
定期检查皮带
汽车发动机皮带的检查主要包括两个内容：
首先检查皮带的张力，这时可以用姆指，强力按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg，如果皮带的压下量在10mm，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力压皮带，皮带就深深下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时更换新皮带。
般情况下，汽车般每8万公里更换正时皮带；五气门的车般每6万公里更换次正时皮带。需要说明的是在更换正时皮带时，其附属件如张紧轮、水泵也应该块更换。

『肆』 汽车正时皮带，怎样才能知道该换了

5年6万公里之后，打开正时皮带盖子，用手电看看，如果皮带有横向细小裂纹就该换了。要一起换涨紧轮、惰轮、发电机和空调皮带。

『伍』 成功怎样才能知道正时皮带该换了

汽车厂家在设计和选用车用皮带时会将皮带的寿命与皮带惰轮，还有涨紧轮的设计寿命结合在一起，如果当其中某一个零件产生问题就可以密切注意和提前更换了。那么这个时间基本上是8~10w公里。
但这些部件即将发生故障前，多半会感觉车辆产生不正常的抖动，异响等，异响是因为皮带轮中的轴承滚珠还是因为油包的破裂缺少了润滑，会因干涩和间隙变化造成的沙沙声甚至是轴承的碰撞挤压声。抖动是会因为轴承的间隙变化和皮带老化产生的形变造成。
总之，当车辆行至8~10万公里时车主可以增加这一关注点，当然如果长期4S保养的车辆，4S也会在这方面提出保养指导意见的。

『陆』 怎么检查汽车的正时皮带是否需要更换呀

一般汽车的使用说明书上都会标明正时皮带的更换周期,你一定要按照说明书的周期去更换正时皮带,不然,一旦出了问题,损失更大

『柒』 汽车正时皮带，怎么样才能知道该换了

一般行驶满6万公里即可更换，不要超过8万公里，否则随时可能断。

可以打开皮带罩壳,看皮带表面是否有裂纹,有则尽快更换。

正时皮带绝对不能沾到油污，因为容易断。

经常暴力行驶，每2万公里更换也是很正常的。

『捌』 汽车的正时皮带，怎样才能知道什么时候该换了

正时皮带作为配气，发动机正时配气系统的传动带，它的重要性大家都知道，如果正时皮带出现断裂，掉齿将直接影响发动机气门工作，而且还会造成活塞顶气门的后果，如果发动机顶了气门也就相当于大修一样了，维修费用是很高的。

更换正时皮带工时费、材料费一般千元上下，正时皮带一般6-9万公里左右更换，但并不是说超过6万公里就会立即断裂，部分车主开出10万公里也没事，但是超过更换里程断裂的风险系数会增大，你永远不知道正时皮带什么时候突然断裂，后果也只会换来更大的麻烦，尤其是高速公路抛锚，这种降低安全系数为代价的节约行为不值得提倡。