大众迈腾轿车如何安装正时皮带

㈠ 正时皮带如何安装

1、保持第一缸活塞位于上止点位置,曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“|”标记对齐。

㈡ 帕萨特1.8T正时皮带怎么换

1、首先把有皮带轮的那根凸轮轴转到上止点位置；

(2)大众迈腾轿车如何安装正时皮带扩展阅读：

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。

其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。

参考资料：帕萨特-网络

㈢ 大众迈腾1.8t发电机皮带张紧轮怎么拆装

• 需要把坐车的，发动机支撑垫。

• 拆卸下来，然后把发动机向下沉。

㈣ 迈腾的正时皮带怎么装

老款是正时皮带，上面的凸轮轴都有记号，下面曲轴也有记号，把记号对准就可以的。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈤ 如何安装正时皮带

1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。 2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。 4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。 6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。

㈥ 大众速腾正时皮带安装点是要怎么对的

速腾皮带有正时皮带，附属皮带，主要作用是传动作用，对于速腾，排量不同皮带型号不同，
一般保养的话可以自己淘宝配件（皮带品牌排行，然后搜索品牌即可）不说品牌了怕有广告嫌疑，然后找个师傅换上可以节省开支，
正时皮带可以100000KM.换，（自动档）80000KM，（手动挡）本人多年大众维修经验总结
当然不差钱的话可以参照车主手册，提前很多，
附属配件可以更久更换原因是可以每次保养查看一次，而正时不方便每次查看，需要拆卸很多配件，

㈦ 大众朗行正时皮带怎么安装

旧的正时皮带不要拆下，用壁纸刀纵向切下多一半扔掉，再把新的皮带绷紧装上，然后割断剩下的旧的一小半皮带，把新正时皮带推进去了涨紧紧固就行了

㈧ 正时皮带如何安装

1、保持第一缸活塞位于上止点位置,曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“|”标记对齐。

㈨ 迈腾1.8T正时链条安装方法

1.确认正时链条上的3个黄色链节。

2.安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。

注意：正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节(之间相差6个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。

3.使链条的第2个黄色链节对正进气凸轮VVT执行器链轮正时记号。

4.使链条的第3个黄色链节对正排气链轮正时记号。

5.安装正时链条导向导轨组件。

6.安装正时链条导向导轨组件固定螺栓。力矩：10Nm(公制)7.4lb-ft(英制)

7.安装涨紧导轨组件。

8.安装涨紧导轨组件固定螺栓。力矩：19Nm(公制)14lb-ft(英制)

10.安装正时链罩及附件。