汽车惰轮皮带什么时候换

❶ 大众宝来发动机皮带多久更换一次

一般在车辆行驶了4-8万公里就要更换发动机皮带了。

发动机皮带是汽车上最主要的驱动皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮（惰轮）、涨紧轮和曲轴皮带轮。

它的动力源是曲轴皮带轮，然后带动其他的部件一起运转。当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了。如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。

❷ 汽车涨紧轮和惰轮使用年限是什么

汽车涨紧轮和惰轮是汽车传动系统中不可或缺的两个关键部件。涨紧轮的设计寿命通常为6万公里，而惰轮的更换周期则根据车型和使用环境的不同，大致为6年或9万公里。

涨紧轮的主要职责是调整正时皮带的松紧度，确保发动机的正常运转。而惰轮则扮演了传动系统中的“中介”角色，位于两个非接触传动齿轮之间，通过其独特的结构，改变从动齿轮的转动方向，进而延长传动距离并调节压力角。当然，这些信息是基于通用标准的介绍，实际的更换周期还需根据具体车型的保养手册进行确定。

对于涨紧轮的维护，以下几点建议或许能助您更好地保养这一重要部件：

1. 定期更换：鉴于涨紧轮属于易损件，建议每行驶2-3万公里就进行一次更换。

2. 关注油品质量：使用高品质的润滑油能够显著减少涨紧轮的磨损和损坏，延长其使用寿命。

3. 皮带维护：如果曲轴皮带没有得到妥善维护，同样会对涨紧轮造成损害。因此，定期检查并维护皮带至关重要。

4. 注意保养时间：不同车型的保养需求各不相同，因此，在维护涨紧轮时，务必参照车辆保养手册中的具体指导。

5. 定期检查：每次进行车辆保养时，都应仔细检查涨紧轮的状况。一旦发现异常或损坏，应立即进行检修或更换，以确保行车安全。

❸ 皮带多少公里更换一次

汽车保养中，皮带是其中比较重要的一项，且也比较容易被忘记。一旦皮带断裂，轻则耽误时间，重则损坏车辆，发生危险。今天我们来说一说皮带的更换周期，以及需要注意的地方，也作为一个提醒，忘记的车主抓紧更换去了。

附件皮带没有罩子覆盖，外表很容易看到，并且是否老化也能看得出来。老化了的皮带内侧会有小裂纹，如果裂纹特别多，说明该更换了。如果不及时更换，皮带一旦断裂，对车倒是没有什么影响，但有可能会有危险，主要是失去了方向助力。那些使用液压助力的车，如果高速行驶时附件皮带断裂，方向会突然打不动，发生危险的可能性就会比较大，也需要救援拖车，特别耽误时间。