发电机皮带多少公里更换一次啊

『壹』 汽车发电机皮带多长时间换一次

一般发电机皮带每2年或6公里需要更换一次。正时皮带的更换周期通常在5万公里左右。而一般正时链条则可以免更换，只有一部分车辆会在超过10万公里后需要更换。对于汽车发电机皮带，需要每两年更换一次。更换流程如下：1.关闭发动机，让其冷却。然后打开发动机罩，找到发动机前面的发电机皮带。将皮带压在皮带轮之间，以检查其松弛度。如果按压超过1/2寸，则皮带松动会影响发电机性能甚至损坏皮带。2.检查发电机皮带是否有油污或油脂污染。还需要翻转皮带检查内层是否有裂纹、缺胶块、打滑。调整发电机调整螺栓并调整枢轴螺栓，向内移动发电机松开皮带悉斗。3.从皮带轮上剥离发电机皮带，然后拆下发电机皮带。拆下的旧皮带需要与新皮带进行比较并确认后安装新皮带。向外拉动发电机直到皮带睁拿磨张紧，并敏租确保发电机皮带安装在合适的位置。4.严格按照制造商的说明调整枢轴螺栓。启动发动机以验证修理结果。关闭发动机后再次检查皮带的松紧度。正时皮带更换的周期为三年或五万公里。新车时间可以适度延长。不同型号之间的更换周期也可能不同。

『贰』 发电机皮带多久更换或多少公里更换

发电机皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。

发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转。当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了。如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。

『叁』 发电机皮带多久换一次

汽车皮带分为发动机皮带和正时皮带，按照国产车的标准，一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候，就要进行更换汽车发动机皮带及皮带附件，北方地区，建议是6万，最好不超越8万，南方的话，可以延长到8-10万公里。