怎么开车不伤正时皮带

① 开车久后，正时皮带需要更换吗

正时带是汽车发动机燃气分配系统的重要组成部分，位置在曲轴和凸轮轴之间，主要用于调节发动机阀门运行时间和活塞运行时间，使两者保持一致。如果正时皮带受损，会对发动机造成很大的损失，因此需要定时更换。那么，计时带能更换多少公里呢？让我们看一下，如下所示。更换计时带几公里

使用同步带的注意事项、同步带不同品牌的汽车推荐更换里程不同，一般60，000-80，000公里需要更换一次。因此，车型并不需要定期更换计时带。部分车型用正时链条代替正时皮带，一辈子都不需要换。但是时序链也有噪音大的缺点。是否更换同步带还要考虑跑了多少公里，同步带的使用时间。公里不多，但已经过了3年，计时带也要更换。

② 开车久后，正时皮带到底要更换吗

开车久后，正时皮带要更换。正时皮带是汽车发动机配气系统的重要组成部分，位于曲轴和凸轮轴之间。主要用于调整发动机气门运转时间和活塞运转时间，使其保持一致。如果正时皮带损坏，会对发动机造成很大的损失，所以需要定期更换。

3.其实计时系统很简单，在四冲程发动机中，曲轴每转两圈就完成一个完整的气缸循环，正时系统凸轮轴上有一个齿轮驱动气门，曲轴上有一个齿轮，两者之间的传动比是2:1，这样两者通过某种机械手段连接后，曲轴每转两圈凸轮轴就会转动一圈，每个气门就只作用一次。除了这两个齿轮的齿数比之外，它们的角度相对位置也必须非常严格，这样才能保证阀门不仅能在曲轴每转两圈时开启和关闭一次。以上就是对开车久后，正时皮带到底要更换吗这个人问题的解答。

③ 开开车去换正时皮带，换好后车发动不着

正时皮带一般是没有办法确认换还是没换的，除非刚换了才能看出来，其实换一个正时皮带也不贵，只要你去修理厂的时候给维修师傅说只换正时皮带和张紧轮，别的堕轮不用换，其他皮带也不用换…… 而且只换那两件话花不了多少钱的……

④ 8万公里不换正时皮带，你敢开车出远门么

8万公里不换正时皮带，只要检查车子正时皮带没有问题还是可以开车出远门，一般大多数车型正时皮带都是车子行驶超过十万公里或者使用超过五年进行更换。

⑤ 开车时正时皮带断了，发动机会坏吗

首先我们要知道我们发动机上的皮带有正时皮带和主机皮带，这两种皮带在行驶时断裂会产生不同的后果，对我们的发动机也会造成不同的影响

发电机平带断了，临时车子还是可以行驶的，因为汽车电瓶比较大，电量一般足够你靠边的，问题不是太大。只是发电机皮带断的话皮带会缠的到处都是，给你带来困扰。正时皮带断的话会顶气门，车子会熄火，严重会导致发动机损坏，需要大修，高速路熄火容易造成追尾了，所以平时还是要注意检查平带的

断的是发电机皮带，这个问题不是很大，但是也要引起注意，如果一直没有发现，不注意观察仪表灯，那么长时间的行车会把电瓶耗干，最后把你撂路上的。所以及时观察仪表盘指示灯，如果出现一个像电池一样的指示灯亮起，首先就要考虑是否是皮带断了，或者发电机损坏，及时检查，维修和更换。

断的是水泵皮带，这个就比较严重。因为发动机的冷却是靠防冻液来散热的，而防冻液在发动机里的循环就要靠水泵，一旦皮带断裂，防冻液不循环，达不到散热的效果，就会造成发动机损坏。判断水泵皮带断裂的一个标准就是观察水温表或水温报警灯。一旦水温表水温异常升高，就要警惕，看是否水泵皮带断裂。如果在高速上出现这样的情况，请找就近的紧急停靠带或者服务区停车，进行维修，如实在无法维修，只能开一会，停一会，进行自然冷却降温。直到找到维修的地方。

断的是正时皮带，这个一般情况下无法预判，唯一的办法就是按照汽车保养手册的规定，在时限内更换正时皮带，才是万全之策。正时皮带断裂的表现：部分车型还不会损坏发动机，只是表现为无力，不能着车，部分车型就会损坏发动机，需要大修发动机。

使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带

⑥ 汽车发动机正时皮带多久换一次，不换的危害是什么

皮带更换时间维持在六年，或者车子行驶了十万公里之后就要及时进行更换。

不换的危害：

1、如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹，或者会出现老化而变得十分硬。这时候如果没有维护，就会出现掉齿现象，接着发动机也会出现跳齿，严重的会直接断掉了。

2、皮带出现了断裂，加上自身惯性，导致凸轮轴还是会不停的运转，但是由于失去了皮带的匹配作用，两者就会出现自由运转，活塞和气门的运动不一致，导致不停的撞击，严重的话两者都会出现损伤。

(6)怎么开车不伤正时皮带扩展阅读：

更换正时皮带注意事项

1、松开曲轴皮带轮的螺栓，此操作必须先用专用工具锁住飞轮。

2、安装新的正时皮带时注意：1号汽缸点火时，凸轮轴定时齿轮的标记与油泵箱边缘的标志必须对准；曲轴正时皮带齿上的标志与正时皮带后盖的标志对准。

⑦ 汽车正时皮带，怎样才能知道该换了

发动机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。所以发动机皮带是需要定期更换的。

比如刹车出现问题，我们可以很明显感受到制动踏板迟钝，而发动机温度过高，那么原因可能是水箱缺水了。虽然现在随着汽车科技的发展，在行车电脑以及传感器下，汽车要是出现问题，很多情况都会反映到我们的仪表盘上亮灯，并且直指根源所在。

不过虽然很多问题传感器可以检测出来，并且反映到仪表盘上，但是还是有一部分问题是传感器检测不出来的，需要汽车科技更加发达才行。这时候就需要车主去发现前兆了，通过汽车前兆去判断车辆问题所在，这需要车主去下功夫。汽车出现问题最多的三大件，而三大件里常出现问题的就是变速器和发动机，变速器要是使用手动变速器出现问题的概率不大，而发动机出现问题的种类有很多，其中容易出现问题但传感器检测不出来的就是正时皮带了。

这时一定有人问，那么一般使用多久才要更换呢？一般各种品牌的更换时间有所不同，严格按照汽车使用手册规定，按时更换，但是一般建议在临近更换时间之前就更换，这样更加安全可靠。

如果发现发动机有异响，一定要定期检查，看看是不是定时皮带需要更换了，有经验的车友可以按照时间或者公里数进行预估，差不多在8万—10万公里，或者使用3-4年就要定期维护，并及时更换定时皮带。

最重要的来了，如果定时皮带不及时更换，导视行驶途中皮带断开，这个时候曲轴在转凸轴却停滞了，活塞一旦顶到打开的气门就会被顶烂，气门杆也会被顶弯甚至变形，到了这个时候发动机就要大修了，这样的话你说值不值？

所以当车主在行驶的过程中发现了以上情况，一定要马上找个地方停车检查，正时皮带断裂的后果非常严重。平时汽车保养也是要注意正时皮带的情况，虽说都是6—8万公里就换，但是最好5万公里左右就换一下，要是在高速上正时皮带断了那可不是几十块的皮带这么简单了！你遇上过正时皮带突然断裂的情况吗？

⑧ 汽车的正时皮带，怎样才能知道什么时候该换了

正时皮带作为配气，发动机正时配气系统的传动带，它的重要性大家都知道，如果正时皮带出现断裂，掉齿将直接影响发动机气门工作，而且还会造成活塞顶气门的后果，如果发动机顶了气门也就相当于大修一样了，维修费用是很高的。

更换正时皮带工时费、材料费一般千元上下，正时皮带一般6-9万公里左右更换，但并不是说超过6万公里就会立即断裂，部分车主开出10万公里也没事，但是超过更换里程断裂的风险系数会增大，你永远不知道正时皮带什么时候突然断裂，后果也只会换来更大的麻烦，尤其是高速公路抛锚，这种降低安全系数为代价的节约行为不值得提倡。

⑨ 为什么发动机不用皮带也可以开车

当然不可以。正时皮带断了发动机直接就不能工作了。如果是发电机皮带断了，是可以强行驾驶，但是一会就没电了。机油泵也不工作，直接不能润滑，强行开发动机报废。