换水泵后正时皮带跑偏是怎么回事

⑴ 五菱之光换水泵后正时皮带跑偏里面

正时皮带张紧轮没有装好，要么就是曲轴正时齿轮里面的挡圈没有装进去

⑵ 正时皮带跑偏了怎么办

正时皮带损坏的因素
正时皮带的损坏和故障取决于许多种因素，或者说是这些因素联合作用的结果。这些因素包括以下几个方面：
1.正常的磨损
一般来说，经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。然而制造厂商在建议正时皮带的更换周期时，都会考虑到这样的消耗、磨损，因此正常磨损导致的损坏应该不会发生在推荐的更换周期内。如果出现损坏，则说明正时皮带的工作情况不正常，一定存在其它方面的问题，这里需要强调以下几方面。

⑶ 刚换的正时皮带为什么会偏离正时轮，而且还有滋滋的响声

规格不对

⑷ 为什么途胜正时皮带更换之后才跑偏呢

是正时皮带跑偏还是车跑偏，要是皮带跑偏，是有轮子按错了或零件不好，要是车跑偏，跟正时皮带没关系，该定位了车【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑸ 江淮瑞风 正时皮带涨紧轮都是新换的 往外跑偏 导致正时皮带摩擦正时皮带盖 这是怎么回事啊

⑹ 汽车正时皮带跑偏

没对正 上正时的时候 是个大毛病 赶紧回去重新对一下 要不容易顶缸

⑺ 请教更换正时三件套后正时皮带跑偏怎么办

原因是正时皮带张紧轮没有装好，要么就是曲轴正时齿轮里面的挡圈没有装进去！重新弄一下吧

⑻ 同步带跑偏原因是什么，怎么处理

同步带跑偏个人见解：

1.同步带本身的原因。经过长时间的运行，同步带芯线张力不断减弱，进而使得出现老化和左右张力不一致的情况。针对这种情况，可以更换同步带；若是内外同步带张力不一致，可以调换内外同步带的位置，跑偏不甚严重时，在导向轮和张紧轮挡圈的辅助作用下，可以解决问题。

2.导向轮或张紧轮的原因。同步带跑偏时，跑偏的方向是哪高向哪跑。

机器经过长期的工作，在同步带张力的作用下，应该说导向轮和张紧轮出现了不同程度的磨损，甚至出现了导向轮架和张紧轮架变形(向内变形)情况。这个磨损和变形用肉眼是不易观察到的。这时，可以用加垫片的方式加以解决，具体做法是：

（1）张紧轮架地脚垫片法。垫片可以用马口铁或镀锌白铁皮等，厚度根据具体需要选择。同步带向里跑偏的时候，说明里面张力偏高，可在上部两边加相同厚度的垫片。

（2）导向轮架地脚垫片法。可用套筒扳手松开固定导向轮架的地脚螺丝，在下部两边加垫片，垫片的厚度根据调整的需要选择，但厚度要一致。

以上两种方法各有特点: 第一种方法调试时比较麻烦，一方面张紧轮在下边，松紧地脚螺丝时不方便，另一方面张紧轮带有同步带张紧装置，有张紧弹簧，调试的效果不是很理想。第二种方法虽然调试方便，但其调整的灵敏度太高，就是说对垫片的厚薄反应很灵敏，需要多次反复的调试才行。建议采用两种办法相结合的方法来解决，这样效果会更好一点。

⑼ 奇瑞QQ换水泵正时皮带跑偏怎么办

换水泵导致正时皮带跑偏？还是换水泵+正式皮带后导致车辆行驶时跑偏？如果是换水泵到导致正时问题，肯定是工人操作不当，去找他。如果是换水泵+正式皮带后导致车辆行驶时跑偏，则是在换的过程中，拆装轮胎，或者其他原因导致转向机构或者轮胎动平衡改变。这样的话只有去做动平衡检测和调整。