A. `流水线皮带断了用什么办法焊接
总体来说,皮带输送机跑偏的原因有以下几种:
1.安装调心托辊组。
调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等。
其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心致使皮带跑偏。一般在皮带输送机总长度较短或皮带线双向运行时采用此方法比较合理,原因是较短皮带输送机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带输送机最好不采用此方法,因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。
2.调整承载托辊组。
皮带线的皮带在整个皮带输送机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏;在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔,以便进行调整。具体操作方法是皮带偏向哪一侧,托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移,或另外一侧后移。皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动,托辊组的上位处向右移动。
3.张紧处的调整。
皮带张紧处的调整是皮带输送机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除了应垂直于皮带长度方向以外,还应当垂直于重力垂线,即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧的同时应保证张紧滚筒的两个轴承座同时平移,从而保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。
4.相对于单向皮带线跑偏的调整来说,双向运行的皮带输送机皮带跑偏的调整要困难许多,在具体调整时应先调整某一个方向,然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系,逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上,其次是托辊的调整与物料的落料点的调整;同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。
5.调整驱动滚筒与改向滚筒位置。
驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带输送机至少有2到5个滚筒,所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带输送机长度方向的中心线,若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏,则右侧的轴承座应当向前移动,输送机的皮带向滚筒的左侧跑偏,则左侧的轴承座应当向前移动,相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到皮带调到较理想的位置,在调整驱动或改向滚筒前应当准确调整尾滚筒的位置。
B. 如何焊接平皮带 流水线上的传送带断了,自己要怎么样接才最牢靠
这种情况要分别对待：
平皮带是PVC硫化对接的，张紧长度有富余，可以将断裂处的两端重新剪成锯齿状：最少要有3个锯齿，然后用胶水粘接，然后进行硫化处理，待冷却牢固后可以重新使用。
平皮带是PVC材质对接的，皮带长度不够，这种情况已经没有维修的必要，需要购买新的PVC平皮带来更换。
平皮带是帆布对接的，需要将帆布平皮带断裂处修剪打磨，重新剪成锯齿状，然后粘接压铆（情况准许的话上铆钉），待胶水牢固后即可重新张紧调节使用；
平皮带是橡胶或者其他材质一体成型的，或者平皮带很薄（小于2mm），这种情况也没有必要再进行对接了，需要购买新的皮带替换。
C. 流水线皮带机械接头链如何拆除
根据工艺流程的要求，带式输送机能非常灵活地从一点或多点受料．也可以向多点或几个区段卸料。当同时在几个点向输送带上加料（如选煤厂煤仓下的输送机）或沿带式输送机长度方向上的任一点通过均匀给料设备向输送带给料时，带式输送机就成为一条主要输送干线。
带式输送机可以在贮煤场料堆下面的巷道里取料，需要时，还能把各堆不同的物料进行混合。物料可简单地从输送机头部卸出，也可通过犁式卸料器或移动卸料车在输
D. 输送带流水线的皮带是怎样装的
正确安装安装前，如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角带装上，用同样方法将一组三角带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。
防止串槽安装皮带轮时，两只上带轮的中心必须对齐，否则会造成三角带单边工作，磨损严重，降低三角带使用寿命。
E. 流水线皮带怎么设置为反转
如果是变频器拖动电机，可以短接变频器端子来控制，如果没有变频器，则只需要倒换电机电源线的相序就可以了，希望能帮到你，瑞威自动化设备
F. 机械接头流水线皮带头如何拆除
用刀子把皮带割断就可以了
G. 锁边机的皮带断了，请问怎么把这个皮带安装上去拆卸那一块，谢谢了！
依我看，应该是拆连杆，连杆的拆卸也容易一点，另外的比较难拆的。
这是凭我多年维修工的看法，如果不对请见谅，如果满意请采纳，谢谢！
H. 流水线得皮带破了怎么修复
要看破损的程度，轻的话可以购买补片或修补胶修复
1、圆形补片：
用于修补较小的橡胶破损。
2.
菱形补片（普通型）：用于修补较大的橡胶破损。
3.
菱形补片（带加强层）：用于修补结构性破损。
4.
皮带修补条（不带加强层）：用于修补长条形橡胶破损。
5.
皮带修补条（带加强层）：用于修补各类输送带的纵向撕裂。
6.
未硫化面胶：皮带接头专用胶材料。
7.
未硫化中垫胶：本产品可应用于输送带的中间垫胶.
8.
修补填充胶：原装进口，带双面半硫化层。适用于输送带划伤、划透及撕裂的填充修
如果破损严重的话，就没办法了，只有换皮带了
希望我的回答可以帮到您，欢迎你登录我们公司网站
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I. 如何更换发电机皮带
先拆下发动机下方的塑料保护底板。
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。
从底部看到的拆除皮带后的情况。
向左转|向右转
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。
拆下的输出轮。
移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。
开始松主要固定支架的螺栓（1）。
还是松螺栓（2）。
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。
拆正时皮带保护罩。
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了。
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮。
另一个齿轮也有标记与发动机对齐
J. 皮带流水线的安装方法是什么
没懂你这问题的意思