长安474发动机正时皮带怎么对图

⑴ 长安474发动机正时怎么对

我记得474发动机是不能调节点火时间的，好像是由电脑检测点火工况，自动提前或延后点火时间的，不知道是不是，你可以在网上查询。

⑵ 长安之星474发动机正时图，哪位大神有。

图的话真不好找，4s站有，
凸轮轴上有标记
474的发动机正时，讲究的是三点一线，即e点（对的时候e点必须朝上），机油泵上的箭头标志，曲轴皮带轮上的标记，这三点必须在一条直线上。

⑶ 长安之星474正时图

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

⑷ 474发动机正时怎么对

在汽缸体上安装张紧器臂和垫片，在张紧器臂上安装张紧轮。对准正齿带轮标记，安装曲轴齿带轮。注意：安装正时前，即使凸轮轴齿带轮正时标记与汽缸盖上的正时标记不一致，也不能转动凸轮轴齿带轮3个齿以上（无论哪个方向）。如果转动凸轮轴齿带轮3个齿以上，则先逆时针方向旋转曲轴齿带轮．然后再旋转凸轮轴齿带轮。

在前壳上安装自动张紧器。注意：自动张紧器上应有固定销 对正各正时齿轮的正时标记，按以下顺序安装正时传动带：轮轴齿带轮（LH）→水泵轮→凸轮轴齿带轮（RH）→张紧轮。拆卸自动张紧器固定销。安装上、下部正时传动带盖。

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474发动机的凸轮轴有两个记号E和I，E是四缸，I是一缸。对气门室盖上有记号，凸轮轴上有个销子， E和I各有个缺口。如果你对E，销子就放到E的巢子里。

⑸ 长安474发动机正时图

如图所示：

在发动机的压缩终止，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气体，这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火。

(5)长安474发动机正时皮带怎么对图扩展阅读：

正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由张紧轮、张紧器、惰轮、正时皮带等附件组成。同其他汽车零部件一样，汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间为2年或6万公里。

正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过8万公里，就必须更换。

⑹ 长安之星474发动机的正时皮带怎么对

如果不知道标记在哪，最简单的办法：确认一缸上止点位置；将凸轮轴转动到一缸进、排气门关闭位置，直接挂皮带即可。

⑺ 长安474发动机正时图

在皮带壳上有两个箭头，

分别在曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮位置。

在两个皮带轮的边缘都有小点做记号。

曲轴皮带轮上有一个，

对准箭头。

凸轮轴皮带轮上有两个，

任何一个对准箭头就行了。

⑻ 长安奔奔1.3L474发动机正时皮带怎么对，主要是凸轮轴上面两个记号到底对哪个，急求，感谢了！

你好，原车对的是E点，如果连凸轮轴皮带轮也拆了就要注意，安装凸轮轴皮带轮的时候对的是E点，那么装正时皮带也要对E点，如果皮带轮对的是I点，皮带也要对I点。

⑼ 长安474发动机正时皮带怎么对

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带／链条即可。

474发动机凸轮轴皮带

套在凸轮轴上面的一个凸出小脚，一般出厂车凸轮轴皮带轮内径都是E点卡在凸轮轴上面的，那就对应正时对E点。

发动机正时分为2种：发动机机械正时和发动机电气正时。

发动机机械正时是指气门和活塞之间的关系，如在压缩上止点时，活塞应该在其行程的最上端，进气门和排气门应处于关闭状态，如果此时气门或活塞没有处在正确的位置，说明发动机机械正时错误。

在校对某些车型的发动机机械正时时，需要使用百分表来确认活塞上止点，这看上去很繁琐，其实是很有效的方法。