瑞麟正时怎么对啊正时皮带段了

㈠ 汽车正时皮带断了，是由哪些情况引起的怎么维修

哦，那请问车有没有进到修理厂，你是什么地方？珠海这边的市场普桑大修发动机在外面的修理厂工时费是1800到2800不懂，一类修理厂的价格会比较贵点，小修理厂的工时费就要低点。另外4S店的话就要更贵了，我想你现在都很久没去4S店了。配件的话看是原厂的还是好点的副厂的还是更次点的副厂的，价格都不同的。我建议你用原厂的，因为你的车跑的公里路数太多了。一般大修就换个大修包就好了，如果说没别的话配件就是： 大修包、机油、 机油格、密封胶、水箱水。这些东西用不到800。如果是像你的正时皮带断了的话，就需要检查报价了。气门、气门导杆、活塞、活塞连杆、正时皮带、正时皮带涨紧轮、正时皮带过渡轮、外加工（搪缸、磨轴、绞气门）！ 气门、气门导杆、活塞、活塞连杆 要检查是不是真的顶弯了 变形了，两个正时皮带轮要检查响不响，如果不想的话都不用换。 外加工的话视情况而定。具体多少钱的话我现在报不到价格，但是基本上配件就是这些了。 完全修好出厂时4500--5000左右。时间的话这个大修2个人2天做完都很轻松。

㈡ 如果汽车在行驶的过程中正时皮带断了咋办对发动机有影响吗

正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。

正时皮带的作用：

通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。

㈢ 正时皮带断裂前兆怎样能看出正时皮带需要更换

正时皮带在将要损坏的时候，有时候可能会先出现征兆，例如皮带跳齿以后产生的发动机抖动，或者皮带产生异响等，这种征兆发生的几率非常小，大部分情况正时皮带都是直接说断就断，因为发动机在正常工作的时候，正时皮带所受的拉力是非常大的，特别是在急加速和发动机负荷较大的时候，正时皮带承受不住拉力直接就断了，如果是在怠速或者平稳行驶的时候可能会出现一些征兆，但是这种征兆出现的概率实在是太低了。

正时皮带建议在车子公里数到了6万~8万公里以后，每次保养进行检查一下，发动机在不同负荷下行驶，皮带老化的程度也是不同，不同品牌的皮带，质量也不同，具体什么时候更换可以根据实际情况做决定，什么事情都不是绝对的，还是需要定期检查。

㈣ 如果是会顶气们的发动机正时皮带断了配气相位乱了该怎么对正时啊！

气门正时就是进排气门固定的开启和关闭时间，配气相位是进气门或排气门开启或开启时延时或提前的角度。对正时皮带，每一种发动机都不同，有记号的就对记号，最好在拆的时候先把记号转到固定的位置。没有记号的就自己做记号！

㈤ 汽车发动机正时皮带断了会顶气门

由于惯性，曲轴带着活塞一起转动。行车中时规带断了，进、排气门总会有在全开时，由于活塞在做工时会有惯性，就是活塞运动。活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到。气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。不过有的间隙大，带有惯性，不会捣。

㈥ 4g64发动机正时皮带断裂怎么维修

你好，换正时带，过桥轮，涨紧轮，如气门弯了，需换气门。

㈦ 发动机正时皮带断了会造成什么后果

可以造成发动机气门、点火系统不能正常运转。活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。那么，发动机要么就要大修，或者就直接报废了。

正时皮带断裂，危害很大。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。

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定期维护

当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。

如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。

不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。

㈧ 雪铁龙爱丽舍老款正时怎么对记号皮带断了

你好，没记错的话凸轮轴轮上有个12mm空正好可以卡到刚盖上有个圆孔，曲轴记号在机体前方有个6mm小孔仔细找，找个差不多粗的塞进去转动曲轴会卡住飞轮，挂上皮带就ok

㈨ 正时皮带断了

正时皮带断了，基本都是大问题！
正时分两种，一种是皮带，一种是链条。各有各的好处！
正时皮带主要好处是噪音低，致命缺点是,只要皮带断了，发动机基本都是大修！预防此问题的唯一办法是，按说明书上的要求，定期更换皮带！
正时链条的好处是，车开乱了，正时链条也没断（最少我没听到过），坏处是发动机噪声比较大！

就我个人的偏好来说，我愿意选择正时链条！
以上回答也可以作为，买新车的兄弟们选车时的参考方向之一！