⑴ 汽车皮带怎么调
亲,您好!你要看调什么皮带了!正时皮带不宜太紧,太紧的话如果断掉后果很严重!调整方法是把皮带张紧器螺丝松掉(一般在张紧器上有孔,你用平口螺丝刀直接顶就行了,方向自己看)正常的是顶到正时皮带能够翻转90度为宜!如果发现皮带有裂纹则要更换!其它的皮带要求没有太高,方法一样,找到张紧器,松掉螺丝,(有的没有,就直接松掉坚固螺丝,但一般都会有调节的地方,你仔细观察就能看出)用手指按压下1厘米左右即可!希望我的回答能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢!
⑵ 汽车空调压缩机皮带调太紧会不会短
汽车空调压缩机皮带的松紧一般是要控制一个度的,如果皮带太松,则空调效果不好且耗油;如果太紧,则在长时间使用空调的情况下,皮带容易断裂。
⑶ 汽车压缩机 皮带是紧点好还是松点好
无论是过松还是过紧都会对汽车空调产生影响,关键是调整到合适的程度才可以。
具体分析:
压缩机传动皮带的松紧,能直接影响到汽车空调使用效果的好坏,要知道如果压缩机皮带过松的话会使空调系统制冷不良,及时对压缩机皮带进行调整,如果压缩机皮带打滑严重,启动空调时就会有“吱吱”的噪音,这时候车主就应更换皮带和皮带。
压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松,电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时,轻则会引起压缩机不工作,重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时,如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内,就会降低传动胶带或压缩机的寿命。
⑷ 汽车发动机皮带怎么涨紧
可以用涨紧器。涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上,对其起导向和涨紧的作用,使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式,它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
涨紧器的作用:
在正时皮带或正时链条的传动下,凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭,配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。
由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动,而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力,发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确,从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。
当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会zd使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度,即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏,有一个专门的涨紧系统,由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。
涨紧器提供指向皮带或链条的压力,涨紧轮与正时皮带直接接触,而导轨直接与正时链条接触,它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上,使它们保持合适的涨紧程度。
(4)货车空调皮带怎么紧扩展阅读:
汽车发动机皮带使用须知:
1、正常公里数是10万公里,有些车型是15万公里。更换正时皮带建议一起更换皮带张紧器和两个导向张紧轮。
2、如果不清楚自己自己车子的皮带更换里程数,可以看看用户手册。
3、皮带断裂的一些原因:
1)皮带张紧轮轴承发卡、导致拉皮带、
2)发动机曲轴转动困难导致正时走位、油封渗漏、导致皮带粘油泥引起寿命减低。正常保养工况下。发动机不漏油,水温不高,无异响。正时皮带则完全可以依照用户手册进行里程数进行更换。
4、经常满载、重载的车辆,比如面包车、拉货那些建议提前检查更换正时皮带。因为车辆负载大,发动机损耗也会比一般买菜车要大。
⑸ 如何判断车子空调皮带或发电机皮带的松紧度
最简单的方法就是用手按压,一般经验值是按下去不超过1cm,
比较科学的方法就是用皮带压力计测涨紧力。
⑹ 汽车空调的压缩机皮带很紧但仍打滑怎么办
看一下空调高压是不是太高?有可能是压力高空调泵的阻力太大引起的。好的话再换皮带。
⑺ 助力泵(空调)皮带张紧应该如何调
助力泵(空调)皮带张紧调试方法:
用大拇指在皮带的中间部位,使劲下压。皮带下降在1CM以内为好,一般7-8MM程度就可以了。比较正规的来说,一般是10KG的力量压V形皮带,下降在6-9MM。
真空助力泵是利用发动机的动力抽取真空后推动液压助力泵工作的,空调是通过发动机带动压缩机工作,两者之间没有直接的关联性,真空助力泵工作使发动机损失的动力微不足道,不会对空调产生任何影响。
⑻ 江铃凯运货车发动机皮带太松了,如何调整
如是轿车,应调整张紧轮〔不带负荷的那个轮〕的限位螺丝,使皮带恢复到合适的张紧度。如是货车,—般是调整发电机的限位螺丝来调整皮带的张紧度。如皮带因磨损、老化拉长应及时更换。
你所说的应是指发动机曲轴(主动轮)皮带,如不及时处理会影响水泵(轮)、发电机(轮)、空调压缩机(轮)、转向助力泵(轮)、气压机等的正常工作,从而影响发动机的整体工作状态,甚至会损坏发动机或引发安全事故。
如果发现发动机皮带松了应及处理,如你不会(此故障技术难度不大),找稍懂点的朋友都可调整皮带的张紧度。如需换皮带则应到维修店去。