o5年毕加索正时皮带怎么对记号

❶ 东风毕加索2.0的正时怎么对曲轴和凸轮轴上面的点又该怎么对有图为佳~

对东风毕加索2.0的正时，以及对曲轴和凸轮轴上面的点，具体的操作步骤如下：

一、黑色的链条对准1号凸轮轴上面的原点。

❷ 正时皮带怎么对

不同车型，正时皮带的对法也不同的，一般是凸轮轴齿轮盘和曲轴齿轮盘上有记号，记号对记号，但是具体的对法还是建议查看下车辆的维修手册。

❸ 雪铁龙毕加索正时皮带怎么对

毕加索肚子太大，皮带不好对。

❹ 毕加索2.0自动档正时带曲轴位怎么对

正时皮带2.0上面的凸轮轴有2个定位洞， 你可以找2个8号的螺丝代替， 下面曲轴在变速箱哪里有一个定位的， 是专业工具， 你没工具的话， 你就做记号的

❺ 05款雪铁龙毕加索2.0 求正时记号图片 越详细越好 谢

不同的车型有不同的对法，不过基本差不多。

首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：

一、是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）。

二、是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具）。
然后按照下列步骤进行装配。

1、使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。

2、透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。

3、再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。

4、用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。

5、再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。

6、拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。

7、将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。

8、使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。

9、卸专用工具205-072。

10、拆卸专用工具2。

11、用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。

12、再次安装专用工具2。

13、用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。

14、再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。

15、如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。

16、拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。

17、拆卸专用工具2。

18、用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。

19、使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。

20、按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。

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正时记号故障处理

1、有一辆三菱轿车，无发动征候，经油、电路排查，故障依然存在，后来打开气门室罩，发现气门摇臂不工作，断定为正时齿形皮带折断。更换新品后，发动机仍无法启动。

2、因为，在运行中一旦齿形皮带折断，凸轮轴即停止运转，曲轴在飞轮的转动惯性或传动装置惯性的作用下将继续转动一定的角度或圈数。

3、此时发动机不能工作，更为严重的是破坏了配气相位，活塞将顶弯正在开启位置的气门杆，致使被顶弯的气门关闭不严。

4、所以，有些折断齿形皮带的发动机，即使重新较正了正时齿轮标记，更换新的正时齿形皮带后，发动机仍不易发动，或勉强能启动，但工作不正常，出现“回火”、消声器“放炮”、动力不足、噪声增大的现象。在此情况下只有拆下气缸盖，更换气门，才能彻底恢复发动机技术状况。

注意事项

1、气门的动作的时刻和状态必须是和活塞运动的状态和时刻是一致的，而曲轴与凸轮轴并不是在一个轴线上，他们之间必须得有传动系统来连接。

2、这个传动系统是由两个齿轮和一条链条或者是皮带来完成的，那么这两个齿轮就叫做正时齿轮，这两个齿轮上面有标记，按标记对好后装上链条或者是皮带之后就能保证气门动作的时刻和动作是准确的 。

❻ 05年毕加索发动机曲轴皮带盘怎么拆

警告：如果因正时销孔不正确对齐而导致曲轴皮带轮损坏，发动机将会被损坏。正时皮带应该在发动机处于上死点前90度时拆卸和安装。如有必要，换用新皮带轮。 1.支撑好发动机。 2.拆下： 右轮拱罩。 辅助传动皮带。3.断开燃油管。 4.向上提正时皮带盖突起部位。 5.拆下： 正时皮带上盖螺栓 2。 正时皮带上盖 3。6.顺时针转动曲轴到调整位置。 7.在凸轮轴皮带轮上插入正时销 4。工具号 7014-T.N. 8.在曲轴皮带轮上插入正时销 5 。工具号 9041-T.Z. 9.锁定曲轴。使用工具：9044-T 6。 10.拆下： 曲轴正时销 4。 曲轴皮带轮螺栓 7。 曲轴皮带轮 8。 正时皮带下盖 9。11.松开张紧器螺栓 10。 12.从皮带中移开张紧器，稍微拧紧螺栓。 13.拆下正时皮带。 安装注意：如果凸轮轴已被拆下，检查进气和排气凸轮轴的定位参考孔，以确保正确定位 12和13。 1.松开每个凸轮轴链轮的螺栓。 2.确保链轮在凸轮轴上自由转动。 3.按下列顺序安装正时皮带： 排气凸轮轴链轮（CA1）。 进气凸轮轴链轮（CA2）。 皮带导轮。 曲轴链轮。 水泵链轮。 张紧器皮带轮。4.确保每个凸轮轴链轮的螺栓不在有槽孔的末端 14。 5.在皮带▼15 处安装张力计。工具号 4122-T。 6.松开张紧器螺栓 10。 7.逆时针方向转动张紧器直到张力计指示张力为65 SEEM单位（新皮带）或 35 SEEM单位（旧皮带）。 8.拧紧张紧器螺栓 10到20 Nm 。 9.拧紧每个凸轮轴链轮的螺栓到10Nm 11。 10.拆下： 正时销 5。 张力计。 曲轴锁止工具 6。11.暂时安装曲轴皮带轮。 12.顺时针转动曲轴 6 圈。 13.在曲轴链轮 4处插入正时销。 14.松开每个凸轮轴链轮的螺栓 11。 15.在曲轴链轮 5处插入正时销。 16.松开张紧器螺母 10。 17.在皮带▼15 处安装张力计。 18.逆时针方向转动张紧器，直到张力计 16 指示张力为55 SEEM单位（新皮带）或45 SEEM单位（旧皮带）。 19.拧紧张紧器螺栓到 20 Nm 10。 20.拧紧每个凸轮轴皮带轮的螺栓 11。 21.拆下正时销 4和5。 22.顺时针转动曲轴两圈。 23.在凸轮轴链轮中插入正时销 5。 24.松开每个凸轮轴链轮螺栓 11。 25.在凸轮轴链轮中插入正时销 5。 26.拧紧每个凸轮轴皮带轮螺栓到 10Nm 11。 27.拆下正时销 4和5。 28.按下列方法检查张紧力： 29.顺时针转动曲轴 90度。 注意：曲轴皮带轮正时销孔必须与正时皮带下盖螺栓 17 对齐。不要让曲轴逆时针方向转动。 30.在皮带▼15 处安装张力计。 31.张紧器应该指示张力为45±2 SEEM单位（新皮带）或29±2 SEEM单位（旧皮带）。 32.按与拆卸相反的顺序安装部件。 33.在曲轴皮带轮螺栓螺纹上涂上适当的螺纹锁止密封剂。 34.拧紧曲轴皮带轮螺栓到 120 Nm 7 。

❼ 02年毕加索正时皮带怎么对位

毕加索是谁？是那个画画的吗

❽ 东风雪铁龙萨拉毕加索2.0正时皮带怎么安装

东风雪铁龙萨拉毕加索2.0正时皮带的安装，需要先把凸轮轴正时点对上，然后把曲轴的正时点对上，这样安装上正时皮带才能实现正确的操作，具体操作步骤如下：

1、找到凸轮轴正时点的平行线。