阿特兹水泵皮带怎么拆

① 马自达cx5水泵皮带怎么涨紧靠什么涨紧

你好,马自达压缩机皮带跟发电机皮带是一根,绕法有点困难。记住最后挂水泵轮,涨紧轮是个14的螺丝,需要扳子或者套头进行涨紧。

② 水泵怎么拆卸

先拆皮带。然后松掉它的固定螺丝。

③ 发动机正时皮带的正确拆装方法

正时皮带的安装方法：

一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。

二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。

三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。

四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。

五、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准。

六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩

七、装回发电机，空调压缩机皮带 。

八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。

④ 请问这个皮带轮要怎么拆卸

用平口凿子沿缝隙对称点敲入，每次敲入一点点，慢慢撑开盖板即可。
至于那个螺丝，如果是在变速箱底部的话，应该是放油螺丝；如果在上部，估计是加注润滑油的油孔

⑤ 怎样拆卸水泵才是最好的方法

以前我经手过的一些车，水泵都是靠发电机皮带驱动，更换起来非常简单，二三十分钟就能搞定。首先拆下发动机下护板，放出冷却液，拆下发电机皮带。我拆的由于这款发动机的水泵靠正时皮带驱动，所以，更换水泵必须得拆正时皮带。首先把发动机吊起，拆下发动机支架。接着要很仔细地对正上下轮的标记。这项工作马虎不得，正时一旦有差错，事儿就大了。然后松开涨紧轮，取下正时皮带。这就是水泵，它安装在缸体上，松开螺丝即能取出，最后拿出水泵就可以了。

⑥ 如何更换发电机皮带

先拆下发动机下方的塑料保护底板。
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。
从底部看到的拆除皮带后的情况。
向左转|向右转
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。
拆下的输出轮。
移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。
开始松主要固定支架的螺栓（1）。
还是松螺栓（2）。
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。
拆正时皮带保护罩。
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了。
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮。
另一个齿轮也有标记与发动机对齐

⑦ 速腾18t冠军版水泵皮带怎么拆装

你好！这款发动机拆水泵才可以拆掉小皮带

⑧ 蒙迪欧2.4驱动水泵皮带的那个轮怎么拆

发动机皮带都是由涨紧器涨紧的需要找到涨紧器才能松开皮带。

⑨ 水泵皮带轮更换

易损件是不锈钢泵最脆弱的地方，在使用、维修和保养等过程中，需要对易损的部件进行特别照顾。那么一台不锈钢泵，它的易损件有哪些?要注意些什么?下面我们简单的介绍一下：

1.不锈钢泵泵壳一般都是不锈钢的，它受机械力或热应力的作用易出现裂纹。当不锈钢泵在工作中因受汽蚀作用的冲击或在冬季没有放掉泵壳内积水而受冰冻时也易破裂，如损坏较重不能修理时应更换新泵壳。

2.不锈钢泵泵轴一般为碳钢件也有不锈钢的，但由于制造质量、使用或安装等原因也易损坏。泵轴可能出现裂纹、弯曲、轴颈磨损、螺纹损坏等，也可能出现断裂事故。如损坏严重不能修理时，应更换新轴。

3.叶轮是不锈钢泵的重要工作部件，为不锈钢、铸铁制成。由于制造质量和使用等原因也易损坏。叶轮可能会出现裂纹，因汽蚀作用表面形成窝眼或穿孔，长期被冲磨使叶片变薄或偏磨，甚至被杂物击碎。有些缺陷可以修复;有些缺陷不能修复，即应更换新叶轮。

4.滑动轴承的轴瓦是铜氏锡合金铸成的，耐磨性很差，是最易磨损和烧坏的易损件之一，轴瓦一般都可以修复，也可更换新件。滚动轴承一般平均使用寿命为5000小时，但安装不当，使用时间长短或保养不良都会受到影响，也易磨损或毁坏。滚动轴承除其中的个别零件可以调换新的外，一般均要更换整体件。

5.口环也称减漏或减磨环，它是不锈钢泵中最容易磨损的零件之一。磨损后可以修理也可以更换新的。当更换新减漏环时，其内径应按叶轮入口外径来配置。如叶轮进水口外径磨损，可进行车削加工，以消除沟痕和椭圆，然后再配置内径缩小的减漏环，叶轮进水口外径一般可车削三次。

6.填料用久后会变硬而失去弹性，会使不锈钢泵漏气、漏水，一般应更换新填料。

7.不锈钢泵的油封是橡胶制品，易磨损和老化，一般都得要更换新件。