❶ 如何安装正时皮带
1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。 2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水,必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后,按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件,拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。 4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置;带轮上已作了装配标记,装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序(即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮)要求套进各传动皮带轮,要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐,见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针),皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm),保证皮带端面在同一平面内。 6、将涨紧轮合件装配在带轮室上,用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定,但暂时不拧紧,确保涨紧轮合件能够运动自如,装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生,在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
❷ 吉利金刚正时皮带怎样装
一、把正时链条张紧器导轨从导轨舱左侧上端翻入,拧入枢销,最后拧紧枢销,确认正时链条上的3个链接。
❸ 吉利自由舰发动机正时皮带如何安装
曲轴和凸轮轴上都有正时标记,对好了标记,先挂凸轮轴再挂曲轴及其他皮带轮,最后由张紧轮张紧。
正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
❹ 吉利熊猫正时怎么对
(一)、检查点火正时
1、一般检查
起动发动机,使冷却液温度上升到80℃,急加速,如转速不能随之立即增高,感到发闷,或在排气管中有突突声,说明点火过迟;如出现类似金属敲击声,说明点火过早。 2、使用点火正时仪V.A.G1367检查
查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记,擦拭使之清晰可见,如标记不清晰,最好用粉笔或油漆将标记描白。
将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上,拔下真空调节装置的真空软管,起动发动机,使机油温度升至60℃以上。
将化油器阻风门保持全开,观察仪器显示的发动机转速,使其保持怠速,此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角,应为6±;;1°;;,若不符要求,应进行调整。
若用点火正时灯检查,应拆下上止点传感器,将正时灯对准飞轮罩壳观察孔,调节电阻,当固定标记(罩壳上)和旋转标记(飞轮上)重合时,可测提前角。
3、路试检查 发动机走热后,在平坦、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶。急加速时,若听到轻微的突爆声且瞬间消失(装有爆震限制器的发动机就没有突爆声),车速迅速提高,则为点火正时正确;若突爆声强烈明显且长时间不消失,则为点火过早;若听不到突爆声,且加速缓慢,排气管有突突声,则为点火过迟。
(二)、调整点火正时
发动机大修(或分电器重新安装)时,必须确定点火 正时。桑塔纳点火正时的步骤如下:
1、转动曲轴,观察变速器壳体上的观察孔,使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐,此时发动机一缸活塞置于正时位置。
2、转动凸轮轴,如下图所示,使凸轮轴上正时齿轮 的标记与气门室罩底面平齐。
3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致,将分电器总成插入安装孔,使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配,将分电器壳体逆时针转动3o,然后用压紧板固定分电器。
4、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标 记,盖上分电器盖,以分火头所指的旁电极为第一缸,顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线,插好中央高压线和霍尔发生器连接器。
5、装好正时传动带,起动发动机,检查点火正时。若不合要求,则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳,则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳,则点火提前。
6、调整完毕,再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查,直至符合为止。
❺ 吉利熊猫1.3的正时皮带记号
对吉利熊猫1.3的正时皮带记号的具体操作步骤如下:
一、先将吉利熊猫曲轴盘拆下来。
❻ 发动机安装正时皮带的注意事项,详细点.谢谢了.
安装正时皮带 A.安装正时皮带,检查曲轴和凸轮轴正时皮带的张力。 提示:如果重新使用正时皮带,对准拆下时作的标记,并且将箭头方向指向发动机旋转方向。 B.检查配气正时(a.松开惰轮螺栓 b。从上止点位置慢慢转两圈再回到上止点位置。 注意:只能顺时针转动曲轴。 C.检查每个皮带轮的对准标记,如果没有对准正时标记,拆下正时皮带重新安装。 D.紧固1号正时皮带惰轮 扭矩37N. m E.拆下曲轴皮带轮安装螺栓。望采纳!