标志正时皮带怎么安装

A. 标致2.0发动机怎么换正时皮带

汽车正时最主要是正时齿轮，一处在凸轮轴位置，一处在曲轴位子 齿数比一般为2比1，所以若差一齿以内，一般会出现点火提前或点火滞后 ，发动机抖动，影响动力。若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。汽车正时不对会有怠速不稳，加速无力，甚至顶气门的危险 若点火过迟，会导致启动困难或动力不足，点火时间过早，发动机在运转过程中突然加大油门时，发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声。动力降低，怠速不稳，发抖。

B. 标志307正时皮带怎么安装

这个最好到专业的维修店，自己搞不好会把发动机打坏的

C. 怎么安装标致1.2T正时皮带，有安装图吗

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，当发动机启动运转时，活塞行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在正时皮带的连接作用下，时刻要保持同步运转。
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检查时，如果看到皮带有硬度降低、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，这时候就不可以在继续使用，如果检查表面有附着油污和冷却液等情况，也考虑必须更换。
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所以一般在车辆行驶到6-8万公里就考虑更换正时皮带了，最好是6万公里，不要超过8万，由于正时皮带的重要性，厂家一般会根据设计以及实际状况来确定一个行驶公里数的更换，可以参照保养手册的书面说明。发动机正时皮带，又称时规皮带，是发动机配气机构的重要组成部分，上部连接缸盖的凸轮轴正时轮，下部连接曲轴正时轮。
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正时皮带一般是6-9万公里更换， 正时链条免维护的一般无异响不用更换)正式皮带的发动机已经越来越少了。正时皮带断了以后会导致汽车熄火（注意：不要再次启动，减少损失），一般是发动机的气门弯曲，活塞、连杆变形、甚至缸体捣坏，而维修费，少则几千，多则上万，倘若是使用正时皮带，
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请牢记更换周期，到了公里数最好及时更换，不要抱有侥幸心理。断裂一般都是突发性，更换正时皮带同时建议水泵、正时皮带、张紧轮一起更换。正常的正时皮带几万公里换一次？正确的方法你知道吗？
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正时皮带是发动机配气系统的重要部件，它通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间准确。这个东西坏时没有征兆，一断发动机气门、点火就会停止或者乱套，情况严重的还会导致气缸盖、气门、曲轴等部件损坏。

D. 东风标致308的发动机正时皮带怎样安装

对正时皮带而言没有错不错齿一说，应该说安装正时皮带时，要保证两个正时皮带轮（联结曲轴的和凸轮轴的）的位置不能错齿，而这两个轮在装配的时侯要把轮上的标记与既定标记对齐，然后再安装皮带（注意皮带方向）即可。

E. 东风标致307正时皮带怎么装，记号点在哪

您好 凸轮轴轮上面有孔 用螺丝固定住 曲轴自己做记号就行了

F. 标志4082.0正时皮带记号怎么装

标致4082.0发动机正时皮带的方法为：进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖即可。

408年标致汽车发动机正时皮带,绝对不能出现跳齿或裂缝带时,如果有一个标致408发动机正时皮带跳过的情况,严重的甚至会导致标致408发动机部件损坏现象,标致408发动机怠速不稳,车坏等现象正常加速的过程。

定期更换标致408汽车发动机的定时驱动系统是不容忽视的。当车辆总里程超过60000公里时，车主需要及时更换配时系统。最近3年不到8万公里，为了避免皮带老化断裂不必要的危险驾驶条件。

(6)标志正时皮带怎么安装扩展阅读：

标致408发动机正时皮带断裂检查如下:

当正时皮带损坏时，如果皮带被咬伤，则阀门停止打开，发动机停止运转。如果发动机空转时发生故障，这意味着在冲程顶部的活塞和阀门之间有一个间隙。在这两种情况下，断裂只损坏正时带本身。

仅仅因为同步带没有坏并不意味着没有问题。随着皮带的使用越来越旧，张力的程度势必超过张紧装置所能补偿的范围，导致正时链轮打滑。而齿轮磨损、润滑油附着也会导致打滑。如果皮带硬度下降，磨损，纤维断裂，或出现裂纹，说明皮带断了。

G. 东风标致307正时皮带怎样安装正确正时位置

你好，如果你没有换过，记得拆之前做好自己的标记。也就是三点正时。曲轴靶轮与两个凸轮轴靶轮和机器的相对位置只要固定下来，剩下的就是套上皮带而已。望采纳。

H. 标致2O6正时皮带怎么装

套上，拿东东敲进去，不建议自己装，去4S，或者找个修车场，
没装好，瞬间拉断，又只有重装/

I. 东风标致3071.6排量正时皮带如何安装求图。

这还是我当学徒那会碰到的难题！光这个这车就放了两天！我师傅也没辙！凸轮轴齿轮上有两个眼！转到朝上！那两个螺丝放进卡住！把四个火嘴全拆下来！拿四根筷子放如四个缸！摇动曲轴让四根筷子平行！位置就好了！你先试下！年份太长！记得不是很清楚！