海马三菱发动机正时皮带怎么对

⑴ 三菱汽车的正时皮带怎么对齿

上面的凸轮轴对正记号（一般是双顶置凸轮轴），和下面的曲轴对好记号就可以装皮带了

⑵ 海南马自达FP发动机正时皮带怎么对

自己操作比较困难，建议去4s店安装。

⑶ 海马zm发动机怎样对正时皮带图片

曲轴看大飞轮上有一个0度的标识，它和变速箱上的观察口上的位置对齐，
凸轮轴是看凸轮轴后面有一个横杠标识，把它与缸盖上平面对齐（要是没扣气门室盖能看见一缸的凸轮轴桃子尖都是向上的）
最后分电机，把分电机盖打开，转动分电机皮带轮，让分火头对准四缸火花塞。
这几个点对好之后，就把正时皮带涨紧轮给固定住就好了，注意皮带不要太紧。

⑷ 海马ZM1.6发动机正时怎么对

一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）。
二是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具）。
然后按照下列步骤进行装配。
（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。
（3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。
（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。
（5）拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。
（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。
（7）拆卸专用工具205-072。
（8）拆卸专用工具2。
（9）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。
（10）再次安装专用工具2。
（11）用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。
（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。
（13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。
（14）拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。
（15）拆卸专用工具2。
（16）用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。
（17）使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。
（18）按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。

⑸ 海马479q发动机正时皮带怎么对

曲轴看大飞轮上有一个0度的标识，它和变速箱上的观察口上的位置对齐，
凸轮轴是看凸轮轴后面有一个横杠标识，把它与缸盖上平面对齐（要是没扣气门室盖能看见一缸的凸轮轴桃子尖都是向上的）
最后分电机，把分电机盖打开，转动分电机皮带轮，让分火头对准四缸火花塞。
这几个点对好之后，就把正时皮带涨紧轮给固定住就好了，注意皮带不要太紧。

⑹ 海马1.6双凸轮轴479q发动机正时怎么对

对海马1.6双凸轮轴479q发动机正时，插入海马1.6发动机曲轴专用工具，顺时针转动曲轴卡住时就是1缸上止点，在海马1.6发动机凸轮轴的后部装上专用工具，固定海马1.6发动机凸轮轴的位置；具体的操作步骤如下：

1、插入海马1.6发动机曲轴专用工具，顺时针转动曲轴卡住时就是1缸上止点。