怎么让汽车皮带断

A. 汽车正时皮带断之前有什么前兆吗

汽车正时皮带断之前的前兆:

如果汽车行驶过程中发现有车速不稳和容易熄火的现象，有的时候会觉得加速无力，在严重的时候可能会感觉到发动机抖动，出现这些情况很有可能就是正时皮带出问题了，可能是出现了裂纹或掉齿，这都是皮带断裂的前兆。

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正时皮带断了的后果:

正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。如果发现正时皮带断裂了，应该及时靠边停车，等待救援。

平时应定期检查正时皮带状况，检查皮带表面是否有机油、冷却液的污渍，如有应彻底清除；检查皮带齿形有无磨损，表面是否有裂纹，如有应及时进行更换，避免断裂导致发动机故障。

正时皮带的使用寿命一般在3年或6-8万公里左右，具体看车型和汽车的实际使用情况，参考汽车保养手册。另外，皮带的松紧也很重要，如果太紧，拉力会过大，容易断裂。

如果太松，在运行时会发出响声，还容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。将皮带松紧调节至压下去有10mm松度且能翻转90度为最佳。

B. 汽车空调皮带多久需要换

汽车空调皮带一般需要在行驶67万公里或者5年左右进行更换。以下是关于汽车空调皮带更换的详细建议：

1. 按照行驶里程或时间更换：

   • 一般情况下，建议汽车在行驶67万公里或者使用5年左右时更换空调皮带。
   • 为避免皮带在使用过程中发生断裂而造成事故或损坏发动机，建议接近规定更换时间时提前进行更换。

2. 定期检查皮带磨损情况：

   • 需要定期检查皮带的磨损情况，以确定是否需要更换。
   • 如果旧皮带磨损严重，导致皮带和皮带轮的接触面积锐减，只需用力一压皮带，皮带就会深深地下沉到皮带轮的槽内，此时皮带就需要进行更换。

3. 注意皮带橡胶老化问题：

   • 皮带的橡胶存在老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时进行更换。
   • 老化现象可能表现为皮带变硬、失去弹性或出现裂纹等。

4. 皮带出现裂纹必须更换：

   • 如果皮带出现裂纹，表明其已经严重受损，必须立即进行更换，以避免发生断裂事故。

综上所述，为确保汽车空调系统的正常运行和行车安全，建议按照规定的行驶里程或时间更换空调皮带，并定期检查皮带的磨损和老化情况。

C. 如何判断发动机皮带该更换了，很简单，女司机也可以轻易做到

发动机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。所以发动机皮带是需要定期更换的。

所以当车主在行驶的过程中发现了以上情况，一定要马上找个地方停车检查，正时皮带断裂的后果非常严重。平时汽车保养也是要注意正时皮带的情况，虽说都是6—8万公里就换，但是最好5万公里左右就换一下，要是在高速上正时皮带断了那可不是几十块的皮带这么简单了！你遇上过正时皮带突然断裂的情况吗？

D. 汽车皮带过紧对车有什么影响

皮带过紧百会造成皮带寿命的降低，还会引起异响，主要是皮带震动高频造成，再有皮带过紧在高速时或急加速时会造成皮带断裂，由此造成的后果会把气门顶坏。

就算车上备有发电机皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。当检查皮带的时候，如果发现芯部断裂以及槽断面开度裂的缺陷时，这时就要立即更换，当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，都要换皮带。

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汽车上常见的皮带有三种类型：三角带（汽车V带或又称切边带），多楔带（PK带）和正时皮带。在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。

汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点。

随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音低于正时皮带。这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。