一、冷启动异响
通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响，汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。
解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。
二、机油不合适
机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。
解决办法：更换合适的机油
三、皮带松紧度不合适
皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。
解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可
四、发动机“回火”故障
当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。
解决办法：清洗气门积碳，调整配气正时。
五、燃油质量差或者标号不对
加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。
解决办法：加注合适标号或质量好的汽油。
六、发动机外部导致的异响
固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。
解决：1、发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。
2、发动机机脚垫老化。机脚垫支撑发动机，老化后无法正常工作，更换即可。
3、发动机舱内有许多塑料件，比如发动机盖板、进气管等松动时与发动机舱产生碰撞，导致异响，紧固散掉的塑料件即可。
4、另外，发动机噪声的传递主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室，加装隔音棉会有比较好的效果。
七、进排气管泄漏
进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响。
解决办法：检查进排气管，更换进排气管即可。
以上是发动机异响几个常见原因及简单解决方法，具体疑难建议找4S店检查解决
❷ 女装摩托车异响问题！
你这个问题很难解决，我遇到过很多类似的异响问题，尤其是踏板摩托原因很多，无级变速器上的甩块磨损了会出现类似的问题，按你说的这个原因可能很大。各个部件（包括1、2楼他们说的）之间配合松了会出现类似问题，异响这类毛病在这里问是解决不了的，建议你去正规点的店检查一下，至于气门响，也是一定要调好的，否则对进排气门、气门底座、气门油封乃至发动机都不好，气门响和点火正时也有关系，点火正时和油耗以及发动机运行情况也有关系，所以一定要调整。相信我的回答是正确又全面的，满意请给分！。。。。呵呵
❸ 摩托车声音大有异响
对于125车来说 跑个60左右简直太轻松了 跑个长途什么的也因该没问题的
还有楼主说只有23档才出现怪异的声音这是因为发动机高转数才会出现这种声音 不一定只是23档出现 如果你挂到4档高转数也会出现这种声音 这是不正常的
楼主说的加机油 我没怎么看懂 难道你加机油时不看油尺吗 油尺上都是有刻度的 一般情况下 加到刻度的中间为合适
这是文字描述 毕竟没实际看车检查的快
所以我分析 如果楼主在没换机油之前没出现这种状况 那就证明是机油导致的 我建议楼主重换机油试试 在放油时看看油里面有没有金属沫子 如果有可能是因为机油少或者油质不好 导致机器里的部件干摩擦或者是润滑不够 再看看机油是什么色的如果是稍带黑色可能是烧机油了这时不要修车换完新机油在看看这是因为机油过稀 加油时要分清2冲程和4冲程的机油 分清冬季和夏季机油 加油时要按着机油尺刻度来加 多了少了都不行 加到机油尺刻度的中间为最佳
如果现在你的车代速 劲头 等等都没问题 只有高速时出现声音 那还是着重检查机油这快 但是我不能说百分之百是机油问题 换完新机油后也要一点点的试车
希望能帮到你
❹ 踏板摩托车车头异响
就象你说的，这肯定是震动问题，用手按着就不响了，说明是有部件不够紧，或是相邻两件距离过紧但又不紧密，在某一速度因共震摩擦产生异响，但这种情况只能实地耐心检查才能确定，在网上看不到实车无法检验的情况下，根本是判断不出具体原因的，即然你用手按着就不响，说明问题就在那附近，如果修车的不愿意修，就只能自己好好找找了。
❺ 女装摩托车异响问题!
你这个问题很难解决，我遇到过很多类似的异响问题，尤其是踏板摩托原因很多，无级变速器上的甩块磨损了会出现类似的问题，按你说的这个原因可能很大。各个部件(包括1、2楼他们说的)之间配合松了会出现类似问题，异响这类毛病在这里问是解决不了的，建议你去正规点的店检查一下，至于气门响，也是一定要调好的，否则对进排气门、气门底座、气门油封乃至发动机都不好，气门响和点火正时也有关系，点火正时和油耗以及发动机运行情况也有关系，所以一定要调整。相信我的回答是正确又全面的，满意请给分!。。。。呵呵
❻ 女装摩托车发动机有异响是怎么回事
女装摩托车怠速或熄火状态下随着速度增加而异响的情况可以排除发动机内部异响的可能，考虑传动机构的问题，女装摩托车通过皮带连接驱动轮和离合器，这种情况可能是后离合器的问题，检查皮带接触情况和甩块分离情况
❼ 旧女装摩托车低速有响声
可以确认是共振！控制摩托车油门出现这个声音！找个木棒各个部位都顶下！看顶到那个部位时响声变小或者没有了！再近一步确认！
❽ 踏板摩托车有异响
声音问题只有听到才好判断，有的车就是有一点敲击声，且时有时无的，是否是有故障，最好是去当地修理摩托车的店里检查一下才好确定。
踏板车有敲击声，一般多是由于正时链条抻长或张紧器失效（从你的形容来看不太象），气门间隙大或气门摇臂与凸轮轴磨损，缸体与活塞轻微拉伤或活塞裙部磨损与缸体之间间隙稍大，机油泵链条（如果有）等有关，它们是造成踏板车发动机异响的主要原因。
❾ 女装摩托车在转方向时有异响声音求解答
大多是摩托车方向柱上面的压力轴承磨损后引起的左右转方向时，压力轴承发出的异响。
更换方向柱压力轴承可解决。
❿ 女装摩托车发动机声音大是什么原因
女装摩托车发动机声音大原因：
1、主轴承噪声
主轴承松动所产生的敲击噪音可以在发动机带负载时被听到，它的响声大而沉闷。如果所有的主轴承全都松动，将会听到的是响亮而短促的敲击声。这种敲击声是有规律的，且随转速而变化。当发动机在负载拖拉或者重载行驶时，这种噪音最为响亮这种敲击的声音比连杆产生的噪音沉闷。低机油压力也将伴随这种情况产生。如果轴承没有松动到足以使自己单独的产生敲击的声音时，如果机油太稀薄或者轴承上没有任何机油，轴承会产生敲击噪音。一种不规则的噪音可能表明曲轴止推轴承磨损。间歇式的尖锐敲击声表明曲轴向间隙过大。重复离合器离合动作可能引起该噪音的变化。
2、连杆轴承噪声
连杆间隙过量会引起在发动机的各种转速下，即怠速和载荷工况下的敲击造噪音。当轴承开始变得松动时，该噪音可能与活塞的拍击声或者松动的活塞销的噪音混淆在一起。噪音的音量随发动机的转速增加。低机油压力也将伴随这种情况产生。
3、
活塞噪声
最困难的是指出活塞销、连杆以及活塞噪音之间的区别。松动的活塞造成的双击敲击声，通常在发动机怠速运转时可以被听到。当这个气缸的喷油器被拆下时，这种敲击的声音将会发生明显的改变。然而，在某些发动机上，当车辆以稳定的的速度在道路上行驶时，这种敲击的声音反而变得更加明显。