A. 踏板摩托车为什么冷车启动不能怠速，总要自己熄火
首先，一台发动机要想正常工作需要三个条件：1，正时、强烈的点火。2，足够的压缩压力。3，合适的混合气。
根据你的描述，你是更换了新的化油器，并且没有进行合理调试，这是不对的。
任何生产厂家的化油器出厂虽然都有调试，但只是实验室数据，只能做参考。试想：中国是个夸温热带的大国，南方气温高、相对湿度大，北方气温低，相对干燥。东部含氧量丰富，西部则相反。
所以，生产厂的的数据是不能适应各种气温、气压、湿度、含氧量等诸多条件的。一个新的化油器安装后要根据当时、当地的实际情况进行合理调试肯定有必要，即使新车也有同样的要求。
因此，我建议：先合理调试化油器（热车3--5分钟后进行，否则化油器不是正常工作状态）。
如果经调试后无果，则应该检查该车的其他工作状况。例如气门间隙是否过小？有无烧机油现象？火花塞间隙是否合适？火花是否强烈？点火是否强烈？化油器的自动旁通器是否工作正常？配合电阻是否正常（有的没有电阻）？等等。
最后仍然无果，就要怀疑化油器的质量了。有疑问再讨论。
供您参考。
B. 踏板摩托车怠速老熄火
你好，怠速应该是这样调整的，摩托车启动后预热30秒以上，也就是说，摩托车热了以后，才可以调整摩托车怠速，每分钟1500转是最佳的怠速，如果怠速太低的话，机油泵的泵油压力会降低，机油压力降低后，会导致润滑不良，发动机的零部件早期磨损，摩托车并不是怠速越低越好，如果怠速太高了，摩托车就会不加油，自己就会往前行驶，还会增加摩托车的耗油量。热车后摩托车的最佳怠速是1500转左右，你按照这个标准调整怠速摩托车就不会经常熄火了，
C. 踏板摩托车怠速时容易熄火
去维修店调下待速就ok了😊望采纳
D. 踏板车怠速熄火，怎么办
踏板摩托车怠速熄火，应分别检修以下几个方面：
化油器是否堵塞，怠速是否过低，混合比是否过稀，电控风门是否不工作或工作不良，化油器本身是否质量太差。
气门间隙是否过小，气门是否关闭不严。
火花塞是否不良或电极间隙不对，高压电是否正常。
进气管以及与发动机和化油器有关的各胶管是否有轻微漏气情况。
负压油箱开关出油是否正常。
E. 踏板摩托车早上启动后特别容易熄火，求解决办法！！！
踏板摩托车早上冷车起动困难，检查化油器的混合比是否过稀，电控风门是否不能起到加浓作用，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管等是否有轻微漏气情况，气缸压力是否偏低等，这些都是踏板车早上冷车不好起动的常见原因。
F. 摩托车怠速容易熄火是怎么回事
怠速是以热车为标准的，冷车时会自动变得低一些，这时怠速不稳是比较正常的现象，可以在起动和预热时配合风门，这样就不容易熄火了。如果热车后怠速也不稳，可以检查怠速是否调得太低了，重新调整一下怠速，并检查化油器混合比调整是否正确，火花塞是否正常，如果这些都不能解决，检查汽油是否正常，清洗化油器，检查气门间隙是否过小。
怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
G. 踏板摩托车冷车启动时怠速容易熄火
如果只是冷车容易熄火，可以适当的调高点怠速就行了其他没问题，如果热车也会熄火的话，那就要检修了。
H. 踏板摩托车冷车，冷车怠速不稳，光熄火是怎么回事
属于踏板摩托车冷车无怠速。原因有:1.化油器故障，混合气过稀或怠速调整偏低。2.气门间隙偏紧。3.火花塞间隙过大。