A. 踏板摩托车为什么冷车启动不能怠速,总要自己熄火
首先,一台发动机要想正常工作需要三个条件:1,正时、强烈的点火。2,足够的压缩压力。3,合适的混合气。
根据你的描述,你是更换了新的化油器,并且没有进行合理调试,这是不对的。
任何生产厂家的化油器出厂虽然都有调试,但只是实验室数据,只能做参考。试想:中国是个夸温热带的大国,南方气温高、相对湿度大,北方气温低,相对干燥。东部含氧量丰富,西部则相反。
所以,生产厂的的数据是不能适应各种气温、气压、湿度、含氧量等诸多条件的。一个新的化油器安装后要根据当时、当地的实际情况进行合理调试肯定有必要,即使新车也有同样的要求。
因此,我建议:先合理调试化油器(热车3--5分钟后进行,否则化油器不是正常工作状态)。
如果经调试后无果,则应该检查该车的其他工作状况。例如气门间隙是否过小?有无烧机油现象?火花塞间隙是否合适?火花是否强烈?点火是否强烈?化油器的自动旁通器是否工作正常?配合电阻是否正常(有的没有电阻)?等等。
最后仍然无果,就要怀疑化油器的质量了。有疑问再讨论。
供您参考。
B. 踏板摩托车怠速老熄火
你好,怠速应该是这样调整的,摩托车启动后预热30秒以上,也就是说,摩托车热了以后,才可以调整摩托车怠速,每分钟1500转是最佳的怠速,如果怠速太低的话,机油泵的泵油压力会降低,机油压力降低后,会导致润滑不良,发动机的零部件早期磨损,摩托车并不是怠速越低越好,如果怠速太高了,摩托车就会不加油,自己就会往前行驶,还会增加摩托车的耗油量。热车后摩托车的最佳怠速是1500转左右,你按照这个标准调整怠速摩托车就不会经常熄火了,
C. 踏板摩托车怠速时容易熄火
去维修店调下待速就ok了😊望采纳
D. 踏板车怠速熄火,怎么办
踏板摩托车怠速熄火,应分别检修以下几个方面:
化油器是否堵塞,怠速是否过低,混合比是否过稀,电控风门是否不工作或工作不良,化油器本身是否质量太差。
气门间隙是否过小,气门是否关闭不严。
火花塞是否不良或电极间隙不对,高压电是否正常。
进气管以及与发动机和化油器有关的各胶管是否有轻微漏气情况。
负压油箱开关出油是否正常。
E. 踏板摩托车早上启动后特别容易熄火,求解决办法!!!
踏板摩托车早上冷车起动困难,检查化油器的混合比是否过稀,电控风门是否不能起到加浓作用,气门间隙是否过小或关闭不严,进气管等是否有轻微漏气情况,气缸压力是否偏低等,这些都是踏板车早上冷车不好起动的常见原因。
F. 摩托车怠速容易熄火是怎么回事
怠速是以热车为标准的,冷车时会自动变得低一些,这时怠速不稳是比较正常的现象,可以在起动和预热时配合风门,这样就不容易熄火了。如果热车后怠速也不稳,可以检查怠速是否调得太低了,重新调整一下怠速,并检查化油器混合比调整是否正确,火花塞是否正常,如果这些都不能解决,检查汽油是否正常,清洗化油器,检查气门间隙是否过小。
怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低,否则会对发动机造成早期磨损,最好到汽车维修部门进行调整。
G. 踏板摩托车冷车启动时怠速容易熄火
如果只是冷车容易熄火,可以适当的调高点怠速就行了其他没问题,如果热车也会熄火的话,那就要检修了。
H. 踏板摩托车冷车,冷车怠速不稳,光熄火是怎么回事
属于踏板摩托车冷车无怠速。原因有:1.化油器故障,混合气过稀或怠速调整偏低。2.气门间隙偏紧。3.火花塞间隙过大。