女装踏板车普利珠多少克省油

㈠ 如图：踏板车这个普利珠是多少克的

从图中无法看出是多重的普利珠，不过从发动机和普利盘来看，象是GY6的，这种踏板车的原车普利珠一般是12－13克的，图中这个普利珠是空心的，应该不会重，就是12－13克的。

㈡ 125的踏板车用多少克的普利珠能保持低转高速

只靠普利珠来调整就不太好说
这个东西没有谁说就是一个固定值就能完美的
准备13G 16G 17G三套珠子 改装大弹簧硬一只 小弹簧软3只
如果有这样改装零件卖的地方 都会标示是多少转的弹簧的
低转高速 用重珠是没有错的

㈢ 踏板车改装普利珠有什么作用重量轻重有什么区别

改装普利珠，作用是随着前离合器盘转速变化，由于离心力的作用，压迫皮带在前离合器盘内的直径发生变化，增大或变小。

普利珠重量轻重区别：

1、受到的离心力不同

普利珠是有克数的，轻一点的珠子受到的离心力小，重一点的珠子则受到的离心力大一些。

2、对皮带的压力不同

轻普利珠对前离合器碗内的皮带压力小，皮带不容易被压向外侧；重一点的珠子反之，对前离合器碗内的皮带压力大。

3、效果不同

轻普利珠：由于离心力小，需要很大的转速才能甩出普利珠，转速增大，更费油，甚至极速减小，因为轻珠不容易甩到普利盘的最外沿，就不能获得主动盘的最大直径，影响极速。

重普利珠由于离心力大，所以稍有转速，珠能很快到达盘外沿，相当于增大了主动盘直径，增大了传动比，使从动盘蹄块很快被甩开与碗公接触，从而带动车运动，也就是说可以实现低转速起步，甚至可使极速增大。

(3)女装踏板车普利珠多少克省油扩展阅读：

普利盘受发动机转速的影响，转速逐渐加大时，普利珠受到向外的离心力作用，沿滑槽向盘的外沿径向移动，挤压普利盘，使固定盘和普利盘两盘片间距离缩小，由于两盘之间的形状如同燕尾槽，内窄外宽，皮带在燕尾槽中受到普利盘的挤压，不得不向盘的外沿滑动。

这样就加大了主动盘的直径，而皮带的长度是不变的，主动盘的直径扩大，势必从动盘直径减小，这样就加大了传动比，此时车速度加快。

反之发动机转速减小，普利珠向轴心径向移动，两盘片挤压的皮带的力量减小，皮带向盘心移动，主动盘直径减小，从动盘直径加大，传动比也随之减小，此时车速度也随之减小。

普利珠装在前离合器盘内，一共有六个，两个一对。

㈣ 150CC踏板车用多少克的普利珠好呢本人想车自提速快，力气大怎样改好啊

150踏板车原车一般是14克，要提速快可以换轻1至2克，想要尾速可以加重1至2克，换太重反而起步无力，换太轻声音大耗油大发动机寿命短。

㈤ 谁知道125踏板摩托车的普利珠是多少克的！

这得看你是什么品牌和型号的125踏板了，通常6克到14克的都有，用多少克的要与你的传动盘匹配。

㈥ 125踏板摩托车我想把普利珠加重多少克最好达到省油

基本和油耗没关系，加重对于起步，加速油耗增加了，增加普利珠的重量能相对增加主动盘的离心力，达到起步加速有爆发力，基本实现不了省油

㈦ 100cc踏板车普利珠多少克最好

7 8.5 10 11 12我都买有都试过了，7不说了，8.5和7克没啥区别，千万别用10克，前段起步和中段，尾速都没有，就是发动机转速高车子不走，10克设计有不符合的地方，11就是起步抖动一点，过了10码后到50还行，50到80有点吃力，12起步抖但10码到80一气呵成！

㈧ 踏板车普利珠换重的好还是轻的好

普力珠克重有4克至12克不等，原产的基本在7克左右。
珠子越轻，起步的提速感越强，珠子越重，尾速的提速感越强。

这和离心力有关，珠子越轻，被甩出时离心力就需要的小，也就是甩出时所需转速较低，所以在起步是感觉到的提速感就较强。
珠子越重则反之，如果你车在动力方面没有改装，珠子太重，可能就造成起步基本靠推，转速起来后，才能感觉到提速。

珠子不会影响极速，它属于传动装置，不会提升动力自然不会提高车速，只是看你需要前段还是中段或是尾段，看自己需求配合珠子。

至于油耗，基本不受珠子影响，唯一可能涉及到油耗的可能性，就是你选择了太重的珠子，前段干给油车难动，相对费油，珠子给的太轻，尾段干给油，车速靠慢慢悠上去，相对费油而已。