白城单槽铸铁皮带轮批发

㈠ 皮带轮双槽的是不是比单槽皮带轮有力

V带传动的能力不仅与槽数有关，还与槽型、直径、线速度和传动比有关。
V带截面越大、带轮直径越大、线速度越高、传动比越大，则传动能力越强。
当然，在槽型、直径和线速度相同的情况下，两槽带轮的传动能力肯定强于单槽带轮。否则，另当别论，需要具体分析。
单根V带的基本额定功率和额定功率增量，可以查阅GB/T 13575.1。

㈡ 单槽带离合的皮带轮直径15公分

像这种配件你可以到5金机电公司去购买

㈢ 生铁皮带轮怎么焊接

你这是由于生铁的碳含量太高
焊接加热之后冷却的时候相变生成马氏体
或者直接生成白口铁
韧性降低
容易演焊缝开裂
要想抑制开裂主要目标是降低温度升高和降低的速度
可以使用
焊前预热
焊后缓冷解决
而且生铁的焊接有换用的焊条
何以减少白口铁的生成

㈣ 普通车床用三爪卡盘装夹单槽皮带轮加工方法

1、毛坯足够厚的话，一次装夹部分外圆，一次车削成形，掉过头，光车另一面，完工。
2、毛坯不足够厚，装夹外圆，光车端面，粗车部分外圆，镗孔至尺寸。取下工件，装上与内孔配合的心轴夹具，该夹具一头夹在三爪上，另一头顶尖顶住，工件用自制或标准螺母夹紧在心轴上（心轴带有三段台阶，左端粗，夹在三爪上，中间装工件，右端攻螺纹，以便安装自制或标准螺母），然后一次加工到位。
3、内孔足够大的话，按第二种方法，不上心轴，掉过头来，直接用三爪绷紧内孔，夹紧，一次车削至要求。

4、如孔小不能利用，只能放总长，反爪夹放余量部分，粗车平面、内孔、外圆、切槽。再精车。翻过来，校正工件，车去多于长度。

㈤ 机械设计标准中，A型单槽皮带轮最小直径是多少引起（A型）皮带断裂的原因有哪些

皮带传动的具体要求

1、三角皮带线速度不宜超过25米秒，平皮带线速度一般为10～20米秒，特殊情况下可以降低。皮带线速度可按下式计算：

V=πDn／60×1000（米秒）

式中V——皮带线速度，（米秒）

D——皮带轮直径，（mm）

n——皮带轮转速，（r/min）

2、平皮带每秒钟经过小皮带轮的次数C不宜超过3～5次，三角皮带不宜超过20次。

C=V/L（次秒）式中L——皮带长度（m）

3、小三角皮带轮包角不应小于120（平皮带150），否则应减小两皮带轮的直径差值，或增大中心距离，或加装压带轮。

4、小皮带轮直径不能太小，以免皮带弯曲过度，缩短使用寿命。

对于平皮带传动，小皮带轮直径一般要大于夹布胶带厚度的25～30倍。

小平皮带轮最小直径D最小可用下式计算：

D最小=C³√N／n1（mm）

式中C——计算系数，C=1150～1400

N——传动功率（kw）

n1——皮带轮转数（r/min）

对三角皮带传动，小三角皮带轮直径不能小于下列数值，否则包角不够，皮带容易打滑和损坏。

㈥ 为什么皮带轮一般都是铸铁的/很少有钢件的>>>>>>>>

皮带轮------属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主！一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。

选择原则:在达到使用要求的基础上尽量减少原材料、工艺可行、成本最低！

㈦ 皮带轮标准尺寸

A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17MM，厚度为10.5MM；C型三角带的断面尺寸是：顶端宽度22MM，厚度为13.5MM；

D型三角带的断面尺寸是：顶端宽度21.5MM，厚度为19MM；E型三角带的断面尺寸是：顶端宽度38MM，厚度为25.5MM。对应尺寸(宽*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。

(7)白城单槽铸铁皮带轮批发扩展阅读：

皮带轮传动通常由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形带组成。优点是传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便。

皮带轮的传动需要经过平衡测试才能保证传动无误，佳信锥套皮带轮在出厂前都会经过动平衡测试，确保传动的准确性。

皮带轮的选材问题也很重要，很多小的生产作坊会使用廉价的原材料，根本承载不了那么高的速度。帛扬锥套皮带轮采用的HT250是生产锥套皮带轮最好的材质，严格按照国际DIN2211标准生产，允许传递更大的功率。

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㈨ 210直径,单槽C型皮带轮一天能加工几个

210直径,单槽C型皮带轮一天能加工10－20个。看材料比如铝材，铸铁、钢件加工数量不同。铝材与钢件无法比C型皮带槽成型刀铝件几分钟解决，钢件二三倍时间完成。
C型标准皮带轮最少直径200mm，C型皮带轮带槽夹角在带轮直径范围在200mm～250mm时为34度，250mm～315mm时为36度，>315mm时为38度。